Маркировка подшипников качения

Две последние цифры обозначают диаметр вала (для подшипников от 20 до 495 мм), делимому на 5.

3-я цифра справа означает серию:

• 1 – особолегкие

• 2 – легкие

• 3 – средние

• 4 – тяжелые

4-я цифра справа – тип подшипника.

5-6 цифры - конструктивная особенность.

7-я цифра - серию по ширине.

Пример: подшипник 7312

• внутренний диаметр – 60 мм (120/5 )

• 3 - средняя серия

• 7 - роликовый конический.

Причины поломок и критерии работоспособности подшипников качения

• Усталостное выкрашивание рабочих поверхностей от переменных напряжений.

• Образование вмятин на беговых дорожках колец от действия динамических и статических нагрузок.

• Износ и раскалывание колец и тел качения.

Подшипники качения рассчитывают

• на долговечность L по динамической грузоподъёмности С при ;

• на статическую грузоподъёмность Со при .

МУФТЫ

7.1 Основные понятия и назначения муфт

МУФТЫ - это устройства для соединения валов и передачи между ними вращающего момента.

Муфты также используют для смягчения ударных нагрузок, соединения и разъединения валов во время работы машины, а также для передачи вращения только в одном направлении или только при заданной частоте вращения.

Муфты используются также в качестве:

• компенсаторов вибраций и ударов;

• соединительных элементов длинных валов;

• устройств для включения и выключения рабочих органов машины;

• компенсаторов погрешности расположения валов при монтаже агрегатов;

• предохранительных устройств для предотвращения аварийных ситуаций