НЕИСПРАВНОСТИ В ЦЕПЯХ КОНТАКТОРОВ МОЩНОСТИ 028 –030

Реверсивная рукоятка не вставляется в свое гнездо— обесточены катушки электромагнитных защелок 340. В этом случае необходимо убедиться в том, что:

- переключатели ступеней ПС находятся в нулевом положении (на пульте машиниста горит сигнальная лампа «ПС-0» зеленого цвета и включается АЗВ 315);

- переключатель «Ход — Тормоз» 071 на обеих секциях находится в положении «Ход», ножи переключателей «Ход — Тормоз» включены в сторону кабин. При необходимости надо довести переключатели 071 вручную, перекрыть кран 1001/3, не пользоваться реостатным тормозом. Обращают внимание на исправность текстолитовых муфт, которые соединяют валы переключателя. При их изломе ножи переключателя 071 не смогут перейти из тормозного положения в тяговый режим;

- реверсоры находятся по направлению движения, ножи замкнуты в сторону ведущей кабины при движении «Вперед».

После этого можно открыть крышку на пульте машиниста, вручную отвести защелку и вставить реверсивную рукоятку или соединить перемычкой провода 823 и 327.

После установки реверсивной рукоятки в положение «Вперед» реверсоры не переходят в нужное положение— нет контакта в блокировках реверсивного барабана 340/1.

Управление из кабины № 1— устанавливают перемычку 357 — 325 на рейках зажимов шкафа приборов управления.

Управление из кабины № 2 — соединяют перемычкой провода 357 и 326.

После установки перемычки необходимо визуально убедиться, что реверсоры развернулись в нужном направлении. Только затем следует начинать езду. Чтобы изменить направление движения при неисправности электропневматических вентилей реверсоров, последние разворачивают вручную.

В случае неисправности АЗВ 315 можно поставить перемычку 661 — 357 на рейках зажимов шкафа приборов управления и включить АЗВ 603 «Освещение машинного помещения». При механическом изломе текстолитовых муфт на одном из реверсоров он не дойдет до крайнего положения, и блокировочные контакты не включатся. Рекомендуется, соблюдая технику безопасности, вручную довключить реверсор.

После установки реверсивной рукоятки в положение «Вперед» линейные контакторы не включаются (контроль на слух), при наборе позиций нет нагрузки.В данной ситуации необходимо убедиться в том, что в нужной последовательности включились реверсоры и переключатели «Ход —Тормоз», открыты краны 1010/2 и 1010/3, тормозная магистраль заряжена (давление не менее 450 кПа), включились реле 326, 328 и 329. Для включения контакторов 028 — 030 можно поставить перемычки 357 — 343 (343-1) на рейках зажимов шкафа приборов управления, соответственно, первой и второй тележек.