Поправки на техническую сопоставимость

Международная практика измерений на оборудование в укрупненном виде отражается следующей формулой, в основу которой заложена концепция «цен безразличия»:

Метод параметрическо­го ценообразования основан на существовании устойчивой зави­симости между технико-экономическими параметрами и цена­ми машин: увеличение первых влечет за собой рост, а в редких случаях – снижение вторых. Однако указанная зависимость не строго пропорциональна: технико-экономические параметры изменяются быстрее, чем цены. Поэтому в представленной ниже формуле введен степенной коэффициент, который как бы тор­мозит темп изменения технико-экономических параметров до темпа изменения цен. В этой связи данный степенной коэффициент получил название коэффициента торможения.

Ц₁/Ц₀=(П₁/П₀)ⁿ или Ц₁ = Ц₀(П₁/П₀)ⁿ,

где Ц₀ и П₀ — соответственно цена и технический параметр обору­дования конкурентному материалу; Ц₁ и П₁ - соответственно цена и технический параметр оборудования, принятого за базу расчета; n — показатель степени, как правило, 0,5<n<0,8.

Коэффициент торможения может быть определен с использо­ванием ценовой информации, в которой имеются цены на две отличные по параметрам машины. Важно, чтобы все остальные условия, влияющие на цену, были равны. Этому требованию, как правило, отвечает предложение фирмы, включающее несколько моделей оборудования. Коэффициент рассчитывается по следу­ющей формуле:

Для расчета выбирают технико-экономические параметры, которые должны количественно отражать основные характе­ристики оборудования и, что особенно важно, быть независимы­ми друг от друга. Очевидно, что в технических системах большин­ство параметров тесно связаны друг с другом. Неред­ко достаточно одного параметра, оказывающего на цены особенно сильное влияние.

Важно иметь в виду, что если оборудование состоит из нескольких частей, каждая из которых характеризуется раз­личными параметрами, то поправки вводятся раздельно по отношению к соответствующим долям цены. Так, если проводит­ся расчет цены агрегата, в составе которого имеется насос, электродвигатель, передаточный механизм и т. д., то поправка, например, на мощность привода берется от стоимости электро­двигателя.