Назначение и классификация изотермических контейнеров

Изотермические контейнеры – эффективное средство для доставки скоропортящихся грузов. Их применение позволяет связать производство, подготовку, хранение, транспортировку и реализацию скоропортящихся грузов в единый технологический процесс с учётом использования разных видов транспорта, средств механизации и погрузочных модулей.

Эффективность применения изотермических контейнеров обеспечивается за счёт:

– полного соблюдения принципа непрерывной холодильной цепи при доставке различными видами транспорта;

– сокращения потерь продукции при перегрузках и снижения естественной убыли, упрощения транспортной тары;

– обеспечения комплексной механизации и снижения затрат труда на перегрузочных операциях;

– снижения расходов, связанных с нахождением груза в пунктах перегрузки, распределения и реализации, так как отсутствует промежуточная выгрузка продуктов из контейнера и хранение их в холодильнике;

– упрощения коммерческих операций и сокращения простоя транспортных средств в пунктах погрузки и выгрузки;

– возможности реализации продукции из контейнера в пунктах, где нет холодильных складов.

Изотермические контейнеры унифицированы по внешним и присоединительным размерам и максимальной массе брутто с универсальными контейнерами общего назначения. Крупнотоннажные контейнеры имеют ширину и высоту 2438 мм (8 футов), длину – 2592 мм (тип D), 6058 мм (тип С), 9125мм (тип В) и 12192 мм (тип А).

Мировой парк изотермических контейнеров классифицируется:

– по назначению: универсальные и специальные контейнеры;

– по системам охлаждения: рефрижераторные контейнеры (рисунок 5.28, слева), контейнеры, охлаждаемые жидким азотом (рисунок 5.29) и сухим льдом, контейнеры-термосы, не имеющие приборов охлаждения и отопления (рисунок 5.28, справа);

– по грузоподъёмности: 5, 7, 10, 20, 25, 30-тонные (рисунки 5.28 – 5.32);

– по Международному стандарту ИСО в порядке возрастания грузоподъёмности и длины: типы 1, 1Е, 1D, 1C (1CC, 1ССС), 1B (1BB, 1ВВВ) и 1А (1АА, 1ААА). В скобках указаны контейнеры увеличенной высоты;

– по Государственному стандарту Российской Федерации: типы СК-5-10, СК-5-20 и СК-5-30 (СК – стандартизированный контейнер, 5 – контейнер крупнотоннажный, последние две цифры означают грузоподъёмность контейнера).


Рефрижераторный контейнер массой брутто 20 т (тип 1С)	Контейнер-термос массой брутто 20 т (тип 1С)

Рисунок 5.28 – Крупнотоннажные изотермические контейнеры

Рисунок 5.29 – Опытный экземпляр крупнотоннажного контейнера типа 1СС массой брутто 20 т с жидкоазотным охлаждением (1987 г.)

Рисунок 5.30 – Изотермический контейнер с боковой и торцевой дверьми

В соответствии с требованиями ИСО рефрижераторные контейнеры проектируют для эксплуатации при наружных температурах минус 45…45 °С. При этом температура воздуха внутри рефрижераторного контейнера должна регулироваться в пределах от минус 20 до 16 °С.


Специальный контейнер для виноматериалов (тип 1Е) массой брутто 5 т	Специальный контейнер-термос для молока (тип 1D) массой брутто 10 т