Виды разрушения зубьев зубчатых передач. Критерии работоспособности и расчета.

1. Объемное разрушение

а). объемное усталостное разрушение. Для предотвращения объемного усталостного разрушения зуба выполняют проверочный расчет зуба на усталостную прочность по напряжениям изгиба.

б) объемное разрушение зуба в результате перегрузки разового характера – выполняют проверочный расчет с учетом возможных перегрузок.

2. Поверхностное разрушение

а) усталостное выкрашивание рабочих поверхностей зубьев (бывает в закрытых передачах). Возникает у ножки зуба. Увеличение HB положительно влияет на время работы передачи.

б) заедание (бывают в открытых и закрытых передачах). Колесо из более прочного материала

вырывает частички материала с колеса из менее прочного материала.

в) износ - модуль зацепления открытой передачи делают заметно больше, чем у закрытой

г) пластические сдвиги – смещение происходит, когда прочность недостаточна.

д) продавливание упрочненного слоя – происходит, когда на недостаточно твердую основу наносят упрочняющий слой.

Решающее влияние на работоспособность зуба оказывают контактные напряжения и напряжения изгиба.

q – удельная нагрузка

– приведенный радиус

– коэф. учитывающий форму поверхности

– коэф. учитывающий степень перекрытия

– коэф. учитывающий материал

Y_FS - коэффициент формы зуба

Y_e =1- коэффициент, учитывающий перекрытие зубьев в зацеплении

Y_b =1- коэффициент угла наклона зуба