Компенсирующие муфты

12.6. Конструкции этих муфт несколько сложнее, но они допускают некоторые радиальные и угловые смещения осей валов. Основное назначение этих муфт состоит в том, чтобы компенсиро­вать вредное влияние неправильного относи­тельного положения соединяемых валов. Ком­пенсирующие муфты делятся на жесткие под­вижные и упругие (деформируемые).

12.7. Кулачково-дисковая муфта (рис. 12.5) состоит из двух полумуфт 7 и 2 с диаметраль­ными пазами на торцах и промежуточного пла­вающего диска 3 (рис. 12.5, а) с взаимно пер­пендикулярными выступами. В собранной муфте выступы диска располагаются в пазах полумуфт (рис. 12.5, б). Трущиеся поверхности периодически смазывают пластичной смазкой (один раз в смену). Кулачково-дисковая муфта применяется для соединения тихоходных валов (до 250 об/мин). Допустимые радиальные сме­щения валов — до 0,04cf, угловое — до 30'. Не­достаток этих муфт — повышенная чувстви­тельность к перекосам валов. Эти муфты пред­назначены главным образом для компенсации относительно параллельного смещения осей валов. Теоретически, при любом смещении пе­редаточное отношение между валами постоян­ное. При вращении ведущего вала без угловых ускорений ведомый вал также будет вращаться равномерно. Полумуфты и диски рекомендует­ся изготовлять из стали 45Л.

Рис. 12.5. Кулачково-дисковая

муфта: а — элементы муфты;

б — в собранном виде

Рис 12.6. кулачковая муфта: 1,2—полумуфты

Как называется муфта, показанная на : рис. 12.6?

12.8.Зубчатая муфта (рис. 12.7) состо­ит из четырех основных деталей: двух полу­муфт 1 и 2 с наружными зубьями и двух обойм 3 и 4 с внутренними зубьями. Обой­мы муфты соединены болтами 5. Через от­верстие 6 заливается масло (один раз в три месяца). Зубчатые муфты компенсируют ра­диальные, угловые и комбинированные смеще­ния валов (углы между полумуфтами и обоймами не должны превышать 0,5°; d< 560 мм); находят широкое применение в машиностроении. Эти муфты надежны в

; работе, имеют малые габаритные размеры. Материал полумуфт и обойм — сталь 40 или 45Л.

Рис. 12.7. Зубчатая муфта: 1,2-полумуфты с наружными зубьями 3, 4 — обоймы; 5 — болты; б — от­верстие для подвода смазки