Плавание в морях с приливами.


 

При плавании в таких районах на мелководье следует учитывать состояние прилива (см. 4.2.4): во всех случаях должно выполняться соотношение

,

где: Tmax - максимальная осадка на момент прохода мелководья,

DТ - запас под килем (см. ниже),

Но - нуль глубин в данном месте,

h - уровень прилива в данный момент.

Возможны следующие задачи:

а) на известный момент времени Тс определить h; если h ³ hдоп можно продолжать движение.

б) определить, когда наступит Тс для допустимого значения hдоп.

в) наиболее полная информация может быть получена из суточного графика прилива (см.4.2.4), в т.ч. «Приливные окна» (рис. 1.55.):

 
 

Рис. 1.55.

При следовании на мелководье запас глубины DТ под килем в общем случае выражается формулой DТ = S DТi, где i = 1¸7 некоторые частные факторы:

 

1 – запас, зависящий от вида грунта, например

= 0,2 м для ила, = 0,3 м для песка,

= 0,4 м для глины, = 0,6 м для камня и т.д.

 

2 – запас на крен = В . q°/120, где В – ширина судна, q° - крен

 

3 – запас на вертикальную качку на волнении

 

Длина судна, м Высота волны
3 м 4 м
1,1 1,7
0,8 1,3
0,7 1,1

 

4 – проседание на мелководье (L/B » 6)

 

Н/Т (глубина/осадка) V, узл
0,3 – 0,4 0,4 – 0,6 0,6 – 1,0
1,2 0,4 – 0,5 0,6 – 0,9 0,9 – 1,4

 

5 – запас на уменьшение плотности пресной воды (для портов в устьях рек) » 0,025 х Д/d, где Д – водоизмещение, d – число тонн на 1 см погружения.

6 – запас на повышение атмосферного давления DР выше нормального:

DР = 1 mв вызывает уменьшение уровня воды DН @ 1 см.

7 – запас на ветровой сгон воды при постоянном продолжительном ветре; например, в СЗ части Черного моря £ 1,4 м; в Южной части Северного моря £ 4 м и т.д. Точную информацию на время следования можно получить в Центре Управления Движением.

Число учитываемых факторов выбирает капитан исходя из конкретных условий плавания.

Серьезным фактором, влияющим на безопасность плавания, являются приливные течения (до 15 узлов!). Информация о них приводится в Таблицах приливов, Атласах приливных течений и на Морских навигационных картах. Элементы течения Кт и Vт выбираются по карте следующим образом.

Вначале определяют букву приливной зоны (как ближайшую к месту судна на требуемый момент Тс). В таблице элементов течения на карте определяют Основной пункт, к которому сделана привязка; в соответствующей таблице приливов определяют время ближайшей полной воды (ТПВ) и фазу Луны (квадратура или сизигия) для выбора колонки скорости течения. Затем рассчитывают Водный час = Тс – ТПВ и находят требуемую строку в таблице элементов течения. Обычно Кт и Vт выбирают на середину одного часа плавания, но при сильном быстроменяющемся течении рекомендуется определять и учитывать приливное течение через каждые полчаса.

Надо иметь в виду, что элементы приливо-отливных течений могут существенно отличаться от выбранных из пособий. Поэтому штурман всегда должен в таких условиях чаще определять место судна и рассчитывать из наблюдений действительные элементы приливо-отливных течений.

 

 



Дата добавления: 2016-08-06; просмотров: 2106;


Поиск по сайту:

Воспользовавшись поиском можно найти нужную информацию на сайте.

Поделитесь с друзьями:

Считаете данную информацию полезной, тогда расскажите друзьям в соц. сетях.
Poznayka.org - Познайка.Орг - 2016-2024 год. Материал предоставляется для ознакомительных и учебных целей.
Генерация страницы за: 0.008 сек.