Возможные неисправности двигателей и способы их устранения

<50 51 52 53 54 5556>

Возможные неисправности механизмов и систем двигателя КамАЗ-740 и способы их устранения рассмотрены в таблицах 9.2 и 9.3 соответственно.

Таблица 9.2

Возможные неисправности механизмов КамАЗ-740

Признаки, причины неисправностей	Способы устранения
Двигатель не развивает необходимой мощности, работает неустойчиво, дым при работе
Нарушение регулировки тепловых зазоров в механизме газораспределения	Отрегулировать зазоры
Плохая компрессия из-за неисправностей поршневой группы или негерметичности клапанов газораспределения	Проверить состояние поршней и поршневых колец, притереть клапаны
Стук при работе двигателя
Повышенные тепловые зазоры в механизме газораспределения	Отрегулировать зазоры
Стук коленчатого вала глухого тона. Частота увеличивается с повышением частоты вращения коленчатого вала
Недопустимое увеличение зазора между шейками и вкладышами коренных и шатунных подшипников в результате применения несоответствующего масла или снижения давления и подачи масла	Прошлифовать шейки на величину ремонтного размера и заменить вкладыши, масло и проверить работу масляного насоса
Недопустимое увеличение зазора между упорными полукольцами и коленчатым валом	Заменить упорные полукольца новыми большей толщины
Ослабление затяжки болтов крепления маховика к коленвалу	Установить причину и затянуть болты
Стук поршней приглушенный, вызывается биением поршней о цилиндры. Прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой
Недопустимое увеличение зазора между поршнями и цилиндрами	Заменить поршни и при необходимости гильзы цилиндров
Сильный износ торцов поршневых колец и соответствующих канавок на поршне	Заменить поршневые кольца и, если требуется, поршни
Стук поршневых пальцев двойной, металлический, резкий, вызывается большим зазором. Стук лучше слышен на холостом ходу двигателя
Недопустимое увеличение зазора между пальцем и втулкой верхней головки шатуна	Заменить палец и при необходимости шатун

Таблица 9.3

Возможные неисправности систем двигателя КамАЗ-740

Признаки, причины неисправностей	Способы устранения
Система питания топливом
Двигатель не пускается
Отсутствие топлива в баке	Заполнить топливный бак, прокачать систему питания топливом
Наличие воздуха в системе питания топливом	Устранить не герметичность, прокачать систему
Нарушение регулировки угла опережения впрыскивания топлива	Отрегулировать угол
Замерзание воды, попавшей в топливные трубки или на сетку заборника топливного бака	Осторожно прогреть топливные фильтры, трубки и бак ветошью, смоченной горячей водой или паром, нельзя пользоваться открытым пламенем для подогрева
Двигатель не развивает необходимой мощности, работает неустойчиво, дымит при работе
Засорение воздухоочистителя или колпака воздухозаборника	Провести техническое обслуживание воздухоочистителя или очистить сетку колпака
Недостаточная подача топлива	Заменить элементы фильтра тонкой очистки топлива, промыть фильтр грубой очистки, подтянуть соединения в топливных трубках
Нарушение регулировки угла опережения впрыскивания топлива	Отрегулировать угол
Засорение форсунки (закоксовка отверстий распылителя, зависание иглы) или нарушение ее регулировки	Промыть форсунку, в случае необходимости заменить распылитель, проверить и при необходимости отрегулировать
Нарушение регулировки привода рычага управления регулятором (рычаг управления не доходит до болта ограничения максимальной частоты вращения коленчатого вала)	Проверить и отрегулировать привод регулятора
Поломка пружины толкателя топливного насоса высокого давления	Заменить пружину и отрегулировать насос на стенде
Попадание грязи между седлом и клапаном топливоподкачивающего насоса или поломка пружины	Промыть клапан или заменить пружину, проверить работу насоса на стенде
Нарушение герметичности нагнетательных клапанов топливного насоса высокого давления или поломка пружины	Устранить негерметичность клапана в мастерской или заменить пружину
Разгерметизация полости мембраны или повреждение мембраны корректора по давлению наддувочного воздуха	Восстановить герметичность полости мембраны или заменить поврежденную мембрану
Прекращение подачи масла в корректор по давлению наддувочного воздуха	Восстановить подачу масла в корректор
Ослабление крепления или поломка трубки высокого давления	Подтянуть гайку крепления или заменить трубку
Загустевание топлива (в холодный период времени)	Заменить элементы фильтра тонкой очистки топлива, заменить топливо на соответствующее сезону, прокачать систему питания топливом
Смазочная система
Повышенный расход масла
Длительная работа двигателя на оборотах холостого хода	Без необходимости не работать на оборотах холостого хода двигателя
Утечка масла через соединения в смазочной системе турбокомпрессора	Подтянуть соединения, при необходимости заменить прокладки и резиновые рукава

Продолжение таблицы 9.3

Признаки, причины неисправностей	Способы устранения
Износ сопряжения клапан - втулка в головке цилиндров, старение резиновой манжеты клапана	Проверить и заменить изношенные детали
Засорение воздухоочистителя или колпака воздухозаборника	Провести обслуживание воздухоочистителя и очистить сетку колпака
Понижение давления масла в смазочной системе
Низкий уровень масла в масляном картере	Проверить и при необходимости долить масло до отметки «В»
Неисправность приборов контроля давления	Убедиться в исправности приборов
Применение масла не соответствующей вязкости	Заменить масло на соответствующее
Загрязнение фильтрующих элементов масляного фильтра	Заменить фильтрующие элементы
Нарушение регулировки или заедание предохранительного клапана или клапана смазочной системы	Проверить клапаны и устранить заедание, при необходимости отрегулировать или заменить неисправные детали
Засорение заборника масляного насоса	Промыть заборник
Попадание охлаждающей жидкости в масло	Проверить герметичность водяной полости, уплотнение гильз цилиндров, герметичность водомасляного теплообменника, неисправные детали заменить
Утечки масла в местах соединений и масляных магистралях смазочной системы	Проверить состояние технологических заглушек, пробок, затяжку крепежных деталей в местах соединений, состояние уплотнительных колец и прокладок
Нарушение работоспособности масляного насоса	Снять насос и на специальном стенде проверить работоспособность
Недопустимое возрастание зазора в подшипниках коленчатого и распределительного валов	Произвести ремонт двигателя
Загорание сигнализатора аварийной температуры масла
Неисправность датчика аварийной температуры масла	Убедиться в исправности датчика, при необходимости заменить
Заедание термоклапана включения теплообменника, неисправность термосилового датчика.	Проверить работу термоклапана включения теплообменника, при необходимости устранить заедания или заменить датчик
Засорение трубок или загрязнение охлаждающих пластин	Проверить водомасляный теплообменник на предмет засорения трубок и загрязнения охлаждающих пластин, при необходимости промыть или заменить теплообменник
Повышение давления масла в смазочной системе
Высокая вязкость масла	Заменить масло на соответствующее химмотологической карте
Нарушение герметичности линии управляющего сигнала, соединяющей главную масляную магистраль с насосом, или ее засорение	Проверить трубу подвода масла к насосу, затяжку болтов крепления, наличие отверстия в крышке
Заедание или нарушение регулировки клапана смазочной системы	Проверить клапан и устранить заедание, при необходимости заменить неисправные детали
Система охлаждения
Повышенная температура жидкости в системе охлаждения
Недостаточное количество жидкости в системе охлаждения	Дозаправить систему охлаждения до нормы
Слабое натяжение или обрыв ремней привода водяного насоса	Натянуть или заменить ремни
Неисправность термостатов	Заменить термостаты

Продолжение таблицы 9.3

Признаки, причины неисправностей	Способы устранения
Загрязнение сердцевины радиатора	Очистить от грязи сердцевину радиатора
Вентилятор не работает	Проверить и при необходимости заменить датчик включения вентилятора либо электромагнитную катушку привода вентилятора
Пониженная температура в системе охлаждения
Неисправность термостатов	Заменить термостаты
Повышенный расход охлаждающей жидкости
Течь жидкости через соединения в системе охлаждения	Протянуть соединения
Износ уплотнения жидкостного насоса (течь жидкости из дренажного отверстия корпуса насоса)	Заменить детали уплотнения
Нарушение герметичности пробки расширительного бачка	Заменить прокладку пробки или пробку бачка
Нарушение герметичности трубопроводов, радиатора	Отремонтировать или заменить неисправные детали
Попадание охлаждающей жидкости в смазочную систему по резиновым уплотнительным кольцам гильз цилиндров или через резиновые прокладки головок цилиндров	Заменить уплотнительные кольца гильз цилиндров или резиновые прокладки
Система газотурбинного наддува и охлаждения наддувочного воздуха
Двигатель не развивает необходимой мощности, работает неустойчиво, дымит при работе
Низкое давление нагнетаемого воздуха: - утечка воздуха через соединения впускного коллектора с головками цилиндров, патрубками, турбокомпрессорами и компрессором; - прорыв газов в соединениях выпускного коллектора и корпуса турбины; - заедание ротора турбокомпрессора; - загрязнение выпускного тракта, проточных частей компрессора и турбины	Подтянуть соединения, при необходимости заменить прокладки и соединительные шланги. Подтянуть соединения, при необходимости заменить прокладки. Заменить турбокомпрессор. Очистить трубопроводы, снять турбокомпрессор и удалить отложения с проточных частей
Посторонний шум в турбокомпрессоре
Задевание ротора о корпусные детали	Подтянуть болты крепления корпусов турбины и компрессора. Проверить отсутствие задеваний ротора при его крайних положениях. При задеваниях ротора заменить турбокомпрессор. Если шум не исчез, турбокомпрессор снимите для технического обслуживания
Высокочастотный шум (свист)
Нарушена герметичность впускного и выпускного трактов двигателя	Подтянуть болты и гайки крепления деталей системы, при необходимости заменить прокладки
Электрофакельный подогреватель
Неисправная свеча электрофакельного подогревателя, горит плавкая вставка 30 А
Замыкание спирали термореле или электропроводов	Если свечи исправны, отсоединить от термореле провод, соединяющий его с кнопкой включения электрофакельного подогревателя. Отсутствие замыкания при повторном включении электрофакельного подогревателя указывает на замыкание спирали термореле. В этом случае следует заменить термореле. Если спираль термореле цела (определяется на ощупь) и при отсоединенных от свечей проводах происходит замыкание, то это указывает на замыкание электропроводов. Устранить замыкание

Продолжение таблицы 9.3

Признаки, причины неисправностей	Способы устранения
Замыкание свечи на массу	Отсоединить провод от вывода левой свечи, исключив контакт наконечника с массой, и вновь включить электрофакельный подогреватель. При замыкании отсоединить провод от вывода правой свечи. Отсутствие замыкания указывает на замыкание правой свечи. Заменить отказавшую свечу. После устранения замыкания рекомендуется проверить состояние изоляции электропроводов, работоспособность термореле и реле включения электрофакельного подогревателя, а если замыкание произошло при пуске двигателя - работоспособность шунтирующего реле
Не работает электрофакельный подогреватель, напряжение не поступает на электрофакельный подогреватель
Перегорание спирали термореле	Включить электрофакельный подогреватель и проверить напряжение на выводах термореле. Отсутствие напряжения на выводе со стороны штекерного соединения при наличии напряжения на другом выводе свидетельствует о перегорании спирали. Заменить термореле
Перегорание свечей или отсутствие контакта в цепи	Включить электрофакельный подогреватель и проверить, есть ли напряжение на выводах каждого изделия электрофакельного подогревателя, начиная с факельных свечей. Наличие напряжения на выводе правой свечи свидетельствует о перегорании свечей. Заменить свечи или восстановить контакт
Перегорание одной из свечей	Включить электрофакельный подогреватель на 10-15 с, затем заменить холодную свечу
Нет факела свечи
Отсутствие поступления топлива к свече	Ослабить топливоподводящий штуцер на свече. Включить электрофакельный подогреватель и после загорания сигнализатора (открытие электромагнитного клапана) провернуть с помощью стартера коленчатый вал. Если топливо при открытом клапане не просачивается через неплотно завернутое резьбовое соединение штуцера, устранить неисправность в системе питания топливом
Не прохождение топлива через свечу	Вывернуть свечу из коллектора. Промыть и продуть сжатым воздухом жиклер, топливный фильтр и топливоподводящие полости. Проверить наличие пламени факела, для чего: -подсоединить к свече топливную трубку и электропровода; -обеспечить надежное соединение корпуса свечи с массой и убедиться, что вывод изолирован от массы; - включить электрофакельный подогреватель и с помощью стартера провернуть коленчатый вал. При отсутствии пламени заменить неисправную свечу
Предпусковой подогреватель
При пуске подогревателя не вращается электродвигатель насосного агрегата, срабатывает предохранитель
Примерзание крыльчатки вентилятора в результате неполного удаления воды после мойки автомобиля или преодоления брода	Подручными средствами (факел, паяльная лампа) подогреть корпус вентилятора и жидкостный насос. Необходимо следить, чтобы пламя не касалось шлангов и проводов
Отсутствует искра на электродах свечи
Отсутствие напряжения на наконечниках проводов, подводящих напряжение к индукционной катушке	Определить место повреждения электрической цепи и устранить неисправность

Продолжение таблицы 9.3

Признаки, причины неисправностей	Способы устранения
Отказ в работе коммутатора высокого напряжения	Отсоединить провод высокого напряжения от свечи и закрепить его конец на расстоянии 3-5 мм от массы автомобиля. Если при переводе переключателя в положение I искра отсутствует, заменить индукционную катушку
Отказ в работе искровой свечи	Заменить свечу
Не работает электронагреватель топлива (отсутствует напряжение на контактах цепи электроснабжения)
Отсутствие контакта	Подтянуть контакты
Отказ в работе нагревательного элемента	Заменить нагревательный элемент
Отсутствует или недостаточная подача топлива к форсунке
Отказ в работе электродвигателя насосного агрегата	Проверить цепь электродвигателя, затяжку наконечников на выводах
Нарушение работы электромагнитного клапана (нет щелчка при переводе переключателя в положение II)	Проверить исправность цепи, подводящей ток к клапану, и затяжку проводов на выводах
Засорение топливного фильтра в электромагнитном клапане или форсунке	Снять фильтр, промыть и продуть сжатым воздухом; при необходимости заменить фильтр
Засорение форсунки	Снять форсунку и разобрать ее. Промыть детали бензином или ацетоном. Собрать форсунку и проверить распыление топлива, не вворачивая форсунку в горелку.
Наличие воздуха в топливной магистрали	Прокачать систему питания, ослабив крепление трубки к электронагревателю топлива. При появлении топлива закрепить трубку. Установить место подсоса воздуха, проверив соединения топливных трубок
Недостаточное давление топлива, подаваемого насосом	Отрегулировать расход топлива редукционным клапаном топливного насоса высокого давления
Дым или открытое пламя при работе подогревателя
Неправильная регулировка подачи топливного насоса	Уменьшить расход топлива, отрегулировав редукционный клапан на топливном насосе
Недостаточная частота вращения вала электродвигателя	Подзарядить аккумуляторную батарею; проверить исправность электродвигателя
Образование нагара в камере сгорания и теплообменнике подогревателя	Разобрать узлы, удалить нагар и продуть сжатым воздухом узлы
Продолжительный прогрев двигателя подогревателем
Недостаточный расход топлива вследствие засорения фильтров, форсунки, негерметичности топливных трубок, неправильной регулировки ТНВД	Промыть фильтры, форсунки, устранить негерметичность топливных трубок, отрегулировать редукционный клапан топливного насоса
Недостаточная частота вращения вала электродвигателя	Подзарядить аккумуляторную батарею; проверить исправность электродвигателя

Вопросы для контроля и самопроверки

1. Виды и периодичность технического обслуживания двигателя В-46.

2. Виды и периодичность технического обслуживания двигателя КамАЗ-740.

3. Основные операции ЕТО, ТО-1, ТО-2 и РТО двигателя В-46.

4. Основные операции ЕТО, ТО-1 и ТО-2 двигателя КамАЗ-740.

5 Возможные неисправности двигателя и способы их устранения.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Рассмотренный учебный материал в первой части учебного пособия дает основание сделать следующие выводы:

1. Материал в Пособии является важным элементом для теоретической и практической подготовки курсантов по Программе 3-го поколения. Знание этого материала позволит создать базовую основу для изучения вопросов, связанных с конструкцией трансмиссии, ходовой части и специального оборудования базовых шасси инженерной техники, ее эксплуатацией, обслуживанием и ремонтом.

2. Структура и содержание учебного пособия дополняет соответствующие информационно-справочные данные из различных источников.

3. В рамках учебной дисциплины «Конструкции базовых шасси инженерной техники» логическим продолжением первой части учебного пособия является вторая часть, которая содержит материал по конструкции трансмиссии, ходовой части и специального оборудования гусеничных базовых шасси инженерной техники, применяемых в инженерных войсках Вооруженных сил Российской Федерации.

В третьей части учебного пособия раскрыт материал по изучению трансмиссии, ходовой части, систем управления, а также электрооборудования колесных базовых шасси инженерной техники.

<50 51 52 53 54 5556>

Дата добавления: 2021-05-28; просмотров: 504;