Датчик воспламенения

Датчик, чувствительный к излучениям, возникающим при сгорании топлива в цилиндре, состоит из световода из кварцевого стекла, стойкого к высокой температуре, и фототранзистора, преобразующего свет в электрический сигнал. Конструкция датчика представлена на рисунке 11.47.

1 - стеклянный световод; 2 – фототранзистор

Рис. 11.47 - Конструкция датчика воспламенения

Исполнительные устройства

Электромагнитный игольчатый клапан

Этот клапан устанавливается на распределительной головке топливного насоса высокого давления. Конструкция клапана показана на рисунке 11.48.

1 - обмотка; 2 - возвратный канал; 3 - возврат топлива; 4 - распределительная головка; 5 - плунжер; 6 - к форсунке; 7 - перепускной клапан; 8 - плунжерная камера

Рис. 11.48 - Конструкция электромагнитного игольчатого клапана

Он управляет впрыском, закрывая и открывая по сигналам ЭБУ возвратный канал топлива, отходящего из плунжерной камеры. Управление количеством впрыскиваемого топлива достигается изменением интервала времени от поднятия плунжера, когда впрыск начинается, до открытия возвратного канала.

На рисунке 11.49 приведена блок – схема управления дизельным двигателем.

Рис. 11.49 - Блок-схема электронного блока управления дизельным двигателем.