ЗАПРЕЩАЕТСЯ СБРАСЫВАТЬ НА РУКАВНЫЕ ЛИНИИ ЧАСТИ РАЗБИРАЕМЫХ КОНСТРУКЦИЙ, А ТАКЖЕ СБРАСЫВАТЬ НАПОРНЫЕ РУКАВА С КРЫШ И ВЕРХНИХ ЭТАЖЕЙ ЗДАНИЙ.

Рисунок 8. Рукавные задержки

Во избежание гидравлических ударов и разрывов напорных рукавов, пода­вать воду в рукавную линию следует путем постепенного открытия клапанов на­порных патрубков насоса и разветвлений. ЗАПРЕЩАЕТСЯ РЕЗКО ПОВЫШАТЬ ДАВЛЕНИЕ В НАСОСЕ, А ТАКЖЕ РЕЗКО ПЕРЕКРЫВАТЬ ПОЖАРНЫЙ СТВОЛ.

При возникновении течи в напорном рукаве, она должна быть немедленно устранена путем установки рукавных зажимов. В зависимости от размера повре­ждения напорного рукава, могут использоваться следующие рукавные зажимы:

а) ленточный зажим (рисунок 9) для ликвидации течи из отверстий диамет­ром до 2 см или разрывов длиной до 3 см;

Рисунок 9. Ленточный зажим

б) корсетный зажим (рисунок 10) для ликвидации течи из продольных раз­рывов длиной до 10 см.

Рисунок 10. Корсетный зажим

В качестве зажима может быть использован также отрезок напорного рукава того же диаметра длиной от 25 до 30 см, который до навязки пожарных соедини­тельных головок одевается на напорный рукав. При появлении течи во время ра­боты на пожаре, давление в напорном рукаве сбрасывается, и отрезок (зажим) пе­ремещается на место повреждения.

Рукавные колена, задержки, зажимы, мостики и другие приспособле­ния относятся к пожарно-технической продукции и должны изготавливаться по технической документации, утвержденной в установленном порядке.

При использовании напорных рукавов на пожарах, в книге службы отража­ется их диаметр и номера, в случае выхода напорных рукавов из строя или полу­чения повреждения, дополнительно указывается характер повреждения. Дата и характер повреждения в четырехдневный срок заносится ответственным за экс­плуатацию рукавов в формуляр напорного рукава.

После окончания тушения пожара при сборке напорных рукавов, зажимы снимают, а место течи отмечают.

При эксплуатации напорных рукавов в зимнее время необходимо:

при работе, забирать воду для подачи в напорные рукава, из открытых во­доисточников на больших глубинах, где ее температура несколько выше, чем у поверхности;

подачу воды производить по одной магистральной линии, при этом насос должен работать на повышенных оборотах с не полностью открытым напорным патрубком, что позволяет несколько повысить температуру воды в напорных ру­кавах от трения ее о рабочее колесо и стенки корпуса насоса;

во избежание замерзания воды в напорном рукаве необходимо убедиться в устойчивой работе центробежного насоса, сливая воду через второй напорный патрубок, к которому не присоединена напорная линия. Через 15-20 с нужно уве­личить число оборотов вала насоса и плавно подавать воду в магистральную ли­нию, одновременно закрывая запорную арматуру (клапан, задвижка) второго пат­рубка;

во избежание замерзания воды в рукавных линиях при температуре минус 20 °С и ниже, к разветвлению присоединяется максимум рабочих линий, увеличи­вается скорость подачи воды, при этом не прекращается полностью подача воды из пожарных стволов, а когда по условиям работы бывает нужно на непродолжи­тельное время перекрыть пожарные стволы, то часть воды сбрасывается через свободный патрубок разветвления;

после окончания тушения пожара необходимо воду немедленно слить из напорных рукавов. Вмерзшие в лед напорные рукава следует отогреть паром, го­рячим воздухом или применять компресс из кошмы, смачиваемой горячей водой.

Перед складированием напорных рукавов, места сгибов необходимо оттаять. В случае сплошного промерзания напорных рукавов, сборку их проводить без сгибов и переломов, при этом перевозку их надо производить на грузовых авто­мобилях с прицепами или другим способом не допуская механических поврежде­ний, укладывая напорные рукава во всю длину.

При тушении пожаров в условиях низких температур необходимо использо­вать рекомендации заводов-изготовителей напорных рукавов.

По истечению срока службы, указанного в формуляре, напорные рукава должны быть замены новыми. В случае, если после окончания срока службы на­порные рукава сохранили свои качества и не подверглись старению (определяется при внешнем осмотре), они допускаются к эксплуатации, только после испытания на герметичность под давлением, указанным в таблице 3 приложения № 3.