Блоки соединительные БСДТ и БС-1

Блок соединительный с датчиком тока БСДТ (силовая коробка) предназначен для соединения силовых кабелей, идущих от токоприемников с силовыми цепями вагона. Для бестокового проезда токоразделов в БСДТ предусмотрены датчики тока.

Блок соединительный БС-1 предназначен для соединения электрических цепей вагона с заземляющими устройствами Блок БС-1 (ЗУМ-5) Земляная коробка. Предназначена, для соединения в одном месте кабелей силовой цепи, цепей управления и вспомогательных цепей, подлежащих заземлению.

Блок распределительного устройства (БРУ-03)

Блок предназначен для ручного отключения силовых цепей вагона от токоприемника и их заземления, а также защиты высоковольтных силовых и вспомогательных цепей с помощью предохранителей от токов короткого замыкания и перегрузок.

Конструкция блока

Блок представляет собой металлический корпус, внутри которого на текстолитовой панели закреплены блок предохранителей и блок разъединителя.

Блок предохранителей содержит:

предохранитель FU1 на 500а, установленный в силовой цепи вагона.

• два предохранителя плавких FU4, FU5 на 10а, установленных в цепи ИПП-10 и ИПП-6
• предохранитель плавкий FU3 на 20а, установленный в цепи двигателя мотор-компрессора
• два предохранителя плавких FU7, FU8 на 40а, установленных в цепи отопления салона
• предохранитель плавкий FU2 на 63а, установленный в высоковольтных вспомогательных цепях
• сопротивление добавочное R, установленное в цепи вольтметра.

Блок разъединителя представляет собой текстолитовую плиту, на которой установлен нож разъединителя (ГВ). Управление ГВ производится с помощью реверсивной рукоятки, который предусматривает два рабочих положения:

• рукояткой привода вверх – подключение входной клеммы к высоковольтным цепям вагона
• рукояткой привода вниз – отключение силовой цепи вагона от высокого напряжения и закорачивание ножей разъединителя вспомогательным контактом на корпус блока.