Принцип действия электромагнитного реле тока РТ-40.


Рис.10. Конструкция токового электромагнитного реле РТ-40.

 

1 – гаситель вибрации, 2 – ось, 3 – ось крепления якоря, 4 – якорь, 5 – сердечник с обмотками, 9 – ось крепления пружины, 11 – указатель, 12 – шкала, 13 – пружина возврата, 15 – подвижный контакт, 17 – неподвижные контакты

.

На якорь 4 реле действует электромагнитная сила Fэм, которая создаёт электромагнитный момент Мэ=Fэм×ℓ, действующей на якорь, где -плечо якоря.

где Iр – ток, протекающий через обмотку

реле,

Мэ=Fэм×ℓ, так как FЭ=k′I2Р, то Мэ=k′′×I2р электромагнитный момент, действующий на якорь зависит от тока реле в квадрате.

Если учесть, что тогда Мэ=k′′×U2р

т.е. электромагнитный момент также зависит от напряжения сети в квадрате. Это свойство реле позволяет его использовать как реле тока, так и реле напряжения.

По конструкции реле напряжения аналогично токовому, подключается к трансформатору напряжения.

 

Наименьший ток, при котором реле срабатывает, называется током срабатывания и обозначается Ic.p.

 

На якорь реле действуют моменты:

Мэ - электромагнитный момент,

Мп -момент противодействующей пружины,

Мт - момент трения.

 

Мэ=Мп+Мт = Мс.р.

При протекании нормального рабочего тока в сети электромагнитный момент Мср≤Мп+Мт,поэтому якорь реле не двигается.

При увеличении тока нагрузки в сети до опасного электромагнитный момент Мср>Мп+Мт,т.е. электромагнитный станет больше чем сумма моментов пружины и трения и якорь повернётся и замкнёт неподвижные контакты, реле сработает.

Токсрабатывания реле Ic.p.можно настраивать:

- натяжением пружины,

- изменением числа витков обмотки,

- изменением Rм (зазора между якорем и магнитопроводом).

 

Для возврата якоря реле необходимо, чтобы момент Мппружины преодолел электромаrнитный момент Мэ.воз и момент трения Мт.

Условия возврата определяются из уравнения равновесия моментов: М п ≥Мэ.воз + Мт

 

Наибольший ток в реле, при котором якорь реле возвращается в начальное положение называется током возврата реле Iвоз.

 

Коэффициент возврата:

,где Квоз– коэффициент возврата реле.

 

kвоз<1 должен приближаться к единице.

 

 



Дата добавления: 2020-11-18; просмотров: 445;


Поиск по сайту:

Воспользовавшись поиском можно найти нужную информацию на сайте.

Поделитесь с друзьями:

Считаете данную информацию полезной, тогда расскажите друзьям в соц. сетях.
Poznayka.org - Познайка.Орг - 2016-2024 год. Материал предоставляется для ознакомительных и учебных целей.
Генерация страницы за: 0.008 сек.