Проверка работоспособности аппаратуры 2ИА-6.

<4 5 678 9 10 >

Проверка аппаратуры производится при наличии в бортовой сети питания по постоянному и переменному токам, как при неработающих двигателях, так и при работающих, двумя кнопками КОНТРОЛЬ-2ИА-6 "ЗЕМЛЯ", "ВОЗДУХ", которые расположены на левой боковой панели электропульта.

Если двигатели не работают и нажать на кнопку "ЗЕМЛЯ", то стрелки на указателе будут перемещаться к максимальному значению.

При работающих двигателях, если нажать кнопку "ВОЗДУХ", то стрелки на указателе будут перемещаться к нулевым значениям.

При отпускании кнопок восстанавливаются первоначальные показания.

Измеритель режимов работы двигателей ИР-117.

Измеритель режимов предназначен для контроля режимов работы двигателей. В комплект измерителя входят:

§ указатель УР-117К.

§ два датчика избыточного давления воздуха за компрессором ПМ-10МР;

§ датчик высотной коррекции ДВК;

§ приемник температуры наружного воздуха П-1.

Указатель УР-117

в одном корпусе объединяет три самостоятельных прибора. Основными элементами приборов являются логометры. На лицевой части указателя расположен единый индекс с нанесенными границами режимов:

§ О или В	- взлетный;
§ Н	- номинальный;
§ К	- крейсерский.

Слева и справа на шкале прибора имеются подвижные жёлтые треугольные индексы, указывающие избыточное давление за компрессором левого и правого двигателей. Указатель установлен на левой приборной доске.

Технические данные измерителя режимов ИР-117:

§ максимальная погрешность комплекта ±1,5%;

§ диапазон измерения избыточного давления 4,6…8,5 ат.;

§ диапазон высот 0,5 км (2,5 км);

§ напряжение питания +28,5 В.

Принцип действия.

Принцип действия основан на измерении давления воздуха за компрессором и выдаче сигналов датчиками ПМ-10МР на подвижные индексы указателя. Подвижный индекс с нанесенными на нём буквами В, Н, К, обозначающими режимы работы двигателей, перемещается по суммарному сигналу, формируемому датчиком давления ДВК и приёмником температуры наружного воздуха П-1. Контроль режимов двигателей по УР-117 осуществляется до значений температуры наружного воздуха +24°С, а при более высоких температурах по оборотам компрессоров двигателей.

Термометр ТУЭ-48.

Для измерения температуры масла в главном редукторе на вертолете установлен термометр ТУЭ-48. Прибор состоит из указателя и приёмника температуры П-1. Указатель установлен на центральном пульте и имеет предел измерения от –70°С до +150°С. Цена деления – 10°С. Приёмник температуры установ

лен на главном редукторе. Для работы приёмника температуры необходимо питание +27В.

Термометр ТВ-19.

(Смотри Тема №6, вопрос 6.4.3.)

Термометр ТСТ-282.

Термометр ТСТ-282С предназначен для дистанционного измерения температуры выходящих газов за турбиной двигателя АИ-9В. В комплект термометра входят:

§ Индикатор температуры ТСТ-2;

§ Термопара Т-82К.

ТСТ-2 установлен на средней панели электропульта, а термопара Т-82К на двигателе АИ-9В.

Принцип действия термометра основан на преобразовании температуры выходящих газов двигателя АИ-9В в термоэлектродвижущую силу, изменяющуюся по величине пропорционально изменению температуры газов. Изменение термоЭДС фиксируется милливольтметром индикатора ТСТ-2 и преобразуется в угол поворота стрелки.

Манометр ДИМ-100.

(Смотри Тема№6, вопрос 6.3.)

Манометр ДИМ-3.

Манометр ДИМ-3 предназначен для измерения избыточного давления воздуха, поступающего от двигателя АИ-9В в воздушные стартеры СВ-78Б двигателей ТВ3-117.

В комплект манометра входят:

§ Индукционный датчик ИД-3;

§ Указатель УИ1-3.

Индукционный датчик ИД-3 установлен на переднем левом подкосе редукторной рамы, а указатель УИ1-3 на средней панели электропульта.