Причины и последствия снижения напряжения
Снижение напряжения питающей сети неблагоприятно сказывается на работе элек
троприводов.
Причины снижения напряжения сети разные, к основным из них относятся такие:
1. пуск мощного асинхронного двигателя, мощность которого соизмерима с мощ-
ностью генератора, включенного на шины ГРЩ ( например, компрессора );
2. одновременное включение нескольких мощных грузовых лебедок ( кранов )
или других мощных механизмов;
3. уменьшение скорости приводного двигателя генератора – дизеля или турбины.
Поддерживать напряжение сети стабильным должны автоматические регуляторы
частоты ( АРЧ ) и напряжения ( АРН ). Однако современные АРЧ и АРН действуют с за-
медлением и допускают большие провалы напряжения.
Особенно чувствительны к снижениям напряжения 3-фазные асинхронные двигате
ли, у которых вращающий электромагнитный момент прямо пропорционален квадрату на
пряжения сети: М ≡ U .
Это означает, что при провале напряжения до значе-ния 0,85 U ( 85% ) новое значение электромагнитного момента составит
М' ≡ ( 0,85 U ) М = 0,7225 М .
Иначе говоря, при провале напряжения на 15% момент уменьшился до 72%, т.е.
практически на одну треть.
Такое уменьшение момента может привести к аварии. Например, если провал на-
пряжения произошел при подъеме якоря из воды, якорь станет опускаться.
При работе насосов, вентиляторов, компрессоров провал напряжения может при-
вести к их остановке, а при восстановлении напряжения начнется их затяжной повторный пуск под нагрузкой. При таком пуске перегреваются обмотки статора и ротора, вплоть до их сгорания.
Поэтому в мировой практике при снижении напряжения сети до определенного зна
чения ( в среднем до 60% номинального ) электропривод должен отключаться.
Различают два вида защиты по снижению напряжения:
1. минимальная;
2. нулевая.
Обе защиты на первом этапе, при снижении напряжения действуют одинаково – от-
ключают электропривод.
Однако на втором этапе - при последующем восстановлении напряжения минималь
ная защита включает электропривод, а нулевая – нет. Иначе говоря, минимальная защита обеспечивает автоматическое повторное включение ( АПВ ) электропривода, а нулевая – нет.
Минимальная защита применяется в электроприводах, перерыв в работе которых приводит к аварии – например, в рулевых устройствах.
Нулевая защита применяется во всех остальных ( кроме рулевых ) судовых элек-
троприводах, перерыв в работе которых не приводит к аварии. К этой части электро-
приводов относятся лебедки, краны, компрессоры, якорно-швартовные устройства и др.
В то же время повторное самопроизвольное ( автоматическое ) включение та-
ких электроприводов после восстановления напряжения в отсутствие контроля со стороны вахты может привести к аварии.
Таким образом, нулевая защита должна обладать двумя свойствами:
1. при снижении напряжения отключать электропривод;
2. при восстановлении напряжения исключать автоматическое включение элек-
тропривода.
Дата добавления: 2020-02-05; просмотров: 512;