Кинематическая вязкость

Этот показатель обеспечивает нормальную бесперебой­ную подачу дизельного топлива в двигатель и хорошую его распыляемость. В технических требованиях на быстроходное дизельное топливо нормируется кинематическая вязкость топлива при 40°С. Для ее определения используют стеклянные вискозиметры, в которых испытуемая жидкость протекает через капиллярные трубки определенного диаметра.

Отмечая время протекания жидкости через капилляр в условиях термостатирования, студент вычисляет ее вязкость. Для измерения вязкости могут быть использованы вискозиметры ВПЖ-1 (рис. 31), ВПЖ-2 (рис. 32) или Пинкевича (рис. 33) в зависимости от диаметра капилляра (от 0,34 до 4,5). Диаметр вискозиметра выбирают таким образом, чтобы время истечения испытуемого нефтепродукта при температуре определения было в пределах 300±180 с.

Рисунок 31 - Вискозиметр типа ВПЖ-1: 1 — трубка для налива нефтепродукта; 2, 3 —трубка, на конец которой надевают резиновый шланг; 4, 5 — расширение; М1 — М4 - метки	Рисунок 32 - Вискозиметр ВПЖ-2: 1, 2 - колено прибора; 3 - отводная трубка; 4 - расширение; М1, М2 - метки	Рисунок 33 - Вискозиметр типа Пинкевича (ВПЖ-4): 1, 2 - колено прибора; 3 - отводная трубка; 4 - расширение; М1, М2 – метки