Оценка времени, расстояния и скорости движения

Для надежной работы водителя большое значение имеет его умение оценить расстояния до объектов и их взаимную удаленность, а также скорость и направление перемещения участников движения. Эти характеристики его интересуют в тех случаях, если объекты дорожной обстановки могут создавать помехи движению управляемого автомобиля. Например, перед выполнением обгона водитель должен оценить взаимное положение своего, обгоняемого и встречного транспортных средств, скорости их движения, путь обгона и др. Без такой оценки трудно определить возможность выполнения безопасного маневра. Большинство ДТП при обгоне является следствием ошибок в оценке перечисленных факторов. В оценке пространственно-временных характеристик наиболее важным бывает сравнение расстояний до объектов, которые могут оказать помехи движению, с тормозным путем или путем объезда.

Неточно оценив расстояние или скорость участников движения, водитель может чересчур резко нажать на тормозную педаль или слишком круто повернуть рулевое колесо.

Чтобы оценить степень опасности обнаруженного объекта, желательно как можно раньше определить расстояние до него. Расстояния до наиболее важных для водителя объектов, на котором они могут быть обнаружены, следующие, м:

Дорожные знаки (форма)........... 600-250

Человек......................................... 1350-800

Легковой автомобиль.................. 1400-900

Грузовой .............................. 2500-1600

Точнее всего можно определить расстояния до объектов неподвижных и перемещающихся в направлении_; поперечном лучу зрения. Чаще всего водителю приходится оценивать расстояние вдоль луча зрения, например, до встречных и попутных транспортных средств. Точность оценки таких измерений намного ниже, чем при перемещении объекта под углом к лучу зрения, особенно если расстояние до объекта превышает 200-250 м. Если объект перемещается под углом к лучу зрения, то его скорость определяют по неподвижным относительно наблюдателя предметам, если предмет движется вдоль луча зрения, то по изменению угла, который охватывает объект. Точность оценки скорости в последнем случае наиболее низкая. Заметно снижается точность оценки скорости объектов при большой скорости управляемого автомобиля. Так, при скорости автомобиля 80 км/ч точность оценки на 30 % ниже, чем при скорости 60 км/ч. Водитель, желая оценить скорость встречного транспортного средства, вынужден задерживать на нем взгляд иногда более чем на 3 с. При этом он невольно отвлекается от наблюдения за другими объектами, что опасно.

Оценивать скорость движения попутных автомобилей водителю нужно при подготовке к обгону и особенно при движении в транспортном потоке для распознавания изменения режима движения автомобиля-лидера. Обычно торможение лидера водитель обнаруживает по включению сигнала торможения. Если стоп-сигнал не работает, то обнаружить торможение лидера можно по изменению его угловых размеров по мере приближения. Но эти изменения удастся заметить лишь с определенного расстояния, которое зависит от размеров автомобиля-лидера, интенсивности его торможения и индивидуальных свойств самого водителя. Легче и точнее воспринимается торможение автомобилей с большими габаритами. При более интенсивном торможении распознавание происходит раньше, т. е. на большем расстоянии. Однако даже при высокой чувствительности зрения водителя и максимальной интенсивности торможения обнаружить изменение режима лидера можно на расстоянии не более чем 90 м. При торможении со средней интенсивностью максимальное расстояние, с которого можно заметить снижение скорости, находится в пределах 40- 60 м.