Трудоемкость рассчитывается по формуле

t = T / Q.

При определении производительности труда применяют пять методов: натуральный, условно – натуральный, индексный, трудовой и стоимостной.

Натуральный метод применяется там, где вырабатывается однородная продукция и выполняются однородные работы. Производительность труда в данном случае определяется делением произведенной продукции в натуральных единицах (тоннах, штуках, квадратных метрах) на численность работников.

При условно – натуральном методе производительность труда определяют делением количества условных единиц продукции на численность работников. Все виды продукции условно приводятся к одному через коэффициенты приведения, определяемые по соотношению трудоемкости отдельных видов продукции.

Сущность индексного метода состоит в определении индекса роста производительности труда путем взвешивания показателей производительности труда по отдельным видам работ в процентах на долю контингента, участвующего в их выполнении.

Измерение производительности труда при трудовом методе предполагает использование показателя трудоемкости в качестве измерителя продукции. Объем продукции определяют в нормо - часах путем умножения объема продукции в натуральном выражении на норму времени на изготовление единицы продукции. Трудовой метод требует применения научно – обоснованных норм времени.

Стоимостной метод предусматривает измерение продукции и производительности труда в денежном выражении. Он применяется для предприятий, выпускающих разнородную продукцию. Сложность стоимостного метода заключается в выборе наиболее приемлемого для конкретных условий способа исчисления объема производства в денежном выражении.

Производительность труда работников сети железных дорог и отделений измеряется в условно – натуральных единицах – количеством произведенных тонно – километров, приходящихся на одного работника эксплуатационного контингента, занятого на перевозках, и рассчитывается по формулам

П_{т сети, дороги} = Σ (Рl)^гр / Ч_сп = (Σ Р^гр l + К Σ Р^п l ) / Ч_сп,

П_{т отд. дороги} = Σ (Рl)^гр / Ч_сп = (Σ (Р l)_п + К Σ Р^п l ) / Ч_сп,

где Σ (Рl)^гр – грузооборот, приведенные тонно – километры,

Σ Р^гр l – грузооборот, тарифные тонно – километры,

Σ Р^п l – пассажирообоорт, пассажиро – километры,

К– коэффициент приведения по пассажирообороту,

Ч_сп –среднесписочная численность работников, занятых на перевозках, человек,

Σ (Р l)_п– грузооборот отделения железной дороги, эксплуатационные тонно – километры.

Показатели, применяемые для измерения производительности труда работников отдельных хозяйств железных дорог, приведены в таблице 1.1.

Таблица 1.1