ЗАБОЙНЫЕ КОМПОНОВКИ ДЛЯ БУРЕНИЯ НАПРАВЛЕННЫХ СКВАЖИН
Наиболее предпочтительно в интервале набора кривизны ствола скважины применять укороченный забойный двигатель. В целях увеличения зенитного угла при бурении забойным двигателем используют различные компоновки низа бурильных колонн (КНБК) в соответствии с геолого-техническими условиями бурения (рис. 6).
Рис. 6. Компоновки низа бурильной колонны для искривления скважин:
а – с переводником, имеющим перекошенные оси присоединительных резьб;
б – с искривленным секционным турбобуром;
в – с турбинным отклонителем;
г – с турбинным отклонителем и кривым переводником;
д – с отклонителем;
е – с накладкой и кривым переводником;
ж – с эксцентричным ниппелем
Для увеличения зенитного угла рекомендуются следующие компоновки:
1) долото, забойный двигатель, переводник с перекошенными осями присоединительных резьб и утяжеленные бурильные трубы (рис. 6, а); угол перекоса осей присоединительных резьб переводника обычно 1,5– 3°, длина УБТ (при коротких турбобурах) 12 – 25 м;
2) долото, секционный турбобур, секции которого соединены под углом 0,5–1,5° (рис. 6, б);
3) долото, наддолотный калибратор, турбинный отклонитель, УБТ (рис. 6, в); рекомендуется использовать отклонитель с углом перекоса 1 –2°;
4) долото, отклонитель, переводник с перекошенными осями присоедини-тельных резьб и бурильные трубы (рис. 6, г); при сборке такой компоновки вогнутые стороны переводника и отклонителя должны быть обращены в одну сторону;
5) долото, турбобур, отклонитель Р-1 и бурильные трубы (рис. 6, д); угол перекоса осей резьбы отклонителя, соединяющей отклонитель с турбобуром, рекомендуется принимать равным 1,5– 3°;
6) долото, турбобур с металлической накладкой на корпусе, переводник с перекошенными осями соединительных резьб, устанавливаемый в плоскости накладки, обычные или утяжеленные трубы (рис. 6, е);
7) долото, турбобур с установленной на ниппеле эксцентричной металлической или резиновой накладкой и обычные или утяжеленные бурильные трубы (рис. 6, ж).
Различная интенсивность искривления ствола скважины достигается за счет изменения угла перекоса осей присоединительных резьб переводника и длины прямого переводника, размещаемого между долотом и отклонителем. При использовании эксцентричного ниппеля не следует устанавливать на шпинделе турбобура переводник длиной более 0,3 м.
Проектирование отклоняющих компоновок включает:
1) выбор компоновки,
2) расчет ее геометрических размеров;
3) проверочный расчет.
Компоновку выбирают в зависимости от:
1) геологического разреза,
2) ожидаемого состояния ствола скважины;
3) требований точности искривления.
Компоновки 1 и 3 рекомендуется применять при бурении скважины в устойчивых геологических разрезах, где не ожидается значительное увеличение диаметра ствола. Предпочтительнее компоновка 3, так как она позволяет при одинаковой интенсивности искривления получать более высокие показатели бурения – механическую скорость и проходку на долото. Компоновки 4 и 5 рекомендуется применять, если ожидается значительное расширение ствола скважины. Если требуется малая интенсивность искривления, то используют компоновки 6 и 7.
Геометрические размеры компоновки низа бурильных колонн рассчитывают в зависимости от заданной интенсивности искривления скважины. При использовании компоновок 6 и 7 следует выбирать их размеры такими, чтобы можно было получать приращение угла искривления скважины не более 1° на 10 м проходки. При этом углублять скважину можно долотом, диаметр которого равен диаметру скважины.
Для уменьшения зенитного угла рекомендуется применять следующую компоновку низа бурильной колонны:
· для медленного уменьшения зенитного угла – долото, забойный двигатель и бурильные трубы;
· для уменьшения зенитного угла со средней интенсивностью – долото, сбалансированная толстостенная труба в пределах диаметра забойного двигателя длиной 3–4 м, забойный двигатель и бурильные трубы;
· для интенсивного уменьшения зенитного угла – одну из компоновок, используемых для набора кривизны (см. рис. 6).
Для стабилизации зенитного угла рекомендуется применять одну из трех приведенных ниже компоновок:
· долото, наддолотный калибратор, стабилизатор на корпусе турбобура, турбобур и УБТ;
· долото, наддолотный калибратор, турбобур с накладкой, приваренной к его корпусу или установленной на верхний переводник шпинделя, УБТ;
· долото, наддолотный калибратор, турбобур с установленным между ниппелем и корпусом шарошечным стабилизатором, УБТ.
Дата добавления: 2018-05-10; просмотров: 2218;