Червячные одноступенчатые редукторы

Конструкции одноступенчатых червячных редукторов приведены на следующих рисунках. В зависимости от межосевого расстояния одноступенчатые редукторы выполняют в двух вариантах. При малых межосевых расстояниях (до 160 мм) редукторы обычно имеют неразъемный корпус (рис. 1, 3, 5 и 6), а при больших - плоскость разъема, которая как при верхнем, так и при нижнем расположении червяка располагается в горизонтальной плоскости по оси вала червячного колеса.

Для повышения отвода тепла от редуктора большинство червячных редукторов имеют ребра на стенках крышки и корпуса.

На рис. 1 представлен редуктор относительно небольших размеров с верхним расположением червяка и имеющим простейшую конструкцию. Корпус неразъемный с боковыми окнами, которые закрыты крышками, несущими подшипники червячного колеса.

В червячном редукторе с нижним расположением червяка (рис. 2) корпус выполнен разъемным, поверхность его увеличена за счет ребер для лучшего охлаждения. На валу червяка укреплены маслоразбрызгивающие крыльчатки. Опоры вала червяка выполнены в виде конических роликоподшипников (вариант 1), либо фиксирующей опоры из двух конических роликоподшипников и “плавающей” в виде радиального шарикоподшипника (вариант 2).

На рис. 3 приведена конструкция современного червячного редуктора серийного производства с вентиляторной крыльчаткой, обдувающей ребристую наружную поверхность редуктора, что позволяет увеличить его термическую мощность. В корпусе редуктора предусмотрены крепежные плоскости на противоположных сторонах корпуса с отверстиями под болты, позволяющие крепить редуктор в различных положениях.

Конструкции редукторов на рис. 4, 5 и 6, аналогичны в плане расположения валов и исполнения их опор и корпуса, но при этом имеют следующие принципиальные различия. Редуктор на рис. 4 соответствует наиболее распространенному варианту исполнения с лапами для крепления к основанию. Редуктор на рис. 5 имеет боковую плоскость крепления и вентиляторную крыльчатку. Редуктор на рис. 6 имеет щит для крепления к фланцу электродвигателя, а вал червяка - пустотелый концевой участок для установки вала электродвигателя.

Во всех рассмотренных конструкциях регулировка зацепления (совпадение главной плоскости червячного колеса с осевой плоскостью червяка) осуществляется путем изменения толщины металлических прокладок под фланцами крышек вала червячного колеса. Регулирование подшипников вала колеса - за счет тех же прокладок под одной из крышек, а вала червяка - металлическими прокладками под фланцами его крышек.

Червячное колесо составное и выполняется из бронзового венца и стального или чугунного центра.

Смазка рассмотренных редукторов картерная. Контроль уровня смазки осуществляется обычно жезловым маслоуказателем или через глазок (рис. 6). Заливка смазки производится через отверстие, расположенное в крышке редуктора.

На рис. 7 и 8 приведены конструкции универсальных одноступенчатых червячных редукторов общего назначения серии РЧУ. Корпус редуктора выполняется неразъемным и имеет ребра для более интенсивного отвода тепла.

На рис. 7 редуктор имеет две противоположно расположенные крепежные плоскости, а на рис. 8 в нижней части корпус имеет четыре отверстия под шпильки, которыми крепится к опорным уголкам. В отверстия корпуса и опорных уголков вставлены втулки, через которые свободно проходят шпильки, закрепляемые гайками. При этом шпильки работают только на усилие затяжки, а масса корпуса и реактивный момент редуктора передаются через втулки на уголки.

На рис. 8 составное червячное колесо (бронзовый венец и стальной центр) имеет ступицу с внутренними эвольвентными шлицами. Вал червячного колеса устанавливается в отверстие шлицевой ступицы и упирается с одной стороны буртом в ее торец, а с другой стороны закрепляется гайкой. При этом ступица колеса опирается на два конических роликоподшипника, вмонтированных в торцевые крышки. Регулировка осевого положения колеса и зазоров в подшипниках производится металлическими прокладками, установленными между фланцем стакана и торцевой поверхностью корпуса, а зазоров в подшипниках вала червяка - прокладками под фланцами его крышек.

Редукторы универсальные могут иметь нижнее, верхнее, боковое и вертикальное расположения червяка относительно колеса. В зависимости от расположения червяка редуктор крепится через опорные уголки к конструкции машины или механизма.

Редукторы имеют червячный вал с коническим концом, на который монтируются втулка муфты с креплением на шпонке и поджимом с торца гайкой.