Упаковка в логистике
Важным аспектом грузопереработки является упаковка, выполняющая четыре основные функции:
1) идентификацию товара и предоставление о нем основной информации (информация о товаре может передаваться с помощью надписей на упаковке, этикеток, штрих-кодов, маркировок и т. п.);
2) защиты от повреждений (препятствует воздействию агрессивных химических сред, физических воздействий; защищает от порчи, возможных хищенийи т. п.);
3) повышения эффективности грузопереработки (унификация упаковки позволяетпроектировать и применять стандартные ряды складского и грузоперерабатывающего оборудования, унифицировать характеристики транспортных средств);
4) оказания помощи маркетингу по продвижению и рекламе продукции, а также предоставления информации потребителям.
Одной из важнейших концепций упаковки, связанной с процессами хранения и грузопереработки, является концепция стандартной укрупненной грузовой единицы (стандартизированной грузовой единицы). Создание укрупненной грузовой единицы сводится к физическому объединению (консолидации) отдельных промышленных упаковок в один стандартизованный «пакет», удобный для транспортировки и грузопереработки.
Все формы создания укрупненных грузовых единиц — от простой связки двух промышленных упаковок до консолидации грузов посредством специализированного транспортного оборудования — включаютсяв понятие «контейнеризация». Все виды контейнеризации имеют одну цель — повышение эффективности грузопереработки.
Можно выделить две основные формы укрупненной грузовой единицы: жесткие контейнеры и нежесткие контейнеры.
Жесткий контейнер — устройство, в которое помещаются промышленные упаковки или разрозненные изделия для складирования или транспортировки для облегчения операций грузопереработки и повышения защищенности продукции. Основными преимуществами использования данного метода формирования грузовой единицы являются:
• предотвращение повреждений продукции в ходе грузопереработки и транспортировки;
• предупреждение хищений;
• уменьшение потребности в защитной упаковке;
• повышение уровня защищенности грузов от агрессивных воздействий внешней среды;
• устранение проблемы утилизации использованной тары в связи с тем, что жесткий контейнер представляет собой единицу многоразового применения.
Нежесткие контейнеры не создают замкнутой защищающей оболочки для складируемой и транспортируемой продукции. Примером нежестких контейнеров является штабелирование промышленных упаковок на паллетах (поддонах).
Паллетом (поддоном) называется горизонтальная площадка минимальной высоты, соответствующая способу погрузки с помощью вилочной тележки или вилочного погрузчика и других технических средств, используемая вкачестве основания для сбора, складирования, перегрузки, транспортировки грузов. Основными преимуществами использования данного метода формирования грузовой единицы являются:
• сохранность продукции на всем протяжении логистического канала;
• повышение эффективности и снижение стоимости логистических операций транспортировки, складирования, грузопереработки;
• возможность наиболее полного использования производительности транспортно-складских механизмов, грузоподъемности и грузовместимости транспортных средств;
• повышение уровня механизации и автоматизации транспортно-складских операций;
• возможность перегрузки (перевалки) на другой вид транспорта без переформирования.
Дата добавления: 2022-07-20; просмотров: 148;