Изменение посадки и остойчивости при грузовых операциях

Грузовой операцией будем называть любое перемещение груза p, его прием, снятие или расходование. Вначале рассмот­рим простейшую операцию — перенос груза, что в силу (1.19) не вызывает изменения водоизмещения и средней осадки.

Общий случай перемещения груза из точки А в точку В(х_Р , у_Р ,z_Р ) можно рассматривать как последова­тельное чередование перемещений его ЦТ вдоль соответствую­щих координатных осей.

Вертикальный перенос груза. Эта грузовая операция не вле­чет за собой изменения посадки судна, поскольку не сопровож­дается появлением моментов, поворачивающих судно относи­тельно осей ох и оу. Однако при этом изменится начальная ос­тойчивость, так как перемещение груза массой т вдоль оси oz на расстояние z_p2 — z_p\ = z_p приведет к изменению возвыше­ния ЦТ судна (см. (1.25)) на величину

, (2.33)

Что в свою очередь, приведет к соответствующему приращению и метацентрической высоты. Действительно, в (2.10) элементы объемного водоизмещения - метацентрический радиус r и аппликата ЦВ остаются неизменными, следовательно,

(2.34)

Такие же рассуждения приведут к подобному же выражению для продольной остойчивости

(2-35)

Таким образом вертиккальный перенос груза изменяет только начальную остойчивость, повышая ее при перемещении ЦТ груза сверху вниз и наоборот.|