Влияние облачности на производство полетов

Облака являются одним из важнейших метеорологических эле­ментов, оказывающих влияние на полеты. С облаками связаны многие явления, опасные для полета и усложняющие полет. К ним относятся: турбулентность, вызывающая болтанку самолета, вер­тикальные токи, вызывающие сильные броски самолета, грозовые явления, шквалы, обледенение, град, ливневые осадки и т. д. Важную роль играет низкая облачность, значительно ухудшающая видимость и усложняющая посадку самолетов.

Наблюдение за облаками.

Облака представляют собой своеобразную витрину погоды и являются характерным метеорологическим элементом, наблюдение за которым позволяет правильно оценить метеорологиче­скую обстановку, составить представление о состоянии атмосферы и сделать заключение об ожидаемой погоде на бли­жайшее время.

При наблюдениях за облаками обычно определяется форма (описана выше), количество облаков и их высота.

Количество облаков, или так называемая облачность, опреде­ляется визуально в условных единицах — баллах. За 0 баллов принимается безоб­лачное небо; 1/10 часть неба—1 балл; ²/₁₀ части неба — 2 балла и т. д. Весь небосвод, закрытый облаками, составляет 10 баллов. Количество облаков определяется как общее, так и по слоям (особенно нижнего яруса).

В международной практике количество облаков оценивается в октантах (1/8 часть). Если все небо закрыто облаками, считается 8 октантов, полнеба — 4, и т.д.

Высота нижней границы обла­ков указывается в метрах над местностью. Высота нижней границы облаков может быть определена при помощи шара-пилота, прожектора (в ночное время), свстолокатора, метеорадиолокатора, визуально, а также и с летящего самолета.

Важное значение имеет своевременное обнаружение мощных кучевых и кучево-дождевых облаков, сопровождающихся дождями, грозами и мощными воздушными потоками. Ввиду их высокой водности, хорошо отражающей радиоволны, для этого используют метеорадиолокаторы, как наземные, так и установленные на ЛА.

Туманы.

Туман — скопление в приземном слое воздуха продуктов конденсации и сублимации водяного пара, при котором дальность видимости не превышает 1 км. При горизонтальной видимости в пределах 1—10 км это явление называют дымкой.

Причина образования тумана описана выше. По способу образования туманы бывают радиационные, адвективные и туманы испарения. Неблагоприятное влияние туманов сказывается, прежде всего, в уменьшении видимости вплоть до десятков метров. Также во время тумана влага может попасть в различные агрегаты самолета.

Осадки.