Гидроприводы с регулируемым насосом и гидромотором
Управление скоростью в таких гидроприводах (рис. 5.7) может осуществляться двумя способами: путем последовательного изменения рабочих объемов гидромашин или путем одновременного изменения.
При последовательном изменении рабочих объемов регулировочные характеристики гидропривода имеют вид, показанный на рис. 5.8. Они получены совмещением характеристик при раздельном управлении (см. рис. 5.3 и 5.6). В первой фазе регулирования при разгоне гидродвигателя увеличивается параметр регулирования насоса при постоянном параметре регулирования гидромотора. Во второй фазе при начинается уменьшение параметра регулирования гидромотора.
Такой привод дает возможность значительно увеличить диапазон регулирования
(5.18)
Рис. 5.7. Схема гидропривода с регулируемыми насосом и гидромотором
Если в гидроприводе использовать упоминавшиеся выше гидромоторы типа Г15-2 то будет лежать в пределах 300 — 1000.
Рис. 5.8. Регулировочные характеристики гидропривода с последовательно регулируемыми насосом и гидромотором
Ограничения по минимальной частоте вращения вала гидромотора определяются факторами, имевшими место в гидроприводе с регулируемым насосом. Ограничения по
максимальной частоте вращения — факторами, имевшими место в гидроприводе с регулируемым гидромотором. Остальные характеристики аналогичны рассмотренным выше (см. рис. 5.2).
Рис. 5.9. Регулировочные характеристики гидропривода с одновременно регулируемыми насосом и гидромотором
При одновременном изменении рабочих объемов регулировочные характеристики имеют вид, показанный на рис. 5.9. Для разгона вала гидромотора с увеличением рабочего объема насоса одновременно уменьшается рабочий объем гидромотора. В этом случае увеличение частоты вращения проходит более интенсивно, что дает возможность увеличить диапазон регулирования по сравнению с предыдущей схемой приблизительно в 1,5 раза [2]. Но следует отметить, что эта схема более сложна в конструктивной реализации.
Таким образом, в гидроприводах с двумя регулируемыми гидромашинами обеспечивается больший диапазон регулирования, и малые скорости движения реализуются при максимальном развиваемом крутящем моменте, что особенно важно для их использования в трансмиссиях мобильных машин.
Общим же преимуществом гидроприводов с машинным управлением по сравнению с дроссельным управлением является значительное увеличение КПД, так как сам принцип регулирования расхода жидкости не связан с ее дросселированием в рабочих щелях устройств управления расходом. В то же время применение регулируемых гидромашин делает гидроприводы более дорогостоящими.
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
1. Какие функции выполняет подпиточный насос в гидроприводе с замкнутой циркуляцией рабочей жидкости?
2. Чем определяется давление в напорной гидролинии гидропривода с машинным управлением?
3. Можно ли в гидроприводе с машинным управлением получить нагрузочную характеристику, аналогичную гидроприводу с регулятором расхода?
4. Какова причина образования зоны нечувствительности в гидроприводе с регулируемым насосом и как ее можно уменьшить?
5. Чем определяется мощность подпиточного насоса?
6. В каком виде гидропривода с машинным управлением развиваемый гидромотором момент не зависит от частоты вращения вала и почему?
7. Как можно увеличить диапазон регулирования скорости в гидроприводе с регулируемым насосом?
8. Какие преимущества имеет гидропривод с регулируемым мотором по сравнению с гидроприводом с регулируемым насосом?
9. Чем ограничена минимальная частота вращения вала в гидроприводе с регулируемым гидромотором?
10. Почему гидропривод с регулируемым гидромотором при увеличении частоты вращения может работать как самотормозящаяся система?
11. Что дает одновременное регулирование подачи насоса и гидромотора по сравнению с последовательным?
12. Чем объясняется более высокий КПД гидропривода с машинным управлением по сравнению с КПД гидропривода дроссельным управлением?
Дата добавления: 2021-02-19; просмотров: 386;