Определение мощности и частоты вращения двигателя
Мощность двигателя зависит от требуемой мощности рабочей машины, а его частота вращения - от частоты вращения вала рабочей машины.
1. Определить общий коэффициент полезного действия (КПД) привода
где - коэффициенты полезного действия закрытой передачи (редуктор), открытой передачи (гибкой связи), подшипников качения и муфты. Значения КПД передач и подшипников принимается по таблице 1.2.
Таблица 1.1 - Электродвигатели асинхронные трехфазные, единой серии 5А, закрытые обдуваемые ГОСТ 19523-81
Тип двигателя | Мощность, Р, кВт | Частота вращения, об/мин | Вес, кг | Тип двигателя | Мощность, Р, кВт | Частота вращения, об/мин | Вес, кг |
Синхронная частота вращения 3000 мин-1 | Синхронная частота вращения 1500 мин-1 | ||||||
2 полюса | 4 полюса | ||||||
АИР71В2 | 1,1 | 9,5 | 5А80МА4 | 1,1 | |||
5А80МА2 | 1,5 | 5А80МВ4 | 1,5 | 14,7 | |||
5А80МВ2 | 2,2 | 15,5 | АИР90L4 | 2,2 | 20,6 | ||
АИР90L2 | 3,0 | 22,1 | АИР100S4 | 3,0 | 26,6 | ||
АИР100S2 | 4,0 | 29,6 | АИР100L4 | 4,0 | 32,5 | ||
АИР100L2 | 5,5 | АИРМ112М4 | 5,5 | ||||
АИРМ112М2 | 7,5 | АИРМ132S4 | 7,5 | ||||
АИРМ132М2 | 11,0 | 77,5 | АИРМ132M4 | 11,0 | 83,5 | ||
5А160S2 | 15,0 | 5А160S4 | 15,0 | ||||
5А160М2 | 18,5 | 5А160М4 | 18,5 | ||||
АИР180S2 | 22,0 | АИР180S4 | 22,0 | ||||
АИР180М2 | 30,0 | АИР180М4 | 30,0 | ||||
5А200М2 | 37,0 | 5А200М4 | 37,0 | ||||
5А200L2 | 45,0 | 5А200L4 | 45,0 | ||||
5А225М2 | 55,0 | 5А225М4 | 55,0 | ||||
5АМ250S2 | 75,0 | 5АМ250S4 | 75,0 | ||||
5АМ250М2 | 90,0 | 5АМ250М4 | 90,0 | ||||
5АМ280S2 | 110,0 | 5АМ280S4 | 110,0 | ||||
Тип двигателя | Мощность, Р, кВт | Частота вращения, об/мин | Вес, кг | Тип двигателя | Мощность, Р, кВт | Частота вращения, об/мин | Вес, кг |
Синхронная частота вращения 1000 мин-1 | Синхронная частота вращения 750 мин-1 | ||||||
6 полюсов | 8 полюсов | ||||||
5А80МB6 | 1,1 | АИР90L8 | 1,1 | 22,8 | |||
АИР90L6 | 1,5 | 21,5 | АИР100L8 | 1,5 | 28,2 | ||
АИР100L6 | 2,2 | 30,5 | АИРМ112МА8 | 2,2 | 43,6 | ||
АИРМ112МА6 | 3,0 | АИРМ112МВ8 | 3,0 | 48,5 | |||
АИРМ112МВ6 | 4,0 | АИРМ132S8 | 4,0 | 56,5 | |||
АИРМ132S6 | 5,5 | 68,5 | АИРМ132М8 | 5,5 | |||
АИРМ132М6 | 7,5 | 81,5 | 5А160S8 | 7,5 | |||
5А160S6 | 11,0 | 5А160М8 | 11,0 | ||||
5А160М6 | 15,0 | АИР180М8 | 15,0 | ||||
АИР180М6 | 18,5 | 5А200М8 | 18,5 | ||||
5А200М6 | 22,0 | 5А200L8 | 22,0 | ||||
5А200L6 | 30,0 | 5А225М8 | 30,0 | ||||
5А225М6 | 37,0 | 5АМ250S8 | 37,0 | ||||
5АМ250S6 | 45,0 | 5АМ250М8 | 45,0 | ||||
5АМ250М6 | 55,0 | 5АМ280S8 | 55,0 | ||||
5АМ280S6 | 75,0 | 5АМ280М8 | 75,0 | ||||
5АМ280М6 | 90,0 | 5АМ315S8 | 90,0 | ||||
5АМ315S6 | 110,0 | 5АМ315М8 | 110,0 |
2.Определить требуемую мощность двигателя Рдв, кВт
Таблица 1.2 – Значения КПД механических передач
Тип передачи | Закрытая | Открытая |
Зубчатая передача цилиндрическими колесами | 0,96 | 0,93…0,95 |
Зубчатая передача коническими колесами | 0,95 | 0,92…0,94 |
Червячная передача при числе заходов червяка Z1=1 Z1=2 Z1=3 Z1=4 | 0,65…0,70 0,70…0,75 0,80…0,85 0,85…0,90 | 0,50…0,60 0,60…0,70 - - |
Цепная передача | 0,95…0,97 | 0,90…0,93 |
Фрикционная передача | 0,90…0,96 | 0,70…0,88 |
Ременная передача | - | 0,95…0,96 |
Примечания: 1. КПД одной пары подшипников качения равен 0,99…0,995. 2. КПД муфты принимается равным 0,98 - 1. |
3.Определить номинальную мощность двигателя РНОМ, кВт. Значение номинальной мощности выбрать из табл.1.1 по величине, ближайшей к требуемой мощности РДВ и в случае необходимости проверить выбранный двигатель на перегрузку:
РНОМ ≥ РДВ
4. Выбрать тип двигателя.
Каждомузначению номинальной мощности РНОМсоответствуетв большинстве не одно, а несколько типов двигателей с различными частотами вращения. Выбор оптимального типа двигателя зависит от типов передач, входящих в привод, кинематических характеристик рабочей машины, и производится после определения передаточного числа привода и его ступеней. При этом надо учесть, что двигатели с большой частотой вращения (синхронной 3000 об/мин) имеют низкий рабочий ресурс, а двигатели с низкими частотами (синхронными 750 об/мин) весьма металлоемки, поэтому их нежелательно применять без особой необходимости в приводах общего назначения малой мощности.
Дата добавления: 2021-06-28; просмотров: 154;