Пускорегулировочные реостаты

Для пуска двигателя маховичок реостата постепенно поворачивают по часовой стрелке до положения «Пуск закончен».

При перемещении контактной щетки КЩ с контакта 1 на контакты 2, 3 и 4 ника-

кие цепи не образуются.

Образование цепей начинается с момента установки контактной щетки КЩ на контакт 5.

При этом образуется цепь питания катушки линейного контактора Р :

вывод «+ Л » - контакт 5 – верхняя часть контактной щетки КЩ - точка «а» - ка-

тушка Р - размыкающий контакт реле максимального тока Р ( он замкнут ) –вывод Л внутри реостата – вывод “- Л ”.

Линейный контактор Р включается и замыкает свой контакт Р , через который образуется начальная цепь параллельной обмотки возбуждения:

вывод «+ Л » - контакт Р - точка “b» - контакт 31 – все ступени резистора R - вывод 15 – контактный сегмент КС - вывод Ш - параллельная обмотка возбуждения ОВ - вывод “- Л ”.

Ток в цепи параллельной обмотки возбуждения ограничен регулировочным рези-

стором Р до 70...80% номинального.

В этом положении цепь обмотки якоря не образуется, потому пуск двигателя не происходит.

При повороте маховичка вправо по часовой стрелке контактная щетка КЩ перей-

дет с контакта 5 на контакт 6. При этом цепь параллельной обмотки возбуждения не изме-

няется, но последовательно в цепь катушки линейного контактора Р включается экономи

ческий резистор R , уменьшающий ее нагрев при работе:

вывод «+ Л » - контакт Р - точка “b» - резистор R – катушка Р1 - размыкающий контакт реле максимального тока Р ( он замкнут ) – вывод Л внутри реостата – вывод “- Л ”.

В этом положении цепь обмотки якоря также не образуется, потому пуск двигателя не происходит.

При переводе контактной щетки КЩ на контакт 7 никакие новые цепи не образу-

ются.

Лишь с момента установки контактной щетки КЩ на контакт 8 образуется цепь обмотки якоря двигателя и одновременно из цепи параллельной обмотки возбуждения вы-

водится регулировочный резистор R . Магнитный поток двигателя увеличивается до 100%, что увеличивает пусковой момент двигателя и сокращает время его разгона.

Цепь обмотки якоря такая:

вывод «+ Л » - контакт Р - точка “b» - контактный сегмент КС - контактная щет-

ка КЩ - перемычка Х - контактная щетка КЩ - контакт 8 – все ступени пускового рео-

стата R - контакт 14 – контактный сегмент КС - катушка реле максимального тока Р2 – вывод Я – последовательная обмотка возбуждения ОВ - обмотка якоря М - вывод “- Л ”.

Таким образом, в цепь обмотки якоря включены все ступени пускового реостата R , которые ограничивают ток якоря двигателя до безопасных значений. Обычно пуско-

вой ток якоря превышает номинальный не более чем в 2,5 раза.

Цепь параллельной обмотки возбуждения такая:

вывод «+ Л » - контакт Р - точка “b» - контактный сегмент КС - контактная щет

ка КЩ - перемычка Х - контактная щетка КЩ - контактный сегмент КС - контакт 15 – вывод Ш - обмотка возбуждения ОВ - вывод Ш - вывод “- Л ”.

При дальнейшем повороте маховичка по часовой стрелке контактнаящетка КЩ переходит с 8-го контакта на 9-й, 10-й и т.д., до 14-го включительно.

При этом из цепи обмотки якоря постепенно выводятся ступени пускового резисто-

ра R . Цепь параллельной обмотки возбуждения не изменяется, потому что контактная щетка КЩ скользит по сплошному контактному сегменту КС .

Пуск закончен тогда, когда контактная щетка КЩ перешла на контакт 14. Стрелка на оси маховичка устанавливается на отметке «Пуск закончен».

Цепь обмотки якоря такая:

вывод «+ Л » - контакт Р - точка “b» - контактный сегмент КС - контактная щет-

ка КЩ - перемычка Х - контактная щетка КЩ - контакт 14 - контактный сегмент КС - катушка реле максимального тока Р2 – вывод Я – последовательная обмотка возбуждения ОВ - обмотка якоря М - вывод “- Л ”.

Таким образом, из цепи обмотки якоря полностью выведен пусковой резистор R

На практике время пуска не должно превышать 5…8 сек. При пуске маховичок реостата нельзя оставлять в промежуточных положениях, потому что сгорят ступени пус-

кового реостата R - они не рассчитаны на длительное протекание тока.