Пример расчета величины предельного дохода

Предельные издержки могут быть определены относительно просто на конкретных предприятиях, в том числе - на предприя­тиях ряда видов транспорта. Но их расчет встречает затрудне­ния в сложных производственных системах, например, на железнодорожном транспорте. Особые трудности вызывает определе­ние предельных издержек в случаях, когда производственный процесс осуществляется с участием нескольких обособленных предприятий. Так, возможно определить предельные издержки на перевозку по отдельным железнодорожным линиям и участ­кам, но намного труднее - в среднем по железной дороге и тем более - при перевозках по нескольким железным дорогам. По­этому для практических целей пользуются переменными расхо­дами, доли которых выявлены для какого-либо определенного периода. Это допущение не должно быть ощутимым в условиях неполной загрузки производственных мощностей (в данном слу­чае - провозной способности железных дорог).

Подытоживая изложенное выше, необходимо подчеркнуть, что хотя в условиях рынка фактор соотношения спроса и пред­ложения приобретает первостепенное значение при ценообразо­вании, роль расчета и анализа издержек в этом процессе весьма значительна.

Издержки на единицу товара (себестоимость) принимают нижней границей цены. При этом одни фирмы считают такой границей полные удельные издержки. Но такой подход в насто­ящее время признается неэффективным, так как, во-первых при этом недостаточно используются возможности гибкого ценооб­разования; во-вторых, отнесение косвенных постоянных издер­жек на себестоимость конкретного вида товара любым методом является условным.

Другой подход состоит в том, что за нижнюю границу цены принимаются удельные переменные или предельные издержки. Ис­пользуя величину этих издержек для ценообразования (например, при ценовой политике проникновения на рынок, для установления скидок), фирма может добиться увеличения продаж по сравнению с использованием полных издержек. Однако переменные затраты не могут быть использованы для установления цен на все выпуска­емые фирмой товары, поскольку постоянные расходы в конечном счете должны быть возмещены фирме общей выручкой.

Приведенный анализ издержек должен найти более широкое применение при ценообразовании в ОАО «РЖД» и других транспортных компаниях.