СХЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ОБМОТОК ВОДОЙ

Схема охлаждения обмотки статора водой по замкнутой системе показана на рис. 3.15. Обмотка статора и вся система охлаждения заполняются конденсатом с содержанием соли не более 1 мг/л и электрическим сопротивлением не ниже 200 кОм-см. При работе генератора допускается повышение содержания соли до 5 мг/л и снижение электрического сопротивления до 75 кОм • см.

Для циркуляции конденсата по замкнутому контуру в схеме имеются два насоса 17, из которых один находится в работе, а другой в автоматическом резерве. Конденсат к насосам подается из бака 6. Уровень конденсата в этом баке поддерживается поплавковым регулятором 4. При снижении уровня конденсата из-за утечек в системе охлаждения поплавковый регулятор автоматически приоткрывается и за счет добавления конденсата из магистрали обессолен-

Рис. 3.15. Схема питания обмотки статора водой:

/ — нормально открытый вентиль; // — нормально закрытый вентиль; / — инжектор; 2 — обратный клапан; 3 — реле уровня; 4 — регулятор уровня; В — вакуум» метр; 6 — бак; 7 — термосигнализатор; 8 — струйное реле; 9 — ртутный термо-метр; 10 — термометр сопротивления; // — электроконтактный манометр; 12 — измерительная шайба; 13 — солемер; 14 — фильтр; IS — теплообменник; 16 — предохранительный клапан; П — водяной насос; 18 — манометр

ной воды восстанавливает прежний уровень конденсата в баке. В баке благодаря соединению его с паровым пространством конденсатора турбины или за счет работы водяного инжектора поддерживается вакуум. Конденсат, нагревшийся при прохождении по обмотке, попадая на решетку бака, разбрызгивается и под воздействием разрежения интенсивно очищается от воздуха. Выделившийся

воздух удаляется через трубу и обратный клапан в конденсатор турбины или через инжектор / в циркуляционный водовод.

Давление конденсата в системе охлаждения не должно превышать 0,45 МПа. Поэтому на напорном коллекторе после насосов установлен предохранительный клапан 16, предотвращающий повышение давления конденсата сверх допустимого путем сброса конденсата в бак. Параллельно предохранительному клапану установлен обводной вентиль для ручной регулировки давления.

Из напорного коллектора после насосов конденсат поступает в водоводяные теплообменники 15. В одном из теплообменников он охлаждается конденсатом турбины, а в другом — циркуляционной водой.

Затем конденсат проходит через один из двух фильтров 14, солемер 13, шайбу для измерения расхода 12 и поступает в напорный кольцевой коллектор статора и из него в стержни статора. После прохождения через стержни конденсат собирается в сливной кольцевой коллектор и оттуда, пройдя струйное реле 8, возвращается в расширительный бак. Струйное реле контролирует наличие слива конденсата из обмотки и сигнализирует о его прекращении. Расстановка приборов контроля показана на рис. 3.15.

Вопросы для повторения

1. К чему приведет ослабление прессовки сердечника генератора или синхронного компенсатора?

2. Характеристика и достоинства термореактивной изоляции.

3. Назначение роторных бандажей. Особенности их конструкции для турбогенераторов различных мощностей и серий.

4. Какие системы охлаждения по способу отбора тепла от активных частей применяются в генераторах и компенсаторах? Характеристика каждой из них.

5. Преимущества водородного охлаждения по сравнению с воздушным. В чем состоят трудности его применения?

6. Достоинство непосредственного масляного охлаждения.

7. Какой средой охлаждаются обмотки ротора и статора и сердечник в различных сериях турбогенераторов с непосредственным охлаждением?

8. Основные достоинства и недостатки кольцевых и торцевых уплотнений.

9. Преимущества двухпоточных уплотнений посравнению с одно-поточными.

10. Назначение демпферного бака в схеме маслоснабжения уплотнений.

11. Чем определяется высокая надежность регулятора давления масла с вращающимся золотником?

ГЛАВА ЧЕТВЕРТАЯ