Критерии работоспособности и расчета деталей машин

Работоспособность деталей оценивают по одному или нескольким критериям, выбор которых обусловлен условиями работы и характером возможного разрушения. Такими критериями являются прочность, жест­кость, износостойкость, теплостойкость, виброустойчивость.

Прочность.Важнейшим критерием работоспособности всех деталей является прочность, т. е. способность детали сопротивляться разруше­нию или возникновению недопустимых пластических деформаций под действием приложенных к ней нагрузок. Методы расчетов на прочность изучают в курсе сопротивления материалов. В расчетах на прочность большое значение имеет правильное определение расчетных нагрузок и до­пускаемых напряжений.

Повысить прочность можно путем выбора рациональной формы поперечного сечения детали, устранением концентраторов напряже­ний, введением поверхностного упрочнения, обеспечением нагружения детали только напряжениями сжатия или растяжения (устранени­ем напряжений изгиба).

Жесткость.Жесткостью называют способность детали сопротивляться изменению формы и размеров под нагрузкой. Для некоторых деталей жесткость является основным критерием при определении их размеров. Например, жесткость валов определяет удовлетворительную работу подшипников, зубчатых, червячных передач. Нормы жесткости уста­навливают на основе обобщения опыта эксплуатации машин. Рацио­нальное расположение опор, применение рационального профиля (например, двутавр вместо сплошного круглого) повышают жесткость конструкции.

В уточненных расчетах прочности и жесткости деталей используют различные методы решения задач теории упругости.

Износостойкость.Износостойкостью называют свойство материала сопротивляться изнашиванию. Под изнашиванием понимают процесс разрушения и отделения материала с поверхности твердого тела при трении, проявляющийся в постепенном изменении размеров или формы.

Износостойкость зависит от физико-механических свойств матери­ала, термообработки и шероховатости поверхностей, от величины давлений или контактных напряжений, скорости скольжения, смазки, режима работы и т. д. Износ (результат изнашивания) снижает проч­ность деталей, изменяет характер сопряжения, увеличивает зазоры п подвижных соединениях, вызывает шум. При современном уровне техники 85...90% машин выходят из строя в результате изнашивания.

Расчеты деталей на износостойкость ведут по допускаемым давле­ниям, установленным практикой (расчеты подшипников скольжения и др.). Применение в конструкциях уплотняющих устройств, защища­ющих детали от попадания абразивных частиц, повышение твердости и равномерное распределение давлений по поверхности контакта, разделение трущихся поверхностей смазочным материалом увеличива­ют их износостойкость.

Исследованиями контактного взаимодействия твердых тел при их относительном смещении занимается новая наука триботехника (см. ниже).

Теплостойкость.Теплостойкостью называют способность конструк­ции работать в пределах заданных температур в течение заданного срока службы. Перегрев деталей во время работы — явление вредное и опасное, так как при этом снижается их прочность, ухудшаются свойства смазочного материала, а уменьшение зазоров в подвижных соединениях приводит к заклиниванию и поломке. Для обеспечения нормального теплового режима работы выполняют тепловые расчеты (расчеты червячных и волновых передач, подшипников скольжения) и, если необходимо, вносят конструктивные изменения (например, искусственное охлаждение,Виброустойчивость.Виброустойчивостью называют способность кон­струкции работать в диапазоне режимов, достаточно далеких от обла­сти резонансов. Вибрации снижают качество работы машин, увеличи­вают шум, вызывают дополнительные напряжения в деталях. Особенно опасны резонансные колебания. Расчеты на виброустойчивость выполня­ют для машины в целом. Они подробно рассматриваются в курсе «Теория колебаний».