Поездная радиосвязь.

Поездная радиосвязь на ж.д. транспорте строится по групповому принципу на основе поездной дистанции связи, который заключается в следующем: распорядительная станция подключается к линии диспетчерской связи, к которой подключаются стационарные радиостанции, расположенные на промежуточных пунктах.

Таким образом, связь между диспетчером и стационарной радиостанцией осуществляется по проводному каналу связи. А связь между стационарной и локомотивной радиостанциями осуществляется по радиоканалу.

Эта сеть называется радиопроводной.

Для обеспечения вызова стационарных радиостанций поездным диспетчером на распорядительной станции используется аппаратура СПД-5М, ДСТ-61 (стойка поездной диспетчерской связи; диспетчерская станция транзита). Для вызова стационарной радио станции используется тот же самый сигнал, который применяется в поездной диспетчерской связи (2-х частотный код). Такая система поездной радиосвязи в настоящее время практически не используется ввиду своей малой эффективности. Это объясняется тем, что совместная система ПДС и поездная диспетчерская радиосвязь существенно ограничивают возможности как той, так и другой системы в отдельности (используется одна пара проводов).

БРПС-62 – блок радиопроводной связи располагается в помещении ДНЦ;

ШРПС-62 – шкаф радиопроводной связи располагается на промежуточных пунктах;

ДИВ – датчик избирательного вызова;

БУ – блок управления;

На приёмной станции установлен ПТИВ – приёмник тонального избирательного вызова;

РППУ – радиопроводное переговорное устройство;

ЖР-3М – радиостанция;

ПУ – пульт управления, стоит у дежурного по станции.

Для вызова ДНЦ используется частота 700 Гц; для вызова ДСП – 1400 Гц; для вызова машиниста – 1000 Гц; для вызова ДНЦ-2 (связь со вторым ДНЦ) – 2100 Гц.

Система с использованием ЖР-3М работает в гектометровом диапазоне, занимает полосу частот от 2,4 МГц до 2,7 МГц.

Уровень индустриальных помех в системе поездной радиосвязи, работающей в системе поездной радиосвязи, работающей в гектометровом диапазоне высок. Чтобы обеспечить нормальный приём и высокое качество связи необходимо, чтобы уровень сигнала на входе приёмника был не менее 100 ÷ 900 мкВ.

Для увеличения дальности связи система ПРС, работающей в гектометровом диапазоне волн, вдоль линии прокладываются направляющие провода, в которых канализируется ВЧ-энергия. В качестве направляющих проводов может также использован, два провода (ВЛС, рельс).