Термоконтакторы ТК52А
Термоконтакторы ТК52А предназначены для поддержания постоянной температуры воздуха в потолочном вентиляционном канале (ТК52А.20 и ТК52А.24), в кабине машиниста (ТК52А.20 и ТК52А.24) и для отопления печами (ТК52А.20 и ТК52А.22), а для пожарной сигнализации используются - ТК52А.80.
Термоконтакторы ртутные стеклянные палочного типа с впаянными в капилляр контактами. Контакты изготовлены из платиновой проволоки диаметром 0,1 мм, один конец которой впаивается в капилляр, а другой, для защиты от поломки, в стеклянную пуговицу.
Технические данные
ТК52А.20 | ТК52А.80 | |
Допустимая коммутируемая мощность тока при индуктивной нагрузке с постоянной времени 0,005 с при токе не более 0,04 А, ВА не более | ||
Допустимые пределы погрешности уставки точек контактирования, С | 0,5 | |
Минимальное число замыканий и размыканий, не менее |
Термоконтакторы должны выдерживать нагрев выше температуры контактирования не менее, чем на 30 С, и быть работоспособными при температуре окружающей среды до +65 С.
Замыкание цепи ,что влечёт за собой отключение соответствующего электрокалорифера, должно осуществляться на рабочем контакте при температуре, отмеченной на термоконтакторе цифрой, с учётом пределов допускаемой погрешности, приведённой выше.
Температура воздуха в кабине начнет снижаться до тех пор, пока ртутный столбик не опустится ниже рабочего контакта и разомкнет контакты термоконтактора, что вызовет включение калорифера.
Весь процесс повторяется и, таким образом, поддерживается постоянная температура воздуха.
Термоконтакты А.14.001 и А.14.001 - 01 с
Легкоплавким сплавом
Термоконтакт (см. рисунок) предназначен для отключения питания электрического отопления вагонов при значительном повышении температуры в вентиляционном канале в месте установки калориферов.
Технические данные
Предел контролируемых температур , C: | |
в салоне | - 105...130 |
в кабине | - 145...155 |
Разрывная мощность контактов при напряжении 50 В постоянного тока, Вт | - 150 |
Количество контактов | - 1 размыкающий |
Работа термоконтакта основана на свойстве легкоплавкого сплава разрушаться при заданной температуре. При повышении температуры до +105...130 С (в кабине до 145...155 С) контакт размягчается и под действием пружин разрывается.
После срабатывания Термоконтакт легко восстановить, вставив новый контакт.
контакт для термоконтакта салона А.14.001 изготавливают из сплава:
- 33,5 % висмута ( ) + 33,5 % олова ( ) + 33 % свинца ( ),
контакт для термоконтактакабины А.14.001 - 01 - из сплава:
50 % олово ( ) + 18 % кадмий ( ) + 32 % свинец ( ).
Дата добавления: 2020-11-18; просмотров: 356;