Термоконтакторы ТК52А

<47 48 495051 52 53 >

Термоконтакторы ТК52А предназначены для поддержания постоянной температуры воздуха в потолочном вентиляционном канале (ТК52А.20 и ТК52А.24), в кабине машиниста (ТК52А.20 и ТК52А.24) и для отопления печами (ТК52А.20 и ТК52А.22), а для пожарной сигнализации используются - ТК52А.80.

Термоконтакторы ртутные стеклянные палочного типа с впаянными в капилляр контактами. Контакты изготовлены из платиновой проволоки диаметром 0,1 мм, один конец которой впаивается в капилляр, а другой, для защиты от поломки, в стеклянную пуговицу.

Технические данные

	ТК52А.20	ТК52А.80
Допустимая коммутируемая мощность тока при индуктивной нагрузке с постоянной времени 0,005 с при токе не более 0,04 А, ВА не более
Допустимые пределы погрешности уставки точек контактирования, С	0,5
Минимальное число замыканий и размыканий, не менее

Термоконтакторы должны выдерживать нагрев выше температуры контактирования не менее, чем на 30 С, и быть работоспособными при температуре окружающей среды до +65 С.

Замыкание цепи ,что влечёт за собой отключение соответствующего электрокалорифера, должно осуществляться на рабочем контакте при температуре, отмеченной на термоконтакторе цифрой, с учётом пределов допускаемой погрешности, приведённой выше.

Температура воздуха в кабине начнет снижаться до тех пор, пока ртутный столбик не опустится ниже рабочего контакта и разомкнет контакты термоконтактора, что вызовет включение калорифера.

Весь процесс повторяется и, таким образом, поддерживается постоянная температура воздуха.

Термоконтакты А.14.001 и А.14.001 - 01 с

Легкоплавким сплавом

Термоконтакт (см. рисунок) предназначен для отключения питания электрического отопления вагонов при значительном повышении температуры в вентиляционном канале в месте установки калориферов.

Технические данные

Предел контролируемых температур , C:
в салоне	- 105...130
в кабине	- 145...155
Разрывная мощность контактов при напряжении 50 В постоянного тока, Вт	- 150
Количество контактов	- 1 размыкающий

Работа термоконтакта основана на свойстве легкоплавкого сплава разрушаться при заданной температуре. При повышении температуры до +105...130 С (в кабине до 145...155 С) контакт размягчается и под действием пружин разрывается.

После срабатывания Термоконтакт легко восстановить, вставив новый контакт.

контакт для термоконтакта салона А.14.001 изготавливают из сплава:

- 33,5 % висмута ( ) + 33,5 % олова ( ) + 33 % свинца ( ),

контакт для термоконтактакабины А.14.001 - 01 - из сплава:

50 % олово ( ) + 18 % кадмий ( ) + 32 % свинец ( ).

<47 48 495051 52 53 >

Дата добавления: 2020-11-18; просмотров: 294;

Поиск по сайту