Лабораторная работа № 8

Методика проверки топливного насоса

Цель работы: изучить методику проверки топливного насоса

Оборудование: диагностический контрольный провод SST, мультиметр.

Проверка работы топливного насоса

Используя диагностический контрольный провод, соедините клеммы +В и FP диагностического разъема (рис. 15.8.1).

Рис. 15.8.1. Проверка работы топливного насоса

Установите выключатель зажигания в положение ON (включено).

примечание. Не запускайте двигатель.

Пережмите топливный сливной шланг регулятора давления, чтобы проверить наличие давления в топливном шланге (рис. 15.8.2).

Рис. 15.8.2. Проверка наличия давления в топливном шланге

Если чувствуется сильное расширение шланга, это указывает на то, что топливный насос работает и слышен шум сливаемого топлива из регулятора давления.

Снимите диагностический контрольный провод.

Выключите зажигание.

Если нет давления топлива, проверьте питание от батареи к разъему топливного насоса (рис. 15.8.3).

Рис. 15.8.3. Электрическая схема включения топливного насоса

Для этого необходимо, с помощью вольтметра, при включенном зажигании, проверить величину напряжения на выводе +В относительно корпуса автомобиля.

Если напряжение 12 В, то проверьте сам топливный насос и цепь соединения на "массу". Если напряжение О В, то проверьте реле размыкания цепи и схему управления топливного насоса.

Рис. 15.8.4. Конструкция топливного насоса

После проверьте сопротивление между положительным FP и отрицательным выводами топливного насоса. Сопротивление должно быть 0,5-3,0 Ом.

Контрольные вопросы

1. Общая методика проверки топливного насоса.

2. Устройство топливного насоса.

3. Особенности схемы питания топливного насоса.