Схемы расположения привышечных сооружений и оборудования

Решающими факторами, определяющими схему расположения наземных сооружений и оборудования являются, во-первых, цели, условия и глубина бурения и, во-вторых, географическое месторасположение скважины (суша, море, зона вечной мерзлоты, Арктика и т. п.). Исходя из этого расположение оборудования, конструкция привышечных сооружений и фундаментов существенно отличаются друг от друга при нормальных условиях бурения на суше; сложных условиях бурения (глубина свыше 5000 м, аномально высокие пластовые давления и температуры, поглощения промывочной жидкости) на суше; бурении в зонах вечной мерзлоты и в условиях Западной Сибири; бурении на море.

2 Однако в любом случае буровое оборудование должно быть расположено и смонтировано с учетом особенностей выбранной буровой установки; климатических условий и рельефа местности; достижения наибольшей компактности в расположении оборудования; безопасности в работе и удобства в обслуживании; сокращения времени и максимального удешевления строительно-монтажных работ; охраны окружающей среды.

3 Для каждого нефтяного района в зависимости от конкретных условий разрабатывается наиболее рациональная схема расположения оборудования, технология монтажа, демонтажа и транспортировки оборудования с точки на точку. Нельзя рекомендовать единую для всех схему расположения оборудования, способ транспортировки с точки на точку и организацию монтажных и демонтажных работ, так как то, что экономически выгодно и возможно в одном районе, может оказаться нерентабельным и просто невозможным в другом.

При нормальных условиях бурения применяют мелкоблочный или крупноблочный метод монтажа (см. гл. I, § 4).

При бурении скважин в условиях возможных аномально высоких пластовых давлений, поглощения промывочной жидкости, совершенно неизвестного геологического разреза или же на значительную глубину (5000 м и более) буровое оборудование располагают по специально разработанной для каждого конкретного случая схеме. Основные факторы, которые учитываются при разработке такой схемы, следующие:

а) сокращение времени и максимальное удешевление работ, связанных с проводкой скважины;

б) безопасность в работе и удобство в обслуживании;

в) максимальная сохранность окружающей среды.

При редкой сетке заложения структурных, поисковых и разведочных скважин на Крайнем Севере каждая буровая представляет собой индивидуальное хозяйство с комплексом наземных зданий и сооружений, включающих жилые и культурно-бытовые объекты.

Как показал опыт, в районах вечной мерзлоты успешная проходка 61скважин зависит от правильного ведения строительно-монтажных работ .и, особенно, от выбора площадки и

типа фундаментов для всего комплекса буровой установки.

Для решения вопроса о пригодности любого мерзлого грунта и даже льда в качестве основания под буровое оборудование решающее значение имеет время года, за которое протекает процесс бурения скважин. Если бурение скважины начинается и заканчивается в период отрицательных температур, то основанием фундамента бурового и силового оборудования могут быть любые неустойчивые при оттаивании мерзлые грунты и даже лед, лишь бы к этому грунту или льду не было доступа промывочной жидкости или воды.

В практике строительства временных фундаментов при глубоком бурении приняты следующие конструкции: фундаменты рамного типа (стулья) и основания на деревянных сваях. Также буровое и силовое оборудование монтируется на металлических основаниях, установленных на брусьях. При этом каждый брус укладывается на растительный слой грунта, который предварительно тепловодоизолирован - опилки, шлак, сверху засыпанные слоем глины 5-10 см. Расстояние между брусьями определяется из расчета допустимой максимальной нагрузки на грунт.

Привышечные сооружения на буровых Крайнего Севера отличаются большими размерами. Увеличение габаритов объясняется стремлением обеспечить теплое хранение для большей части вспомогательных материалов и запасных частей, емкостей для промывочной жидкости, устройством внутренней желобной системы, большей мощностью электрического хозяйства. Привышечные сооружения строят брусчатые', засыпные из досок или щитов, или каркасные с тканевым покрытием.

На территории Тюменской, Томской и других областей Западной Сибири, где проводится бурение на нефть и газ, из-за природных условий (сильная болотистость и лесистость) широкое распространение получило кустовое бурение на насыпных островах (см. гл. IX, § 4). В условиях Западной Сибири при этом виде бурения устья скважин размещаются на площадке по одной прямой через каждые 3-5 м. Если в кусте более шести-восьми скважин, то они обычно разделяются противопожарным разрывом в 50 м. Поэтому на всех разрабатываемых месторождениях Западной Сибири внедрена типовая схема монтажа бурового оборудования, предусматривающая передвижение в кусте вышечно-лебедочного блока буровой установки и стационарное расположение насосно-емкостной группы с циркуляционной системой очистки бурового раствора. Такое передвижение блока осуществляется, как правило, на специальных основаниях с применением колесного хода или пневмодвигателей.

Однако такая схема расположения бурового оборудования оказалась недостаточно удобной, так как при передвижении вышечно-лебедочного блока с точки на точку каждый раз приходится разъединять, а затем сочленять технологические линии и коммуникации между передвижным блоком и стационарными сооружениями. На эти операции тратится Для устранения этого недостатка на базе серийных буровых установок БУ80БрЭ-1 и БУЗОООЭУК были разработаны и внедрены в производство установки, предусматривающие совместную компоновку и передвижение в кусте всего комплекса бурового оборудования. Это было достигнуто за счет эшелонной компоновки оборудования.

Таким образом, эшелонное расположение бурового оборудования при кустовом строительстве скважин предусматривает совместную компоновку вышечно-лебедочного блока, насосно-емкостной группы с циркуляционной системой очистки бурового раствора на направляющих и передвижение с точки на точку в кусте всего комплекса оборудования, участвующего в бурении. Эшелонное расположение бурового оборудования практически исключает монтажные работы при переходе на очередную скважину в кусте и обеспечивает этот переход менее чем за 1 ч.

Кроме того, за счет рационального сосредоточения оборудования на площадке и ликвидации межблочных коммуникаций, значительно сократились затраты на подготовительные и монтажные операции, появились дополнительные удобства в работе буровых бригад и условия для более эффективного обогрева производственных помещений.

Рис. 2.1. Схема буровой установки БУЗООО ЭУК с эшелонным расположением орудования:

1 - переход; 2 - балка грузоподъемного механизма; 3 - основание блоков резервуаров; 4 - укрытие; 5-основание насосного блока: 6 - кронштейн; 7 - вибросита; 8 - трубопровод; 9 - шламовый насос; 10 гидроциклом;11-илоотделитель; 12 дозировочная емкость; 13 - резервуар; 14 - направляющая; 15- электропривод бурового насоса; 16 - буровой насос; 17 - гидромешалка; 18 - ресивер; 19 - воздухоосушка; 20 - компрессорная станция; 21 - вышечпо-лебедочный блок

На рис. 2.1 дана схема буровой установки БУЗОООЭУК с эшелонным расположением оборудования. На направляющие установлены вышечно-лебедочный блок, насосный блок, блок резервуаров и циркуляционная система. В настоящее время Уралмаш серийно выпускает буровые установки БУЗОООЭУК с эшелонным расположением оборудования. Они именуются БУЗОООЭУК-1.

В конце 40-х и начале 50-х гг. в СССР на Каспийском море, и в США, в Мексиканском заливе, были созданы первые морские нефтепромыслы. Разведка и добыча нефти ведутся в настоящее время у берегов 46 стран на всех континентах как на морских акваториях, так и на внутренних озерах. Наиболее интенсивно ведется работа в Мексиканском и Персидском заливах. За рубежом происходит непрерывный рост добычи с морских акваторий. Интенсивно начали развиваться эти работы и у нас в стране.

Площадь мирового конгинентального шельфа, т.е. прибрежного участка моря глубиной 200 м, составляет 28,7 млн. км².

Бурение скважин на море в зависимости от условий и характера проводимых работ может осуществляться различно. Все установки для морского бурения можно разделить на три основные категории.

1. Стационарные - постоянные основания, эстакады, искусственные острова.

2. Полустанционные - плавучие (самоподнимающиеся) буровые установки.

3. Подвижные буровые суда, баржи и другие плавучие устройства (полупогружные установки).

Помимо перечисленных основных типов установок, существуют еще и промежуточные.

Стационарные установки. В зависимости от того, где монтируется буровое оборудование, можно принять следующую классификацию стационарных морских буровых установок:

а) на индивидуальном морском основании (платформе) островного типа;

б) на кустовых площадках островного и эстакадного типов;

в) на отдельно выступающих в море камнях и островах.

Все перечисленные установки имеют свои характерные особенности и применяются для конкретных производственных условий.

Предпочтение отдается двум вариантам индивидуальных морских оснований (платформ). Это платформа башенного типа с оттяжками (рис. 2.2) и платформа полупогружного типа с «избыточной» плавучестью (рис. 2.3).

Рис. 2.2. Схема платформы башенного типа с оттяжками

Рис. 2.3. Схема платформы полупогружного типа с «избыточной» плавучестью:

1-платформа; 2-нагянутые тросы; 3-фундаментальная плита

Платформа с оттяжками состоит из крупных вертикальных секций, собранных в опорную башню, которая закрепляется на большом фундаменте. Башня раскреплена оттяжками, которые соединены с якорями, закрепленными в морском дне.

Платформа полупогружного типа крепится к морскому дну с помощью натянутых вертикальных тросов. «Избыточная» плавучесть платформы создает большие растягивающие напряжения в гросах и обеспечивает этим возвращение платформы в вертикальное положение, нарушенное волновыми воздействиями. Морская платформа предназначена для монтажа на ней вышки, бурового и вспомогательного оборудования и размещения привышечных сооружений.

На платформе предусматривается дополнительная площадь для размещения бурильных и обсадных труб, запасов глинопорошка и химреагентов и других материалов. Платформа - основной конструктивный элемент всей буровой установки и воспринимает все нагрузки, возникающие в процессе строительства скважины. Поэтому в конструктивном отношении морское основание должно быть прочным и обеспечивать надежную и безаварийную работу в процессе бурения. В разработке морских месторождений нефти и газа иногда применяется эстакадный облегченной конструкции. Сущность разработки месторождения этим способом заключается в том, что по заранее составленному плану сооружают металлические эстакады мостового типа с площадками для бурения, которые расположены на определенном расстоянии друг от друга. С площадок проводится бурение скважин и последующая эксплуатация их. На площадках, сооруженных при эстакадах, размещают также отдельные производственные, административные и культурно-бытовые объекты морского нефтепромысла. В качестве примера эстакадного способа разработки нефтяных месторождений можно привести широко известные «Нефтяные камни», расположенные близ г. Баку.

Условия строительства морских оснований и монтажа на них оборудования находятся в постоянной зависимости от состояния моря и погоды. При работе с плавучим краном нагрузка оборудования и материалов может проводится при ветре до 2 баллов; монтаж вышки может проводиться при ветре до 4 баллов; при ветре свыше 5 баллов все строительно-монтажные работы прекращаются.

Полу стационарные установки. К ним прежде всего относятся плавучие буровые установки (рис. 2.4). К плавучим буровым установкам (ПБУ) предъявляются следующие требования: потребность минимального времени на строительно-монтажные работы в море; способность к быстрой передислокации с одной точки бурения на другую; многократность использования; мореходность в плавучем состоянии при переходах на короткие расстояния при ограниченной погоде и разовые переходы на значительные расстояния без ограничения погоды; способность установки на точке бурения в течение гарантированного прогноза погоды времени; автономность, т. е. достаточные материалы для бурения; обеспеченность нормальными жилищными условиями для буровой бригады и другого персонала, которые могут находиться на ПБУ в течение 3-4 недель; обеспеченность полным комплектом бурового оборудования для бурения разведочной или эксплуатационной скважины.

Рис. 2.4. Плавучая буровая установка:

а - положение на плаву; б - положение при бурения

Современные ПБУ самоподъемного типа отвечают всем перечисленным требованиям. Они имеют следующие конструктивные особенности: корпус ПБУ представляет собой понтон с упрощенными формами; опорные колонны находятся или по углам понтона при числе опор три-пять, или вдоль бортов при числе опор шесть-восемь; жилые помещения и вертолетная площадка расположены в противоположном конце по отношению к буровой вышке с порталом; понтон ПБУ часто имеет местные платформы или второе дно. В отсеках понтона размещают буровое и энергетическое оборудование, насосную, емкости для хранения и приготовления глинистого раствора, запасы материально-технических средств, глинопорошков и химреагентов. Главная палуба во всей средней части используется для размещения бурильных, обсадных труб, полноповоротных кранов грузоподъемностью от 25 до 75 т.

Подвижные установки. К ним относятся буровые суда (БС) и полупогружные установки (ПБС), БС представляет собой обычное морское судно, имеющее площадь палуб и грузоподъемность, достаточные для размещения буровой установки и запаса различных материалов. Часто под БС переоборудуются обычные транспортные суда.

При бурении с БС технологический процесс, за исключением оборудования подводного устья, в принципе не отличается от бурения на суше. Поэтому для комплектования буровой установки используются стандартные узлы и оборудование. Однако оборудование, применяемое на БС, имеет и некоторые особенности из-за того, что площадка, с которой бурят, перемещается. Эти особенности оборудования состоят в следующем:

1) колебания БС при качке исключают применение желобной системы очистки с самотечным движением раствора, поэтому циркуляционная система глинистого раствора должна иметь замкнутую принудительную циркуляцию;

2) с БС обычно с одной установки бурится лишь одна скважина. поэтому нет необходимости устанавливать вышку с передвигающимися кронблоками или наклоняющуюся;

3) при бурении с БС в связи с колебанием судна затруднена, а в некоторых случаях невозможна, установка бурильных труб на подсвечник внутри вышки при спуско-подъемных операциях. В связи с этим для ускорения сборки и разборки применяются механизированные стеллажи. При таких стеллажах подача труб на мостки со склада (стеллажи на палубе БС) проводится механически;

4) буровая установка, как правило, электрифицирована, т.е. все приводы для механизмов электрические.

Проблема удержания над точкой бурения при жестких условиях ограничения перемещений - это одна из основных проблем при бурении на море. В зависимости от размеров судна, глубины бурения и района плавания, применяют различные по мощности и принципу работы удерживающие системы БС.

С начала 60-х гг. начали использовать буровые суда со специальным погружающимся под воду корпусом так называемые полупогружные установки (ПБС). У этих установок сохранились главные особенности при бурении с судна (бурение на плаву и якорные системы удержания). Корпус ПБС имеет три основных элемента: понтон, колонны и верхняя рабочая площадка.

Во время транспортировки ПБС плавает на понтонах с минимальным балластом. Затем на точке бурения сооружение принимает балласт в понтоны и погружается на заданную глубину. В рабочем положении понтоны находятся под водой, а верхняя рабочая площадка над водой.

§ 2. Подготовительные работы к бурению скважины

После монтажа бурового оборудования и строительства привышечных сооружений буровая принимается специально созданной комиссией. Буровой мастер вместе с бригадой проверяют правильность и качество строительно-монтажных работ, опробуют оборудование. Для предупреждения возможных несчастных случаев в процессе бурения особое внимание должно быть уделено проверке безопасных условий работы.

Электрическое освещение буровой установки должно быть выполнено в соответствии с существующими нормами. На вышке должны устанавливаться светильники в пыленепроницаемом исполнении, пригодные для наружной установки, у превентора - во взрывозащищенном, а в остальных местах допускается применение светильников в открытом исполнении. Необходимо обеспечивать аварийное освещение напряжением 12 В.

Оборудование должно быть исправным и безотказно работать. Приемка оборудования и сооружений оформляется соответствующим актом. Все недоделки и неисправности следует устранить до начала бурения.

До начала работ буровая установка укомплектовывается буровыми инструментами, долотами, обсадными трубами для кондуктора и бурильными трубами; приспособлениями малой механизации; контрольно-измерительными приборами для бурения; шурфом под ведущую трубу; необходимым запасом воды, глины и химических реагентов. На буровой необходимо иметь помещение для отдыха и приема пищи (в случаях невозможности обеспечения ежедневной перевозки сменных вахт к постоянному местожительству или вахтовому поселку, на буровой должны быть помещения для их проживания и отдыха), сушилку для спецодежды, помещение для анализа и подбора рецептуры бурового раствора, противопожарный инвентарь, набор ручного и вспомогательного инструмента, аптечку с медикаментами, промсанитарный инвентарь, а также инструкции и плакаты по технике безопасности, промсанитарии и противопожарным мероприятиям. Запас горючего ,и смазочного материалов разных сортов должен храниться на буровой в закрытых емкостях, имеющих четкую надпись о хранящихся в них материалах. Скважины, бурящиеся в труднодоступных местах, обеспечивают горючесмазочными материалами на весь период бездорожья.

После принятия от строителей и монтажников наземных сооружений и оборудования буровая бригада начинает подготовительные работы для бурения. Прежде всего проводится оснастка талевой системы, монтаж и опробование объекта малой механизации (подвеска машинных ключей, установка противозатаскивателя талевого блока под кронблок и т. п.). Сооружение скважины начинают с установки шахтового направления для укрепления устья скважины от обвалов и размыва промывочной жидкостью. При устойчивых породах шахтовое направление устанавливают в процессе работ по сооружению вышки. Для этого роют шахту глубиной 4-5 м, в которой устанавливают направление из труб. Центр направления должен совпадать с центром вышки по нижней ее раме; кроме того, направление должно быть выверено на вертикальность при помощи отвеса. После установки направления шахту засыпают битым камнем и заливают цементным раствором.

В тех случаях, когда с поверхности залегают неустойчивые породы, бурят под направление при помощи ротора до глубины 15-20 м. После этого в пробуренную скважину спускают направление из труб, центрируют его и заливают пространство между стенками скважины и направлением цементом. Верхний конец направления должен доходить до желоба, по которому буровой раствор, вытекающий из скважины, поступает в циркуляционную систему.

Главная задача при сооружении направления в многолетнемерзлых рыхлых породах - предупреждение его размыва во время оттаивания. С этой целью делают шахту глубиной до 10 м сечением 2х2 или 1,5 х 1,5 м в зависимости от состояния грунта. Затем в шахту спускают и центрируют 508 или 559-мм трубу. Вокруг трубы на дно шахты насыпают и утрамбовывают слой глины толщиной 30-40 см. Потом набрасывают нагретый на костре бут, щебень и послойно заливают цементным раствором. Послойная заливка необходима для заполнения всех пустот между каменным материалом, т. е. создания непроницаемого для жидкости монолита. Нагретый каменный материал и теплый цементный раствор создают температурный режим, способствующий успешному процессу схватывания и твердения бутобетона, а также образованию прочного контакта между бутобетоном и направляющей трубой. В районах Западной Сибири практикуется также забивание направления с помощью электровибратора.

Для успешного ведения работ по проводке скважины (предупреждение искривления скважины, сохранение резьбовых соединений бурильных труб и т.п.) большое значение имеет отцентрированность вышки. После оснастки талевой системы, сборки и подвески ведущей трубы приступают к центрированию вышки. Если вышка установлена правильно, то отвес совпадает с точкой пересечения диагоналей (веревочные струны, натянутые по диагонали нижней рамы вышки).

По направлению отклонения отвеса от центра устья скважины определяют, какие из ног вышки нужно поднять и положить под них подкладки, чтобы ликвидировать эксцентричность. Для этого домкратом поднимают соответствующие ноги вышки и подводят под них подкладки. Домкраты устанавливают под приваренные к ногам вышки специальные полки. Когда скважина углублена на 40-50 м, рекомендуется еще раз проверить отцентрированность вышки.

Центр ротора также должен строго совпадать с центром вышки и центром направления. Необходимо чтобы ротор был установлен горизонтально (проверяется уровнемером), а роторный валик - параллельно трансмиссионному валу лебедки. Кроме того, необходимо чтобы цепное колесо на роторном валике и цепное колесо на трансмиссионном валу лебедки для передачи вращения ротору были расположены в одной вертикальной плоскости, в противном случае цепь будет часто соскакивать и рваться. Установленный на место ротор надежно укрепляется и обшивается досками.

После того, как вышка отцентрирована и ротор установлен на место, приступает к бурению под шурф для ведущей трубы. Шурф необходим для спуска ведущей трубы во время наращивания бурильных труб и в периоды, когда не ведется бурение. Под шурф бурят турбобуром или ротором. Для забуривания под шурф турбобуром над устьем скважины предварительно собирают долото, турбобур и ведущую трубу.

На линии, соединяющей центр скважины с правой ногой вышки (со стороны мостков), на расстоянии 1,5-2 м от оси скважины вырубают отверстие для шурфовой трубы. К той же ноге вышки временно на уровне 1,5-2 м от пола буровой привязывают ролик и 28,5-мм пеньковый канат длиной 12-15 м. Забуривание под шурф ведется в следующем порядке - затаскивают турбобур с долотом в прорубленное под шурф отверстие. Корпус турбобура обвивается не менее чем тремя витками пенькового каната. При этом набегающий конец каната (по направлению вращения корпуса турбобура) должен быть привязан к ноге вышки, а сбегающий конец каната перекидывается через блочок и соединяется с контргрузом. Перемещение турбобура с ведущей трубой в вертикальном положении обеспечивается перепусканием витков пенькового каната при сохранении соответствующего натяжения.

Для безопасного бурения шурфа с помощью турбобуров или электробура на некоторых предприятиях используют специальное приспособление, выполненное в виде двух кованых пластин, которые изогнуты по форме ведущей трубы. Пластины надевают на ведущую трубу и скрепляют между собой четырьмя болтами. В имеющиеся специальные отверстия с обеих сторон пластин продевают стальной канат, обвивают его вокруг вертлюга против часовой стрелки и крепят в зеве крюка. Крюк фиксируют стопором. При бурении под шурф ведущая труба удерживается от вращения подвесной частью талевой системы, инерции которой достаточно для гашения реактивного момента.

Шурф пробуривают глубиной 15-16 м, затем в шурф опускают две свинченные обсадные трубы (двухтрубку) диаметром 273 мм, верхний конец двухтрубки снабжается козырьком для облегчения завода в шурф конца ведущей трубы. При бурении под шурф ротором привод его может быть осуществлен либо через лебедку, либо через индивидуальный привод. При бурении под шурф с приводом через лебедку ротор подтаскивают к месту шурфа и устанавливают наклонно, для чего под салазки ротора со стороны мостков подкладывают 90-мм доску. Вращение ротору передают при помощи цепи, надетой на цепное колесо малой скорости барабана лебедки. При бурении под шурф при помощи индивидуального привода ротор устанавливают и укрепляют на месте бурения шурфа на расстоянии 1,5-2 м от устья скважины.

До начала бурения скважины или куста (первой скважины, а при необходимости из-за сложных условий и последующих) руководством УБР (экспедиции) должна проводиться пусковая конференция с участием всего состава буровой бригады, руководителей ЦИТС, РИТС, вышечно-монтажного подразделения и УБР (экспедиции). К проведению пусковой конференции должны быть привлечены главные специалисты УБР (технологи, геологи, механики, энергетики, экономисты), а также представители общественных организаций.

Во время пусковой конференции бригада подробно знакомится с конструкцией скважины, геологическим разрезом, свойствами пород, ожидаемыми осложнениями и режимом бурения. Здесь же обсуждаются технические мероприятия, которые должны обеспечить скоростную и безаварийную проводку скважины. Бригада знакомится с условиями работы. Хозрасчет бригады заключается в том, что рабочий коллектив несет полную материальную ответственность за результаты своей деятельности.

Новой формой бригадного хозрасчета является коллективный подряд. Хозяйственно-плановую основу его составляет заключаемый между администрацией и буровой бригадой договор. Это двустороннее соглашение, устанавливающее права и обязанности сторон, регламентирующее взаимоотношения и определяющее их ответственность в случае несоблюдения обязательств. В том случае, если буровая бригада будет работать по коллективному подряду, на пусковой конференции обсуждается и подписывается договор между администрацией и буровой бригадой.

При бурении скважины более 2 мес. ежемесячно должны проводиться беседы, на которых подводятся итоги работы и рассматриваются особенности технологии бурения на следующий период (1 мес.). Главные механик и энергетик буровой организации или представители их служб вместе с буровым мастером до начала бурения обязаны ознакомить весь состав бригады с правилами и инструкциями новых видов оборудования и инструмента и провести дополнительный инструктаж рабочих по технике безопасности при эксплуатации этого оборудования. Результаты инструктажа должны заноситься в специальный журнал.

Бурение скважины может быть начато при наличии на буровой следующих документов

а) геолого-технический наряд (ГТН) и профиль наклонно направленной скважины (при необходимости);

б) режимно-технологическая карта, а при бурении скважин глубиной 3000 м и более и проект бурения;

в) акт о вводе в эксплуатацию установки с разрешением на начало бурения органов Госгортехнадзора (в отдельных случаях пуск буровой проводится на основании акта, составленного приемочной комиссией бурового предприятия без участия представителя Госгортехнадзора);

г) наряд (нормативная карта) на буровые работы. Геолого-технический наряд (ГТН) состоит из двух частей: геологической и технической.

Геологическая часть содержит следующие данные:

1) горизонты и глубины, на которые будет пройдена скважина:

характер пород и предполагаемые углы падения пластов на протяжении всей скважины;

2) интервалы, которые должны буриться с отбором керна и шлама из промывочной жидкости;

3) глубины замера кривизны скважины, производства каротажа и других электрометрических работ;

4) интервалы глубин, на которых могут ожидаться нефтегазоводопроявления, осложнения связанные с нарушениями целостности ствола скважины, затяжки и поглощения промывочной жидкости;

5) плотность, вязкость, водоотдача и процент содержания песка (поинтервальное качество промывочной жидкости);

6) крепость проходимых пород.

Кроме того, в геологической части наряда указана конструкция скважины. Для эксплуатационной колонны указывается способ испытания на герметичность, а также интервал прострела отверстий и их количество.

Техническая часть наряда содержит следующие указания: тип долота и его размер, число рейсов долотом каждого типа и размера, число оборотов инструмента (при роторном бурении), осевую нагрузку на долото, режим работы буровых насосов (диаметр цилиндровых втулок, производительность и давление). Далее приводятся указания по спуско-подъемным операциям - оснастка талевой системы, число свечей бурильных труб, которые можно поднимать на различных скоростях лебедки. Кроме того, указываются интервалы расширения ствола скважины перед спуском колонны обсадных труб.

В верхней части ГТН даются общие данные по скважине. Указываются месторождение; где расположена скважина; номер скважины и цель бурения; проектная глубина и проектный горизонт. Затем приводится перечень бурового оборудования. В специальной таблице указывается, какими бурильными трубами будет буриться скважина. В процессе бурения скважины ГТН может изменяться только с соответствующего разрешения. Кроме ГТН буровой бригаде спускается инструктивно-технологическая карта, в которой даются рекомендации по достижению высоких технико-экономических показателей при бурении данной скважины. Эти рекомендации кроме технологических вопросов очень часто охватывают организационные.

Первичными документами, содержащими описание всего комплекса технологического процесса бурения скважин, являются суточный рапорт бурового мастера, диаграмма индикатора веса и буровой журнал. Буровой журнал заполняется повахтенно бурильщиками и содержит подробное изложение всех процессов, проведенных в буровой от начала до окончания бурения скважины, в хронологическом порядке. В буровой журнал подробно записывают все виды геолого-технических осложнений, встречающихся при бурении скважины, указывают применявшиеся методы борьбы с ними и расход материалов - глины, цемента и т.п.

Ежесуточно буровой мастер на основании записей в буровом журнале и диаграммы индикатора веса заполняет буровой рапорт.