Маслосъемные кольца. Комбинации колец

Маслосъемные кольца играют особую роль в управлении подачей и расходом масла в двигателе. Они подразделяются на следующие типы:

- Саморасширяющиеся чугунные кольца (например, для поддержки маслосъемного действия в высокооборотистых двигателях и в качестве единственного маслосъемного кольца на поршне).

- Маслосъемные кольца с пружинным расширением и пружинной поддержкой, изготовленные методом литья, для бензиновых и дизельных двигателей.

- Маслосъемные кольца с пружинным расширением, изготовленные из профилированной стали, для бензиновых и дизельных двигателей.

- Маслосъемные кольца с пружинным расширением, изготовленные из стальной ленты, для бензиновых двигателей.

Основные варианты маслосъемных колец включают:
- Кольцо с буртиком (Рис. 7-42a) и кольцо с буртиком и скосом (Рис. 7-42b) — по сути, это компрессионные кольца с маслосъемными свойствами.

Рис. 7-42. Маслосъемное кольцо (саморасширяющиеся чугунные кольца)

- Кольцо с прорезями (Рис. 7-42c) обладает маслосъемным эффектом благодаря высокому давлению на краях двух направляющих. Прорези по окружности облегчают возврат масла, снятого со стенки цилиндра.

- Кольцо с противоположными скосами (Рис. 7-42d) и кольцо с параллельными скосами (Рис. 7-42e): Скошенные контактные поверхности кольца с прорезями дополнительно увеличивают давление на краях, что усиливает маслосъемное действие.

Маслосъемные кольца с пружинным расширением и пружинной поддержкой (Рис. 7-43) — это высокоэластичные уплотнительные кольца с улучшенной способностью заполнять доступное пространство в канавке. Они могут адаптироваться к деформациям цилиндра и обеспечивать особенно низкий расход масла в двигателе.

Рис. 7-43. Маслосъемные кольца с пружинным расширением и пружинной поддержкой

- Маслосъемное кольцо с расширительной пружиной (Рис. 7-43a): Этот вариант чаще всего встречается в наборах поршневых колец для ремонта.

- Маслосъемное кольцо с трубчатой расширительной пружиной (Рис. 7-43b–e): В этом кольце давление на поверхность и способность к компенсации формы усилены за счет цилиндрической пружины сжатия (трубчатой пружины).

- Маслосъемные кольца из стальной ленты (Рис. 7-43f и g) используются в основном в бензиновых двигателях легковых автомобилей. Они состоят из двух стальных направляющих и стальной пружины-разделителя.

Комбинации колец. Комбинация колец для бензиновых двигателей, показанная на Рис. 7-44, иллюстрирует пример современных тенденций в выборе колец.

Рис. 7-44. Комбинации колец для бензиновых двигателей

1. Первая канавка: Стальное кольцо высотой 1,2 мм с выпуклой рабочей поверхностью, нитрированное со всех сторон.

2. Вторая канавка: Кольцо с буртиком и скосом высотой 1,5 мм, изготовленное из стандартного серого чугуна.

3. Третья канавка: Маслосъемное кольцо из стальной ленты высотой 3,0 мм с хромированными стальными направляющими на контактной поверхности или с нитрированными пружинами-разделителями и стальными направляющими, нитрированными со всех сторон.

Типичная комбинация для дизельных двигателей легковых автомобилей показана на Рис. 7-45.

Рис. 7-45. Комбинации колец для дизельных двигателей

1. Первая канавка: Прямоугольное кольцо высотой 2,5 мм с хромокерамическим покрытием, изготовленное из высокопрочного чугуна, с асимметричной выпуклой контактной поверхностью и острым нижним краем.

2. Вторая канавка: Кольцо с отрицательным скручиванием и скосом высотой 2,0 мм, изготовленное из серого чугуна, закаленное.

3. Третья канавка: Хромированное маслосъемное кольцо с трубчатой пружиной высотой 3,0 мм, изготовленное из стандартного серого чугуна, с профилированным рабочим краем и бесцентровой шлифовкой в месте стыка для плотно намотанной трубчатой пружины.

При более высоких тепловых нагрузках первое кольцо представляет собой двойное трапециевидное кольцо высотой 3,0 мм, которое в остальном имеет идентичные характеристики.