АВИАЦИОННЫЙ ВОЗДУШНЫЙ КОМПРЕССОР АК-50А

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Поршневой двухступенчатый компрессор с цилиндром воздушного охлаждения обеспечивает заполнение бортового баллона сжатым воздухом до давления 50 кгс/см².

Сжатый воздух используется для запуска двигателя, управления тормозами, для уборки и выпуска шасси и щитка.

Принципиальная схема системы запуска двигателя М-14П Рис. I

ГЕНЕРАТОР ГСР-ЗОООМ 4 СЕРИИ

ОПИСАНИЕ И РАБОТА

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Генератор ГСР-З000М 4 серии (рис. I) предназначен для питания сети самолета электроэнергией постоянного тока.

Генератор представляет собой шунтовую четырехполюсную электрическую машину постоянного тока с четырьмя дополнительными полюсами. Направление вращения генератора - левое (против хода часовой стрелки), если смотреть со стороны привода генератора.

По конструктивному исполнению генератор представляет собой полузащищенную электрическую машину с фланцевым креплением и с приводом через гибкий вал.

Генератор ГСР-ЗОООМ 4 серии Рис. I

ОПИСАНИЕ

КОНСТРУКЦИЯ

Генератор (рис. 2) состоит из корпуса с обмотками, якоря,щита, патрубка.

Корпус (14) генератора является магнитопроводом и несет на себе основные полюсы (13) с обмотками возбуждения (16) и дополнительные полюсы (2) с обмотками (I). В корпусе установлен подшипник (17).

Якорь (15) имеет волновую обмотку, уложенную в пазы пакета пластин х соединенную через коллектор (II). Внутри полого вала (18) с помощью конусного соединения закреплен гибкий вал (19).

Щит (12) крепится к корпусу болтами (20). На внутренней поверхности щита размещены четыре обоймы (6) щеткодержателя. В каждой обойме щеткодержателя установлены по две щетки (7), которые цилиндрическими пружинами (8) через рычаги прижимаются к коллектору.

На щите установлена клеммная панель (10). Имеющиеся в гите окна и панель закрываются защитной лентой (21). В щите установлен подшипник (9).

Патрубок (3) крепится к щиту шпилькой и гайкой (4). На патрубок надевается шланг, через который поступает охлаждающий воздух.