Балки покрытия; 2 - колонна; 3 - болты; 4 - стальные опорные элементы из швеллера.

Рис. 5.10.Конструкция проходного мостика

1 - швеллер; 2- существующая закладная деталь в железобетонной балке; 3 - трубопровод; 4 -настил мостика; 5 - стальные перила Ø 25; 6 - существующая железобетонная балка мостиков; 7 - железобетонная перегородка.

Причем для размещения трубопроводов проходные мостики могут смещаться поперек своей оси в любом направлении.

Принятые сечения мостика должны отвечать прочности и жесткости.

5.1.11.Усиления сборных железобетонных мостиков аэротенков и усреднителей (рис. 5.11).

Дефект

Разрушение железобетонных плит проходных мостиков от размораживания бетона и коррозии, сильная коррозия тонкостенных перил ограждения из-за коррозии.

Метод исправления.

Разрушенный бетон с нижней стороны монолитных и сборных мостиков удаляется до прочного бетона,арматура очищается стальными щетками от коррозии, промывается и торкретируется с толщиной защитного слоя 20 мм.

С верхней стороны железобетонные плиты ремонтируются, усиливаются путем наращивания слоя железобетона класса В25 на мелком щебне (рис. 5.11).

Перед бетонированием удаляются существующие асфальтовая стяжка и перила ограждения.

На плите по контуру сваривается рама из уголков для крепления ограждения, которая с помощью накладок приваривается к сохранившимся закладным деталям плиты. Внутрь этой рамы укладывается сетка и производится бетонирование толщиной 25 мм. К стальной раме привариваются стальные ограждения, выполненные из круглой стали диаметром25 мм. Сверху бетонной поверхности устраивается асфальтовая стяжка толщиной 20мм

Рис. 5.11.Усиление конструкций сборных мостиков

1 - существующая ж.б. плита мостика; 2 - стальные перила ограждения; 3 - асфальт толщиной 20 мм;4 - рулонная арматурная сетка диаметром 3 мм с шагом стержней 100 мм по ГОСТ2379-85; 5 - бетон толщиной 25 мм; 6 - уголки обрамления 100×8.

5.1.12. Ремонт распределительного железобетонного лотка очистного сооружения (рис. 5.12).

Дефект

Разрушение бетона лотка от размораживания.

Метод исправления.

Разрушенный и непрочный бетон лотка удаляется, промывается, арматура очищается от ржавчины и бетонируется заново цементно-песчаным раствором класса В25. Предварительно изготовляется сварная обечайка усиления из стальной трубы.

На днище наносится подливка из слоя пластичного цементно-песчаного раствора, после чего устанавливается сварная обечайка. В обечайке в месте примыкания подающего трубопровода следует сделать отверстие для приема стоков. Когда цементно-песчаная подливка под коробом схватится, зазор между стенкой короба и лотком заполняется цементно-песчаным раствором.

Наружная поверхность стальной трубы окрашивается за 3 раза.

5.2.Стальные резервуары

5.2.1. Ремонт стальных резервуаров состоит из работ по исправлению оснований и фундаментов, частичной или полной замене дефектных частей стенки, днища и покрытия.

Неплотности резервуаров устраняются с помощью сварки или эпоксидных составов.

В случае более крупных повреждений производят вырезку дефектного места с последующей приваркой новых элементов взамен удаленных.

Усиление эксплуатируемых резервуаров может выполняться бандажами с целью восстановления несущей способности нижних поясов стенки, имеющих коррозионный износ в пределах до 20 % от первоначальной толщины листа.