Разборочно-сборочное оборудование

Большой объем работ по обслуживанию и ремонту узлов, агрегатов и систем автомобилей на АТП требует применения разнообразного разборочно-сборочного и слесарно-механического оборудования, без которых проведение операций по обслуживанию и ремонту были бы невозможны. А для повышения удобства в работе и производительности труда ремонтных рабочих в совокупности с указанным оборудованием широко используется организационная и технологическая оснастка.

Данное оборудование и приспособления, в зависимости от назначения и габаритов, может быть стационарным, передвижным или переносным, может быть универсальным или специализированным, а по месту размещения - напольным или настольным и может использоваться как на постах ТО и ТР автомобилей, так и во вспомогательных цехах (агрегатных, моторных и т. д.). Их часто называют «стендами для ремонта...» и в обозначении модели проставляют индекс «Р».

В номенклатуру технологического оборудования входит практически все необходимое оборудование и оснастка для обслуживания узлов и агрегатов всех основных моделей отечественных автомобилей.

К основному оборудованию относятся стенды для ремонта снятых с автомобилей агрегатов, оснащенные не только различного типа захватами и зажимами для крепления, но и всевозможными дополнительными механизмами (например, для сжатия пружин передней подвески, для поворота ремонтируемых агрегатов и узлов в различных плоскостях и т. д.). При этом широко используется технологическая оснастка: от простых гаечных ключей и комплектов-наборов специального инструмента, включая самые разнообразные типы съемников узлов и деталей, до механизированного инструмента и, в первую очередь, различного типа гайковертов - от облегченного типа ручных до более мощных, монтируемых на тросах балансированных подвесок или на специальных тележках (например, гайковерты для гаек колес, рессор и т. д.). В ходе ремонтных работ возникает потребность в проведении запрессовочных, сверлильных, расточных, заточных или шлифовальных работ. Для их проведения в номенклатуру технологического оборудования введены сверлильные, заточные и шлифовальные станки и приспособления, различные прессы - от электрогидравлических с силой сжатия в десятки тонн до малогабаритных, настольных с силой сжатия от 30 до 100 кН.

Установка Р-186 для шлифовки клапанов, настольное, электрическое. Предназначено для шлифовки фасок и торцов клапанов газораспределительного механизма двигателя. Подача клапана осуществляется роликом на призмах, что обеспечивает получение точной геометрии фаски клапана. Напряжение питания 380 В, мощность электродвигателя шлифовального круга 0,25 кВт, мощность электродвигателя ролика 0,12 кВт, диаметр стержней клапанов 5-18 мм, частота вращения шлифовального круга 3000 мин^-1, частота вращения ролика 10 мин^-1, масса 40 кг.

Сюда же входят компактные прессы для клепки фрикционных накладок, выпрессовки, например, шкворней грузовых автомобилей, станки для расточки тормозных барабанов и т. д.

Все вышеуказанные работы невозможны без использования различной организационной оснастки: от обычных тумбочек, шкафов и стеллажей для хранения технологической оснастки, запасных частей и т. д. до специализированных верстаков, иногда в виде передвижных постов для ремонта.

Требования к указанному виду оборудования и оснастке такие же, как и для всех остальных: компактность, низкая стоимость и энергоемкость, надежность в работе и безопасность ее проведения, простота в обслуживании.

Для механизации разборки-сборки узлов и соединений с прессовыми и переходными посадками, в том числе с натягом, в АТП используют различного типа прессы от электрогидравлического напольного мод. 2135-1М (с силой на штоке до 400 кН и дополнительным плунжерным насосом с ручным приводом для разборки-сборки мелких узлов) до настольных с ручным приводом, например, реечный пресс ОКС-918 (с силой на штоке до 30 кН) и гидравлический переносной пресс верстачного типа мод. Р-324. Пресс гидравлический является неотъемлемой частью современного автосервиса.

Гидравлические прессы нашли широкое применение в ремонтных мастерских и СТО при проведении работ для запрессовки и выпрессовки деталей, демонтажа узлов и агрегатов, а также для выполнения всех видов прессовочных работ. Современное оборудование для автосервиса невозможно представить без такого оборудования как универсальный гидравлический пресс. Практически во всех моделях прессов гидравлических для автосервиса предусмотрено свободное движение подвижного стола и возможность перемещения домкрата в направляющих рамах.

Некоторые модели прессов гидравлических имеют пневмогидравлический привод для работы от пневматического компрессора, что обеспечивает быстроту и удобство работы. Выпускаются для автосервиса - пресс гидравлический настольный и напольный, а так же одностоечный пресс и двухстоечный пресс, для автосервиса и СТОА с номинальной силой 5, 10, 20, 30, 40, 45, 50 т.

В настоящее время начат выпуск более современного напольного электрогидравлического пресса модели Р-342 М2 (с силой на штоке до 150 кН и электродвигателем мощностью в 3,0 кВт).

Пресс предназначен для выполнения работ по запрессовке, выпрессовке, правке и гибке. Идеально подходит для монтажа и демонтажа втулок, подшипников, валов. По заказу пресс может быть оснащен гибочным ножом, матрицей гибочной, пуансоном для запрессовки и выпрессовки и приспособлением для гибки труб.

Использование вышеописанного оборудования позволяет повысить производительность труда в 2-3 раза, но не меньшее значение имеет также использование современного инструмента и различных приспособлений от обычных слесарных тисков до комплектов специального инструмента, комплектов инструмента слесаря-монтажника.

Для повышения производительности труда и удобства в работе промышленность выпускает десятки комплектов гаечных ключей различного типа - от комплектов торцовых головок с шарнирными рукоятками, воротками, реверсивными трещотками, усилителями крутящего момента, двухсторонних ключей с открытым зевом и накидных кольцевых ключей до специализированных комплектов для ТО и ремонта конкретных систем автомобилей - комплект инструмента электрика модели И111 и И144, комплект регулировщика-карбюраторщика мод. 2445М и т. д.

В ходе ремонтных работ приходится пользоваться установками для сверления отверстий. Для сверления отверстий диаметром до 12-13 мм используют настольные установки типа модели Р-175. Для заточки инструмента используют компактное настольное точило модели 3Е-631.

При ТО и ТР автомобилей часто возникают случаи, когда практически невозможно отвернуть болт или гайку с развальцованными гранями, поврежденные коррозией и т. д. Для этих целей зарубежные фирмы выпускают специальные пассатижи с силой зажима в виде системы рычагов с болтом, который завинчивают обычным ключом после предварительного сжатия детали губками, как в обычных пассатижах. Очень удобна в работе рукоятка-удлинитель с фиксатором съемных наконечников гаечных ключей. Эта конструкция дает большую экономию высококачественного металла.

2. Стенды для разборки и сборки двигателей

Стенды предназначены для вывешивания двигателя с целью проведения работ по его диагностике и ремонту, а также для транспортировки внутри помещения участка или моторного цеха.

Стенд модели Р-500 предназначен для разборки - сборки двигателей автомобилей: ЗМЗ 402, 4021, 406; ВАЗ 2101-2110; ММЗ 245 и других агрегатов отечественного и импортного производства. Грузоподъемность 500 кг. Привод механический, ручной. Высота оси вращения от уровня пола составляет 810 мм, масса стенда не более 150 кг.

Стенды моделей Р-770Е и Р-776Е предназначены для разборки - сборки V-образных двигателей ЯМЗ-236, -238, КамАЗ-740, -741, -7403.10, 740.11-240 и других двигателей, КПП, задних мостов и различных агрегатов отечественного и импортного производства. Способ поворота электродвигателем через червячный редуктор, угол поворота 360 град., масса 445 кг.

Стенд-кантователь модели Р-642М предназначен для разборки и сборки двигателей ГАЗ, ЗИЛ, ВАЗ и редукторов задних мостов автомобилей КамАЗ, ЗИЛ.

Универсальный стенд модели Р-1250предназначен для разборки-сборки двигателей автомобилей легкого и среднего класса в подвешенном состоянии. Новый стенд имеет универсальные адаптеры, позволяющие легко установить на стенд любой двигатель, КПП, задний мост или другой узел массой до 1250 кг.

Самотормозящийся червячный редуктор позволяет повернуть и зафиксировать закрепленный на стенде двигатель или другой узел так, чтобы было удобно и качественно производить ремонтные работы.