Основные элементы крыла

Основными элементами крыла являются:

*обшивка,

*стрингеры,

*лонжероны,

*продольные стенки,

*нервюры.

Обшивка образует поверхность крыла, придает ему обтекаемую форму, непосредственное воспринимает аэродинамическую нагрузку и передает ее на элементы продольного и поперечного наборов крыла, работает на сдвиг от кручения крыла, принимает участие в восприятии изгибающего момента М, работая при этом вместе со стрингерами на растяжение или сжатие. Отношение массы обшивки к массе крыла=0,25..0,4. Наиб простой по конструкции-обшивка из листов дюралюмина, для самолетов с большой сверхъзвуковой скоростью-обшивка из стали или титановых сплавов.

а,б встык;в,г-внахлестку

С аэродинамич точки зрения лучше-встык.

Стрингеры-продольные элементы, подкрепляющие обшивку. Они нагружают осевыми усилиями от изгибающего момента крыла и поперечными силами от местной воздушной нагрузки. Определяющими прочность стрингера являются продольные усилия, действующие в нем при восприятии изгиб момента крыла.

бывают:

по форме сечения-открытого и закрытого П-образного сечения

по способу изготовления-гнутые (а 1-7) и прессованные (б 8-17)

в- формы стрингера для придания жесткости задней кромке крыла

лонжероны-продольные балки, состоящие из стенок1 и поясов 2 (а.б). пояса воспринимают изгибающий момент М крыла, работая на растяжение и сжатие;

стенки, подкрепленные стойками 3, воспринимают поперечную силу Q и могут участвовать в восприятии крутящего момента Мк, замыкая контур крыла и работая в обоих этих случаях на сдвиг.

Продольные стенки-входят в состав КСС крыла, замыкая в его поперечных сечениях контуры крыла на кручение и работая при этом на сдвиг от Мк, а аткже воспринимая и передавая на узлы крепления приходящуюся на долю стенки поперечную силу Q, работая при этом на сдвиг от Q.

продольные стенки отделяют отсеки крыла от передней и задней механизации. По конструкции продольные стенки аналогичны лонжеронам крыла, но имеют оч слабые пояса. Стенки,часто, без облегчающих отверстий.