Понятие о надежности машин
| Надежность – свойство детали или машины в целом выполнять заданные функции с сохранением эксплуатационных показателей в течение требуемого промежутка времени или требуемой наработки (для двигателя – в часах; для авто – в тыс. км пробега и т.д.). | |||
| Это комплексное свойство, которое в себя включает следующее | |||
| 1.Безотказность – свойство изделия сохранять работоспособность в течение некоторого времени или некоторой наработки без вынужденных перерывов в заданных условиях эксплуатации. | 2. Ремонтопригодность – приспособленность изделия к предупреждению, обнаружению и устранению причин отказов путем проведения технического обслуживания (ТО) и ремонтов. | 3.Сохраняемость – свойство изделия непрерывно сохранять (в заданных пределах) значения установленных для него показателей качества во время и после хранения и при транспортировке. | 4.Долговечность – свойство изделия сохранять работоспособность до предельного состояния (по эффективности, безопасности) с необходимыми перерывами для ТО и ремонта. |
Надёжностьтрудно рассчитать количественно, она обычно оценивается как вероятность безотказной работы на основании статистики эксплуатации группы идентичных машин.
Отказ – событие, нарушающее работоспособность. Отказы делятся на: постепенные и внезапные; полные и частичные; устранимые и неустранимые. Расчет вероятности безотказной работы P(t) базируется на статистических данных, математическом моделировании и т.п.
, (1)
где N0 – число испытанных деталей (одного наименования); Nt – число деталей отказавших за время наработки t.
Вероятность P(t) безотказной работы машины в целом:
, (2)
где 
, 
, 
– вероятности безотказной работы отдельных элементов машины.
Интенсивность отказовλ(t)
Параметром надёжности машин является интенсивность отказов λ(t) - отношение числа отказавших объектов в единицу времени к среднему числу объектов, работающих в данный отрезок времени, при условии, что отказавшие объекты не восстанавливаются и не заменяются исправными.
Ресурсные испытания и наблюдения над большими выборками объектов показывают, что в большинстве случаев интенсивность отказов изменяется во времени немонотонно (рис.20).
Рис. 20.График интенсивности отказов
1 Период приработки. Причины отказов: проявление дефектов производства, формирование рациональных форм трущихся деталей, нормальных зазоров.
2 Период нормальной эксплуатации. Причины отказов: случайные перегрузки, скрытые дефекты производства (микротрещины и т. д.).
3 Период проявления износа (резкое повышение интенсивности отказов). Наступает предельное состояние, эксплуатация должна быть прекращена
Основные пути повышения надежности:
• проектирование по возможности простых изделий с меньшим числом деталей; рационально использовать высокопрочные материалы и упрочняющую технологию;
• хорошая система смазки;
• применение предохранительных устройств;
• использование стандартных узлов и деталей;
• параллельное соединение элементов и так называемое резервирование.
Дата добавления: 2017-05-02; просмотров: 1683;
Поиск по сайту
Узнать еще
- I. Выборы: понятие, значение и виды.
- I. Политический режим: понятие, сущность и основные типы.
- I. Понятие и типы политических партий.
- I. Понятие политического лидерства.
- I. Понятие политической власти.
- I. Понятие, происхождение и признаки государства.
- II. Обратная аффирентная связь. Понятие о РК.
- II. Понятие и виды элиты.
Публикации по технике и механике
Публикации по биологии
Публикации по информатике
Публикации по строительству
Публикации по физике
Публикации по химии
Публикации по электронике
Публикации по искусству
Публикации по истории
