Трубопроводный контейнерный пневмотранспорт. Подвесные канатные дороги

Трубопроводный пневмотранспорт в принципе представляет собой систему транспортных трубопроводов, в которых под воздействием давления воздуха перемещаются различные материалы. Например, он применим для транспортировки цемента в технологической линии приготовления бетона и в других технологических процессах.

Особым видом пневмотранспорта является трубопроводный контейнерный пневмотранспорт. При этом виде транспорта внутри трубопровода под воздействием давления воздуха перемещаются одиночные или объединенные в состав контейнеры (рис.4.4). Система пневмоконтейнерного трубопроводного транспорта может быть одно – двух и многотрубной, в зависимости от объемов перевозок. В однотрубных системах курсирует один состав, а при наличии разъездов – два и более. В двухтрубных системах по одному трубопроводу с заданной скоростью друг за другом движутся груженые составы, а по-другому – в противоположном направлении – порожние. Система может быть выполнена по кольцевой схеме. При проектировании Рогунской ГЭС такой вариант транспортировки был рассмотрен для подачи грунтов из карьеров на карты отсыпки. Протяженность трассы – 6,8 км. Необходимая производительность в 2 тыс. м³/ч грунтов обеспечивалась двухтрубной линией с диаметром трубопроводов 1200 мм. Подвижной состав линии был принят в виде контейнерных поездов, каждый из которых формировался из трех контейнеров. Вместимость контейнера 7,3 м³, число одновременно работающих поездов – 16, скорость движения 11 м/с. Технико-экономические расчеты при сравнении вариантов показали преимущества пневмоконтейнерного транспорта.

Рис. 4.4. Трубопроводный контейнерный пневмотранспорт

А – состав контейнеров в трубопроводе, б – схема двухтрубопроводной контейнерной линии

Этот вид транспорта является новым перспективным видом технологического транспорта при подаче больших объемов массовых грузов по сравнению с другими видами технологического транспорта.