Аэродинамическая компенсация рулей

На отклоненный руль в полете действует набегающий поток воздуха, стремящийся вернуть руль в исходное состояние. Поэтому для удержания руля в отклоненном положении пилот должен прилагать постоянные усилия к органам управления, что при длительных эволюциях утомляет пилота.

Для компенсации этих аэродинамических усилий потока воздуха рули снабжаются дополнительными рулевыми поверхностями, называемыми триммерами. Триммер всегда отклоняют в сторону, противоположную отклонению руля. Площадь триммера и его подъемная сила во много раз меньше, чем руля, поэтому существенного влияния на аэродинамику он не оказывает. (стр.97)

Есть ручные и автоматы триммирования, когда триммер автоматически отклоняется до компенсации усилий.

 

 


 

 

РАВНОВЕСИЕ, УСТОЙЧИВОСТЬ И УПРАВЛЯЕМОСТЬ

 

 

Система координат самолета. Продольная устойчивость самолета

 

 

    Схема сил при взлете и этапы взлета     Этапы посадки самолета и схема сил при пробеге

ВЗЛЁТ И ПОСАДКА САМОЛЁТА







Дата добавления: 2016-06-22; просмотров: 1943; ЗАКАЗАТЬ НАПИСАНИЕ РАБОТЫ


Поиск по сайту:

Воспользовавшись поиском можно найти нужную информацию на сайте.

Поделитесь с друзьями:

Считаете данную информацию полезной, тогда расскажите друзьям в соц. сетях.
Poznayka.org - Познайка.Орг - 2016-2022 год. Материал предоставляется для ознакомительных и учебных целей.
Генерация страницы за: 0.017 сек.