Рециркуляция отработавших газов


Рециркуляция осуществляется посредством перепуска отработавших газов из системы выпуска во впускную систему.

При рециркуляции несколько уменьшаются насосные потери в процессе впуска, что создает предпосылки для улучшения топливной экономичности двигателя. Кроме того, при рециркуляции снижаются потери на диссоциацию и теплоотдачу, а термический КПД цикла возрастает (из-за снижения теплоемкости вследствие уменьшения температуры и соответствующего увеличения показателя адиабаты продуктов сгорания).

С другой стороны, по мере увеличения рециркуляции ОГ затягивается процесс тепловыделения, усиливается непроизводимость по­следовательных циклов и возрастает выброс СН.

Вследствие совместного действия перечисленных факторов с ро­стом рециркуляции ОГ экономичность двигателя сначала несколько улучшается, а затем ухудшается, что и ограничивает целесообразную степень рециркуляции Rc:

 

 

 

Рис.53. Схема системы рециркуляции отработавших газов:

1 — электронный блок управления; 2 — датчик положения дроссельной заслонки; 3 — клапан рециркуляции с электроприводом; 4 — Л-зонд; 5 — нейтрализатор

Rc= ,

где MR Мт, Мвмасса рециркулирующих газов, топлива и воздуха соответственно.

Практика показала, что при Rc,= = 15...20% уменьшение выброса NOX может достигать 60...80% (рис. 65).

Ухудшение топливной экономичности наблюдается обычно при Rc>10%. При этом в двигателях с быстрым сгоранием увеличение ge начинается при больших значениях Rc.

Чтобы избежать большого уве­личения ge и выброса СН, обычно Rc не превышает 20%.



Дата добавления: 2020-07-18; просмотров: 435;


Поиск по сайту:

Воспользовавшись поиском можно найти нужную информацию на сайте.

Поделитесь с друзьями:

Считаете данную информацию полезной, тогда расскажите друзьям в соц. сетях.
Poznayka.org - Познайка.Орг - 2016-2024 год. Материал предоставляется для ознакомительных и учебных целей.
Генерация страницы за: 0.007 сек.