Основні елементи корпусу судна

Корпус судна складається із набору іобшивки.

Тисячі років наші предки будували судна з дерева. Спочатку виставляли (набирали) поперечні і поздовжні ребра жорсткості, а потім цей набор оббивали (обшивали) дошками для створення водонепроникності.

Типовий поперечний переріз сучасного судна показаний на рисунку 2.2.

Рисунок 2.2 – Поперечний переріз сучасного суховантажного судна

Нижній горизонтальний елемент поперечного перерізу називається днищем.На переважній більшості транспортних суден з різних причин є ще один горизонтальний елемент, який називається другим дном. А разом їх називають подвійним дном. Всі інші горизонтальні елементи називаються палубами, якщо вони розташовані на всій ширині судна і на значній довжині, або платформами, якщо вони розташовані на частині ширини або довжини судна.

Крайні повздовжні вертикальні елементи називаються бортамиВнутрішніповздовжнівертикальніелементи називають поздовжніми переборками.

Якщо вертикальні елементи невеликі по ширині або по довжині, то їх називають поперечними або поздовжніми вигородками.

По довжині судно ділиться на ряд відсіків поперечними елементами. Ці елементи в більшості випадків непроникні для води і називаються поперечними водонепроникними переборками.

Для того, щоб людина не могла випасти за борт, вздовж бортів йде огорожа. Якщо суцільна – фальшборт, якщо з окремих стояків і натягнутих між ними тросів – леєр. Фальшборт на баці переходить в козирьок.

Великі вирізи в палубах називаються люками, невеликі – горловинами.

Великі вирізи в бортах називаються лацпортами.

Кінцеві деталі в ДП: в носовій частині – форштевень. В кормовій частині –ахтерштевень. Ахтерштевень – найскладніша деталь корпусу.

Округлення при переході від днища до борту називається скулою.

Ребра поперечного набору називаються:

днищеве – флор;

бортове – шпангоут;

палубне – бімс.

Якщо деякі шпангоути і бімси більші за розміром ніж сусідні, то їх називають рамними шпангоутамиабо рамними бімсами.

Відстань між сусідніми шпангоутами називається шпацією.

Рамні ребра повздовжнього набору називаються:

днищеве в ДП – вертикальний кіль;

днищеве бокове – днищевий стрингер;

днищеве крайнє – скуловий стрингер;

бортове – бортовий стрингер;

палубне – карлінгс.

:Коли ребра жорсткості по конструкції заломлюються,. то для більшої міцності в кутах встановлюють трикутні деталі – книці.

Крайній коло борту лист настилу верхньої палуби – палубний стрингер.

Самий верхній лист обшивки борту – ширстрек.

Стовп (за звичай труба), що в деяких місцях підпирає палубу чи платформу – піллєрс.

Огорожа люка – комінгс.

Вертикальний стояк (зазвичай в ДП) зовні судна – щогла.

Вікно на судні – ілюмінатор.

Драбина любих видів –трап.

Житлове приміщення – каюта.

Якщо житлове приміщення для декількох чоловік і не зовсім комфортабельне – кубрик.

Харчовий блок – камбуз.

Приміщення для їжі та розваг офіцерського складу – кают-компанія.

Туалет – гальюн.