ОСНОВНЫЕ ВИДЫ РАБОТ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ

<1 234 5 6 7 >

Длительное сохранение оборудованием работоспособности и уменьшение суммы затрат на её поддержание и потерь основного производства, связанных с простоями оборудования из-за неисправности, требует рациональной организации эксплуатации и обязательного выполнения комплекса работ по техническому обслуживанию. Всеми этими вопросами, кроме прочих, занимается служба главного механика (СГМ) предприятия.

В деятельности СГМ техническое обслуживание оборудования должно стоять на первом месте, а ремонт, который не должен рассматриваться как самоцель, - на втором.

Согласно ГОСТ 18322-78 под ремонтом понимается комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности изделий и восстановлению ресурсов изделий или их составных частей.

Рациональная организация технического обслуживания требует четкой регламентации и планирования всех входящих в него работ по их содержанию и периодичности выполнения.

Однако регламентировать весь объём работ по ТО станков и машин практически невозможно, поэтому наряду с плановыми обязательными работами ТО включает случайные работы, выполняемые по потребности.

Таким образом, типовая система предусматривает два вида ремонтов: плановый и неплановый.

Плановый ремонт (ПР) - это ремонт, выполняемый через установленное нормами типовой системы число часов оперативного времени.

Неплановый ремонт (HP) - это ремонт, осуществляемый в неплановом порядке по потребности. Трудовые, материальные ресурсы и время простоя оборудования в неплановом ремонте устанавливаются нормами типовой системы.

По составу работ предусматривается три вида плановых ремонтов: текущий, средний и капитальный.

Текущий ремонт (ТР) - это ремонт, выполняемый для обеспечения или восстановления работоспособности оборудования и состоящий в замене или восстановлении отдельных частей.

Средний ремонт (СР) - это ремонт, выполняемый для восстановления исправности и частичного восстановления ресурса оборудования с заменой или восстановлением составной части ограниченной номенклатуры и контролем технического состояния составных частей, выполняемых в объёме, установленном в нормативно-технической документации.

Капитальный ремонт (КР) - это ремонт, выполняемый для восстановления неисправности и полного или близкого к полному восстановлению ресурса изделия с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые.

К комплексу работ по восстановлению работоспособности оборудования относится также аварийный ремонт.

Аварийный ремонт (АР) - это неплановый ремонт, вызванный дефектами конструкции или изготовления оборудования, дефектами ремонта и нарушением правил технической документации.

СТРУКТУРА И ПЕРИОДИЧНОСТЬ РАБОТ ПО ПЛАНОВОМУ ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ

Все работы по плановому техническому обслуживанию и ремонту выполняются в определённой последовательности, образуя повторяющиеся циклы.

Ремонтный цикл (Ц_р) - это повторяющаяся совокупность различных видов планового ремонта, выполняемых в предусмотренной последовательности через установленные равные числа часов оперативного времени работы оборудования, называемые межремонтными периодами.

Ремонтный цикл завершается капитальным ремонтом.

Структура ремонтного цикла (С _ц._р.) - это перечень ремонтов, входящих в его состав, расположенных в последовательности их выполнения. Например, структура ремонтного цикла, состоящего из четырёх текущих, одного среднего и одного капитального ремонта, выглядит следующим образом: КР-ТР-ТР-СР-ТР-ТР-КР

Продолжительность ремонтного цикла (Т_цр) - это число часов оперативного времени работы оборудования, в течение которого все ремонты, входящие в состав цикла, простои оборудования, связанные с выполнением плановых и неплановых ремонтов и технического обслуживания, в продолжительность ремонтного цикла в часах изображается следующим образом: КР -ТР - ТР - СР - ТР -ТР - КР

Межремонтный период (Т_мр) - это период оперативного времени работы оборудования между двумя, последовательно выполняемыми плановыми ремонтами.

Цикл технического обслуживания (Цо) - это повторяющаяся совокупность операций различных видов планового технического обслуживания, осуществляемых через установленные для каждого вида оборудования число часов оперативного времени работы, называемые межоперационными периодами (Т_мо).

Структура цикла технического обслуживания (С_ц0) - это перечень операций планового технического обслуживания с коэффициентами, показывающими число операций каждого вида в цикле. Например, операции, выполняемые ежедневно обозначают коэффициентом «Е». Виды технического обслуживания производимых не ремонтным персоналом (станочниками) в структуру цикла технического обслуживания не входят.

Продолжительность цикла технического обслуживания (Т_ц0) и межремонтного периода (Т_мр) равны между собой, так как все операции планового технического обслуживания выполняются между двумя последовательными плановыми ремонтами.

Межоперационный период обслуживания (Т_мо) - это период оперативного времени работы оборудования между двумя последовательно выполняемыми одноимёнными операциями планового технического обслуживания. Период между двумя последовательными осмотрами называется межосмотровым периодом (Т₀).

Карта планового технического обслуживания - это документ, высылаемый заводом-изготовителем в составе технической документации с каждой единицей оборудования и содержащий:

- перечень всех подлежащих выполнению видов планового технического с краткой характеристикой их содержания:

- трудоёмкость выполнения каждой операции;

- состав исполнителей каждой операции.

Карта планового технического обслуживания может разрабатываться на каждую модель оборудования или на группу конструктивно близких моделей.

Структура ремонтных циклов приведены в табл. 2.1, а эмпирические формулы для определения продолжительности ремонтных циклов и межремонтных периодов - в табл. 2.2.

Таблица 2.1

Структуры ремонтного цикла

Оборудование	Структура ремонтного цикла	Число ремонтов в цикле	Число плановых осмотров в межремонтном периоде
Средних	Текущих
^Вил	Класс точности	Категория (ВТ)
	Н	До 10	КР—ТР—ТР—СР— ТР—ТР—КР или КР—ТР—ТР—ТР— ТР—КР
-
Св. 10 до 100	КР—ТР—ТР—СР— ТР—ТР—КР или КР—ТР—ТР—ТР— ТР—ТР—КР
-
Св. 100	КР—ТР—ТР—СР— ТР—ТР—КР или КР—ТР—ТР—ТР— ТР—ТР—ТР—КР
-
П В А: С	До 10	КР—ТР—ТР—СР— ТР—ТР-СР—ТР— ТР—КР или КР—ТР—ТР—ТР— ТР—ТР—ТР—ТР— ТР—КР
-
Св.10 до 100	КР—ТР—ТР—СР— ТР—ТР—СР—ТР— ТР—КР или КР—ТР—ТР— ТР—ТР—ТР—ТР— ТР—ТР—КР
-
Св. 100	КР—ТР—ТР—СР— ТР—ТР— СР—ТР— ТР—КР или КР—ТР—ТР—ТР— ТР—ТР—ТР—ТР— ТР—ТР—КР
-

Таблица 2.2

Эмпирические формулы для определения продолжительности ремонтных циклов и межремонтных периодов

Оборудование	Продолжительность оперативного времени, часы, отработанные оборудованием
Вид	Класс точности	Структура ремонтного цикла	Категория (в т)
ремонтного цикла	межремонтного периода
Металлорежущее	Н	Трех видовая	До 10 Св. 10 до 100 Свыше 100	Т_цр= 16800∙К_ом∙ ∙К_ми ∙ К_тс∙ К_кс∙ К_в ∙К_д	Т_мр = Т_цр : 6
П	До 10 Св.10 до 100 Свыше 100	Т_мр = Т_цр : 9
В


А
С
Н	Двухвидовая	До 10 Св. 10 до 100 Свыше 100	Т_мр = Т_цр : 5
Т_мр = Т_цр : 6
Т_мр = Т_цр : 7
П	До 10 Св. 10 до 100 Свыше 100	Т_мр = Т_цр : 9
В
А	Т_мр = Т_цр : 9
С

Эмпирические формулы продолжительности ремонтных циклов представляют произведение постоянного для каждого вида оборудования сомножителя на следующие коэффициенты, имеющие переменные значения:

К_ом - коэффициент обрабатываемого материала;

К_ми - коэффициент материала инструмента;

К_тс - коэффициент класса точности оборудования;

К_кс - коэффициент категории массы;

К_ро - коэффициент ремонтных особенностей;

К_в - коэффициент возраста;

К_д - коэффициент долговечности.

Значение коэффициентов, входящие в эмпирические формулы для определения продолжительности ремонтных циклов и межремонтных периодов приведены в табл. 2.3.

Таблица 2.3

Металлорежущие станки

Коэффициент	Определяемый параметр	Значение коэффициента
К_ом	Обрабатываемый материал:
Сталь конструкционная	1,0
Прочие материалы	0,75
К_ми	Материал применяемого инструмента:
Металл	1,0
Абразив	0,8
К_тс	Класс точности:
Н	1,0
П	1,5
В, А, С.	2,0
К_кс	Категория массы:
до 10 т	1,0
Св. 10 до 100 т	1,35
Св. 100 т	1,7

КОЭФФИЦИЕНТ К_в

Возраст	Класс точности	Порядковый номер планируемого ремонтного цикла	Значение коэффициента
До 10 мм	Н, П,В.А,С.	1-й и 2-й	1,0
Свыше 10 лет	Н	2-й и 3-й	0,9
	П, В,А,С.	2-й и 3-й	0,9
Н.П.В.А.С	3-й и 4-й	0,8