Разновидности ветров

Определение ветра по признакам.

Ветер возле поверхности.

Земная поверхность оказывает существенное влияние на поток воздуха возле нее. При наблюдении за течением ручья мы видим как вода огибает камни и другие препятствия. Воздушные течения реагируют на землю аналогично. Они предпочитают двигаться вокруг отдельно стоящих гор, чем над ними и параллельно горным хребтам. Поток воздуха движется быстрее в ущелье. Кроме того, изменяя движения ветра, все эти препятствия замедляют движение воздуха у поверхности.

Высотные ветры.

Эффект поверхностного трения уменьшает скорость ветра и является причиной того, что ветер дует в направлении, пересекающем изобары, в то время, как в свободной атмосфере следует по изобарам. Ветер на высоте более 500-1000 м над поверхностью уже не подвержен влиянию трения. Следовательно на высотах более 500 м мы находимся в зоне действия воздушных потоков, движущихся по изобарам и со скоростью, соответствующей градиенту давления на данной высоте. Направление поворота ветра от поверхности до высоты свободного потока обычно по часовой стрелке в северном полушарии и наоборот в южном. Лучший способ определения ветра на высоте - это наблюдение за дрейфом облаков верхнего уровня.

Струйные течения.

О струйных течениях не было ничего известно до начала полетов крупных самолетов на больших высотах во второй мировой войне.

Струйные течения располагаются на высотах 10-14 км и могут достигать скоростей 350-500 км/ч. Природа возникновения - сильный температурный градиент между полярными и тропическими воздушными массами. Зоны сильных горизонтальных температурных градиентов, фронты на поверхности и струйные течения чаще всего сопутствуют друг другу.

Градиент ветра.

Дневное изменение ветра.

Ветер обычно усиливается днем и утихает к вечеру. В течении ночи нижний слой воздуха стабилен. Солнечный прогрев является причиной движения воздуха вверх и вниз, что приносит к поверхности воздух из скоростных верхних слоев.

а) ночь б) день

рис 45

Турбулентность

Причины турбулентности.

Турбулентность - это хаотическое случайные движение воздуха. И хотя отдельные формы турбулентности отличаются некоторой организованностью, такие как роторы, все-таки определяющий фактор-это случайность.

Существуют три причины турбулентности: механическая, термическая и турбулентность среза.

а) б) в)

рис 46

Ротор.

Ротор это круговое(цилиндрическое) движение воздуха. Обычно роторы возникают в стабильных условиях при средних ветрах. В нестабильных условиях имеется тенденция к дроблению и уничтожению совсем.

Признаки турбулентности.

Турбулентность можно увидеть находясь на земле. Любое быстрое изменение направления или скорости ветра указывают на турбулентность. Любые гибкие предметы также могут стать указателем турбулентности: деревья, поля злаковых, водные пространства, дым.

Рис 47

Условия и циклы турбулентности.

Каждый тип турбулентности наиболее вероятен при определенных условиях в различное время.

6. Местные ветры

Прогрев и циркуляция.

Бризы.

Классический пример циркуляции от неравномерного прогрева двух граничащих участков - это морской и береговой бризы. Бриз может возникать около любого водного пространства: от небольшого озера до океана. Сила его меняется от в зависимости от разности температур воды и суши, а также размеров водной поверхности.

Гравитационный ветер.

Гравитационный ветер - особенный тип бриза, дующего с горы, его часто называют бора. Обычно возникает на больших высотах, где есть постоянно холодные территории, такие как лед и снежные шапки.

Гравитационный ветер может достигать больших скоростей, следовательно, будет сильная механическая турбулентность. Эти ветры обычно образуются от кромки снежных полей и ледников.

Горно-долинный ветер.

В длинных, ограниченных склонами долинах наблюдается суточная цикличность ветров: днем вверх, ночью вниз по долине. Этот ветер комбинируется с ветром на склон или со склона и образуется следующая картина.

Рис 49

Фен.

Фен - это общий термин для обозначения ветра, который осушается и нагревается при сжатии, когда он переваливает горную гряду и спускается в долину. Сущ. два вида фенов.

	Первый - когда холодные сухие воздушные массы высокого давления запираются в горном массиве. Скорость фена с другой стороны хребтов при этом 60-100 км/ч ( до 150 )   Рис 50
Второй - когда маловысотный слой влажного воздуха пересекает горы.     Рис 51