ПЕРВОГО ПРЫЖКА С ПАРАШЮТОМ

Основной особенностью всей работы по подготовке личного состава к совершению первого прыжка с парашютом является ее направленность на мораль-но-психологическую подготовку молодых солдат. Более подробное описание морально-психологической подготовки будет приведено в следующем разделе; в этой же части главы рассмотрим организационные мероприятия, которые должны провести командиры, воспитатели и преподаватели в период от формирова-ния подразделений до совершения ими первого парашютного прыжка.

Очень важно, чтобы в ходе отработки теоретических вопросов у личного состава не осталось «темных пятен», неясных понятий и терминов. Контрольны-

ми вопросами руководитель занятия должен выявить степень усвоения материала всем личным составом. Слабо усвоивших какие-либо понятия военнослужащих следует сразу брать на заметку, чтобы дополнительно позаниматься с ними, вовремя разъяснить непонятные процессы или устройство какой-то части. Причем откладывать это нельзя, потому что непонятый вовремя материал на следующих занятиях влечет за собой увеличение провала в знаниях и, как следствие, возникновение у обучаемого чувства неуверенности в себе, в парашюте, в благополучном исходе прыжка, а в конечном счете – к появлению в подразделении потенциального «отказчика». Поэтому задача руководителя в ходе всех занятий – очень внимательно отслеживать не только уровень знаний подчинен-ных, но и их психологическое состояние. За отстающими военнослужащими сле-дует закрепить более опытных десантников для оказания практической помощи в изучении материала и моральной поддержки, а также усилить контроль над ними со стороны командиров.

Большое значение в подготовке молодого пополнения имеет учет отработки каждым военнослужащим всех отведенных видов занятий по наземной подготовке. Командир подразделения обязан знать, сколько учебных часов по какой теме пропустил тот или иной обучаемый, какие элементы подготовки к прыжку им не отработаны (или отработаны слабо). На основании данных этого учета должны организовываться дополнительные занятия с отстающими. Особо должны учитываться вопросы наземной отработки элементов прыжка. Если, к примеру, солдат не совершил положенное количество прыжков с парашютной вышки или высотного тренажера (или получил за них неудовлетворительную оценку), командир подразделения не имеет права допустить данного военнослужащего к совершению прыжка с парашютом.

По окончании курса наземной подготовки на основании рапортов командиров подразделений о готовности личного состава к совершению прыжка, подтвержденных актами комиссии и оценочными ведомостями, издается приказ по части о допуске личного состава подразделения вновь прибывшего пополнения к совершению парашютных прыжков. Этот приказ следует довести до личного состава подразделения. Это окажет положительное влияние на их моральное состояние, позволит ощутить большую уверенность в своих силах и возможностях.

Следующий этап подготовки будущих парашютистов к первому прыжку – укладка парашютов. Организационные мероприятия для ее качественного проведения следует начать проводить заблаговременно (за 2 – 3 дня до укладки). Командир роты или его заместитель должен провести необходимые расчеты. Это и количество материальных средств на укладку (полотнищ, укладочных принадлежностей, расходных материалов и пр.), и количество рабочих пар, и их состав (в пару к солдату, слабее других усвоившему правила укладки парашютов, на-значить более опытного десантника), и расчет времени (на подготовительные операции и на собственно укладку), и другие необходимые расчеты. Заместитель командира роты – инструктор воздушно-десантной подготовки обязан проверить готовность воздушно-десантной техники (парашюты и страхующие приборы должны пройти регламент технического обслуживания), документации (ведомости закрепления парашютов и приборов за личным составом, паспорта на парашюты, бланки карточек-заменителей, список-ведомость личного состава, назначенного для совершения прыжка и т. д.), учебно-материальной базы (плакаты с правилами укладки парашютов, макет запасного парашюта, макет затвора парашютного прибора с гибкой шпилькой). Командир роты должен проверить готовность ротной и взводной документации (журналы учета боевой подготовки, планы-конспекты командиров взводов, контрольные ведомости укладки). Все эти подготовительные мероприятия должны быть завершены накануне укладки.

Имея небольшой опыт укладки и осознавая, что парашют укладывается для совершения прыжка, личный состав будет укладывать парашюты медленно. Не следует на первой укладке форсировать темп укладки, подгоняя обучаемых в ущерб качеству работы, но и нельзя растягивать процесс до бесконечности. Командир подразделения должен выбрать оптимальный темп работы, не дающий подчиненным лишнего времени, но в то же время позволяющий выполнять операции укладки с максимально высоким качеством. Очень важно всячески подчеркивать многократный контроль каждого этапа укладки, заостряя внимание обучаемых на проверке парашютов всеми должностными лицами и всеми своими действиями демонстрируя невозможность неправильной укладки парашюта, а значит, его абсолютную надежность.

Особое внимание следует уделить подгонке подвесной системы парашютов. Как правило, этот вопрос на первых укладках усваивается в достаточной степени далеко не всеми обучаемыми, поэтому самостоятельно молодые десантники не смогут правильно выполнить все операции подгонки. А на первом прыжке необходимо создать для начинающих парашютистов наиболее оптимальные условия, исключив неудобства, обусловленные неправильным положением подвесных систем.

К моменту окончания укладки список-ведомость должен быть оформлен и представлен па подпись офицеру воздушно-десантной службы. Рекомендуется заполнить и те графы ведомости, куда записывается денежное вознаграждение за совершенный прыжок, чтобы выплатить его сразу после совершения прыжка, на площадке приземления.

В ходе предпрыжковой тренировки личный состав распределяется по корабельным группам. И здесь тоже необходимо учитывать уровень подготовленности молодых десантников. Нельзя допустить такого положения, когда в группе соберутся несколько человек, наиболее слабо подготовленных морально и технически. Командир подразделения должен проявить себя психологом, воспитателем, чтобы создать своим подчиненным необходимые морально-психологи-ческие условия для успешного преодоления ими первого в их жизни серьезного испытания.

Одним из важных факторов укрепления морального духа личного состава и его готовности к совершению этого важного шага в их службе являются показные прыжки спортсменов-парашютистов и парашютные конференции. Очень мощный побудительный стимул при этом – участие в показе и последующих выступлениях девушек-спортсменок и тех же молодых военнослужащих, уже имеющих по три прыжка.

В день накануне совершения прыжка командир подразделения должен принять доклады командиров взводов о готовности подчиненных к прыжку и проверить материальную составляющую готовности подразделения к выходу на прыжок. Это наличие шлемов и стропорезов на весь личный состав, готовность документации на выдачу денежного вознаграждения за совершенный прыжок, наличие знаков «Парашютист» для вручения молодым десантникам. Несмотря на большое количество различных мероприятий, накануне прыжка надо дать возможность личному составу хорошо отдохнуть. Учитывая то, что подъем на прыжки производится очень рано, желательно произвести отбой личного состава пораньше, сразу после ужина.

В день прыжка с самого подъема командиры всех степеней должны постоянно помнить о том душевном состоянии, в котором пребывают их подчиненные. Поэтому, не ослабляя повседневной требовательности, надо относиться с должным пониманием к своим младшим товарищам. По ходу приближения к непосредственному совершению прыжка напряжение личного состава будет возрастать. В это время очень важно не дать молодым десантникам остаться наедине со своими переживаниями. Личный состав должен быть постоянно занят какой-либо продуктивной деятельностью, направленной на достижение конечной цели. Это подготовка парашютов к проверке, надевание парашютов, прохождение контрольных линий старта и т.д. Возникающие перерывы (в ожидании своей очереди на проверку, на посадку в самолет) следует заполнять опросом личного состава по материальной части парашютов, по правилам совершения прыжка и действиям десантника в различных ситуациях, а также дополнительным инструктажем, беседой, обменом опытом. Действия всех должностных лиц на аэродроме в этот период должны быть направлены на поддержание высокого морального духа молодых парашютистов и их готовности к прыжку. Помощник руководителя прыжков при постановке задачи на прыжок должен сказать несколько слов в ободрение личного состава, напутствовать их как старший товарищ.

Особое значение приобретает определенная направленность действий всего наряда на оказание всесторонней помощи начинающим парашютистам. Руководитель прыжков должен сделать на этом акцент в инструктаже наряда перед началом прыжков. Решающая роль в этом принадлежит выпускающим, которые непосредственно общаются с корабельной группой перед самим прыжком и в ходе его совершения. Инструктаж выпускающих должен быть особенно тщательным (да и состав выпускающих должен быть подобран из наиболее опытных офицеров и прапорщиков). На период от посадки в самолет до отделения от него выпускающий будет ближе всех к парашютистам, и от его действий во многом зависит успех совершения ими своего первого прыжка. Выпускающий должен быть спокойным, требовательным, но доброжелательным, готовым помочь молодому солдату в решающий момент. Именно помочь в случае необходимости, но ни в коем случае не выталкивать из самолета парашютиста, если тот сопротивляется. В этом случае выпускающий должен посадить корабельную группу на места и вернуться с ними на аэродром. Здесь с молодым солдатом побеседуют, дадут время прийти в себя, посмотреть на своих товарищей, успешно совершающих прыжок, и набраться решимости на вторую попытку. Как показывает практика, вторая попытка для абсолютного большинства начинающих парашютистов оказывается успешной. А неудача в первой попытке – всего лишь результат минутной растерянности, от которой не застрахован никто. Именно в таком направлении должен рассматриваться случай совершения прыжка со второй попытки. Никакой критики и осмеяния этих случаев нельзя допускать, чтобы не разуверить в своих силах и возможностях многих молодых десантников.

После совершения прыжка и сборки парашюта личный состав должен быстро выдвинуться на пункт сбора. Об этом каждому парашютисту должны напоминать все лица наряда, находящиеся на площадке приземления. По прибытии на пункт сбора десантник обязан доложить командиру подразделения о совершенном прыжке, а командир обязан поздравить подчиненного с первой победой. После этого следует проверить у десантника комплектность парашютной системы. Чаще всего в ходе совершения первого прыжка парашютисты теряют звенья ручного раскрытия, но не редки случаи утери стропорезов, а иногда и запасных парашютов. Поэтому одним из завершающих этапов совершения первого прыжка является прочесывание площадки приземления и поиск утерянных частей парашюта.

Здесь же на сборном пункте личному составу вручаются знаки «Парашютист», после чего их поздравляет старший начальник со вступлением в строй крылатой гвардии, напутствует на успешное совершение последующих прыжков. И для создания праздничной атмосферы целесообразно вывезти на сборный пункт оркестр, буфет, представителя финансового органа для выдачи вновь состоявшимся парашютистам денежного вознаграждения за первый прыжок.

К возвращению подразделения в расположение желательно подготовить плакат с поздравлением. После сдачи парашютов и выполнения самых необходимых мероприятий распорядка дня надо дать личному составу отдых, чтобы на следующий день с новыми силами приступить к подготовке к следующему прыжку.