БЕЗБАЛАНСИРНЫЕ СТАНКИ-КАЧАЛКИ
Отечественная промышленность начала выпускать серийно новый тип привода СШН – безбалансирные СК.
Преимущество этих приводов заключается в уменьшении общего габарита привода, улучшений условий обслуживания и снижении металлоемкости, повышении транспортабельности и монтажеспособности.
Принципиальной отличительной особенностью всех безбалансирных СК является отсутствие качающегося балансира.
Безбалансирный СК состоит из опорной стрелы 1 (рисунок 76), расположенно наклонно и крепящейся к раме 2. На верхнем конце стрелы расположено сдвоенное цепное колесо 3, через которое перекинуты две роликовых цепи 4. Концы цепей крепятся к траверсе 5. К последней присоединены шатуны 6. Редуктор 7 имеет привод от электродвигателя 8. На ведомом валу редуктора укреплены кривошипы V- образной формы 9 с отверстиями для крепления шатунов. На окружности диска укрепляют грузы 10.
1-опорная стрела; 2-рама; 3-цепное колесо; 4-роликовые цепи; 5-траверса; 6- шатуны; 7-редуктор; 8-электродвигатель; 9-кривошипы; 10-грузы.
Рисунок 76- Безбалансирный СК
При подземном ремонте опорную стрелу можно повернуть.
Основные узлы СБ (станок безбалансирный) - редуктор, тормоз, головки шатуна нижняя и верхняя, канатная подвеска, крепление электродвигателя к раме, противовесы, клиноременная передача унифицированы с СК по ГОСТ 5866-76.
Основными параметрами СБ (как и балансирных) являются: а) наибольшая допустимая нагрузка в ТПШ; б) наибольшая длина хода; в) наибольший крутящий момент редуктора.
Серийно освоены СБ типа СБМ 3-1, 8-700, СБМ-3-2500, СБМ2-5-8000 (СБМ - станок-качалка безбалансирный механический).
Рассмотрим кратко устройство отдельных узлов.
Рама выполнены из профильного проката в виде двух полозьев. В средней части к раме снизу приваривается подставка для редуктора.
Стойка из профильного проката и труб в виде 3-х гранной пирамиды. Верхняя часть снабжена усиками для оси канатных шкивов, покоящейся на подшипниках качания. Средняя нога стойки снабжена винтом для центровки на устье и поворота стойки при ремонте.
Канатные шкивы вращаются на роликоподшипниках, заключенных в ступицы шкивов.
Кривошипы имеют V-образную форму, облегчающую уравновешивание. Изменение длины хода ТПШ производится передвижением оси шатуна плавно и ступенчато. Противовесы устанавливаются только с одной стороны.
Траверсы выполнены из двух швеллеров сварной конструкции.
Остальные узлы аналогичны СК.
Таблица 6- Техническая характеристика СБМ
СБМ3-1,8-700 | СБМ6-3-2500 | СБМ12-5-8000 | |
Редуктор | Ц2Н | Ц2Н-650 | Ц2Н-1000 |
Допустимая нагрузка в ТПШ, Н | |||
Длина хода, м | 1,800 | 3,000 | 5,0000 |
Наибольший крутящий момент, Нм | |||
Частота колебаний ТПШ в мин-1 | 5-15 | 6-15 | 5-10 |
Масса, кг | |||
Масса с электродвигателем и инструментом, кг | |||
Масса СК балансирного аналогично по технической характеристики, кг |
Дата добавления: 2016-06-18; просмотров: 2760;