КЛАДКА ИЗ ПРИРОДНЫХ КАМНЕЙ НЕПРАВИЛЬНОЙ ФОРМЫ

Бутовая кладка. Выполняют ее из бутового камня непра­вильной формы — бута. Для лицевых поверхностей кладки вы­бирают постелистые камни, имеющие приблизительно парал­лельные грани. Различают два способа производства бутовой кладки: «под лопатку» и «под залив». Для производства каменных работ необходимо бесперебой­но поставлять на строительную площадку раствор, кирпич и другие материалы. Все транспортные процессы выполняют с применением комплексной механизации, при минимальных за­тратах ручного труда.

Транспортирование каменных материалов. Для транспорти­рования кирпича и мелких блоков на строительную площадку используют бортовые автомобили, а также тракторы с бортовыми прицепами. Доставленный на площадку стеновой материал разгружают на приобъектном складе в зоне действия кранана, установленного для возведения объекта, или подают непо­средственно на рабочие места каменщиков.

Комплексная механизация доставки стеновых материалов осуществляется на основе контейнеризации с предварительной укладкой отдельных камней в пакеты. Кирпич и мелкие блоки выкладывают на поддонах с перекрестной перевязкой или в «елку» (рис. VIII.8,а,б). Пакеты с перекрестной перевяз­кой проще в укладке, но при перевозке менее устойчивы. Что­бы пакеты не рассыпались в пути (по проселочным грунтовым дорогам), в кузове автомобиля устраивают крепление. Грузят пакеты на складах заводов-изготовителей и разгружают на объекте специальными инвентарными захватами. Прямо с ав­томобиля пакеты можно подавать непосредственно на рабочие места каменщиков.

Б олее эффективен бесподдонный способ доставки сте­новых материалов, но для его применения необходимо кузова автомобилей и прицепов оборудовать специальными зажимами для крепления укладываемых пирамид кирпича. Подготовлен­ные на заводе-изготовителе пирамиды грузят на автомобиль и выгружают на объекте с помощью крана, оснащенного специ­альным захватом рычажного типа. В нижней части он имеет обжимные балки с резиновой отделкой, которые при подъеме захвата плотно прижимаются к нижнему ряду кирпичей. В ку­зове автомобиля пакеты раскрепляют. Для раздвижки пакетов при их выгрузке на днище кузова предусматривают устройст­ва из стальных листов, которые с помощью наружной шесте­ренки можно передвигать вместе с уложенными на них паке­тами кирпича. Передвигают пакеты также с помощью крана, для чего в кузов автомобиля их укладывают на инвентарные поддоны.

При кладке стен одноэтажных объектов небольшой высоты, не обеспеченных самоходными кранами, каменные материалы подают с помощью средств малой механизации: легких пере­движных кранов, передвижных ленточных конвейеров и т. п.

При производстве бутовой и бутобетонной кладок для тран­спортирования камня и щебня применяют автосамосвалы об­щего назначения. Погрузку ведут одноковшовыми экскаватора-1 ми с ковшами вместимостью 0,25...0,4 м³. Выгружают камень и щебень непосредственно у мест укладки.

Приготовление и транспортирование раствора. Комплексная механизация доставки раствора включает его приготовление, транспортирование к объекту и подачу на рабочее место ка­менщиков. Раствор приготавливают на бетонно-растворных за­водах, центральных растворных узлах или на локальных уста­новках, расположенных на строительной площадке.

П ри централизованной доставке готового раствора исполь­зуют автосамосвалы общего назначения (с дооборудованными кузовами для сокращения потерь) или специальные авторастворовозы с барабаном, имеющим механическое смесительное устройство внутри и допускающим порционную выдачу мате­риала. Доставленный на объект раствор выгружают в раздаточ­ный бункер или поворотную бадью, подают краном на рабочие места каменщиков и там выгружают в растворные ящики (рис. VIII. 9,а,г).

П рименение раздаточных бункеров связано с порционной .разгрузкой его в ящики каменщиков. Можно выгружать до­ставленный на объект раствор непосредственно в инвентарные ; растворные ящики вместимостью 0,15...0,25 м³, располагая их на площадке по три-четыре в ряд, затем специальной траверсой подавать на рабочие места каменщиков краном (рис. VIII. 9, б).

Широкое распространение получил способ приема раствора в установку, состоящую из эстакады и растворосмесителя (рис. VIII. 9, б). Установка может быть также использована для приготовления раствора из доставленной сухой смеси. При работе в зимних условиях предусматривают подогрев раствора. При больших объемах работ целесообразно для подачи ра­створа использовать растворонасосы. Доставленный на объект раствор выгружают в бункер растворосмесителя, откуда после повторного перемешивания (для получения необходимой по­движности 9... 10 см) поступает через вибросито в растворонасос, далее в кольцевой растворопровод и по присоединенному к нему раздаточному рукаву подается непосредственно в ящи­ки для раствора, установленные на рабочих местах каменщи­ков. Чтобы избежать потерь раствора при загрузке ящиков, на конце рукава закрепляют гаситель струи. С помощью растворонасоса можно также подавать раствор непосредственно на кладку для образования горизонтальных швов. Для этого к раздаточному рукаву присоединяют раствороукладчик в виде металлической трубы со сплющенным наконечником. Передви­гая его по верхнему ряду кладки, наносят полосу раствора не­обходимой толщины. Растворонасосом можно транспортировать раствор по горизонтали до 200 м и по высоте до 40 м.

Раствор можно доставлять на объект также в бункерах-кон­тейнерах с последующей разгрузкой краном в ящики камен­щиков.

Для приготовления раствора непосредственно на строитель­ной площадке применяют передвижные растворосмесители вместимостью смесительного барабана 80... 150 л, располагая их в зоне действия крана.

Установка подмостей и лесов. Кладку стен возводят яруса­ми высотой 1...1,2м. После кладки 1-го яруса необходимо из­менить уровень рабочего места. Для этого требуются специ­альные устройства, называемые подмостями и лесами. Они должны быть прочными, инвентарными, просто и легко соби­раться и разбираться, легко транспортироваться.

П одмости применяют при возведении зданий с междуэтаж­ными перекрытиями и одноэтажных зданий при высоте стен до 5 м. Устанавливают их внутри здания вначале на грунт, затем — на перекрытия, переставляя с одного этажа на другой. При возведении наружных стен одноэтажных зданий под­мости устанавливают снаружи. Существует много типов под­мостей. Подмости непрерывного подъема позволяют каменщи­ку возводить стены, находясь на оптимальном уровне по от­ношению к высоте кладки. В основном в сельском строительст­ве применяют подмости по ярусного типа.

Наибольшее распространение получили подмости шар­нирно-панельные, не требующие сборки при установке. Опоры этих подмостей состоят из двух металлических тре­угольных ферм, которые шарнирно прикреплены к прогонам рабочего настила и позволяют изменять высоту подмостей от 1,15 м до 2,05 м (рис. VIII. 10, а). Для изменения высоты их поднимают краном и треугольные фермы-опоры под воздейст­вием собственной массы поворачиваются вокруг шарнира, за­нимая вертикальное положение.

В сельскохозяйственном строительстве при подаче материа­лов с помощью ленточных конвейеров или легких переставных кранов применяют подмости на деревянных опорных рамах, устанавливаемые вручную из отдельных элементов: