Измерение частоты вращения.

В СЭУ частоту вращения валов измеряют механическими, гидравлическими, электрическими и электронными измерительными приборами.

М е х а н и ч е с к и й д а т ч и к является самым распространенным прибором. Принцип работы - в преобразовании частоты вращения в центробежную силу грузиков ЧЭ скорости и сравнении ее с заданной силой действия пружины (рис. 6.8). Выходная координата датчика обеспечивает управление работой микровыключателя, который задействован в электрической цепи системы аварийной и предупредительной сигнализации.

Рисунок 6.8. Функциональная схема датчика частоты вращения: 1-диск (крестовина), 2-грузик, 3-муфта, 4-пружина

Между входной и выходной координатами датчика имеется зависимость , которая является статической характеристикой датчика. Подобные приборы являются сигнализаторами. Например, в эксплуатации они широко применяются в виде центробежного реле скорости РЦ-3 (трехуровневое реле, с тремя микровыключателями, настроенными на различные частоты вращения). В первую очередь они используются для автоматизации дизель-генераторов.

Г и д р а в л и ч е с к и й д а т ч и к в качестве ЧЭ содержит шестеренчатый насос или центробежный насос (импеллер) с приводом от двигателя. С изменением частоты вращения вала меняются подача и давление масла на выходе из насоса. Таким образом, связывается частота вращения, например, с давлением насоса, при этом шкала манометра градуируется соответствующим образом

Недостаток датчика заключается в нелинейности статической характеристики и влиянии вязкости масла на результат измерений.