ТРАНСПОРТНЫЕ МЕХАНИЗМЫ СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ

Механизмы, работающие при температурах до 300° С, изготавливаются из обычных конструкционных материалов, при более высоких температурах -из специальных жаро­прочных материалов. в особенно тяжелых условиях, охлаждаются водой.

Подразделяются

По области применения

· Общезаводские (узкоколейная Ж/Д, автотранспорт)

· Общецеховые (электрокары)

· Групповые ( тележки-спутнки)

· Индивидуальные (рольганг)

По степени специализации

· Неспециализированные (серийные)

· Специализированные (индивидуально изготовленные или агрегатные)

По типу привода перемещения рабочего органа

· Электрические

· Гидравлические

· Пневматические

· Комбинированные

По способу перемещения рабочего органа

Гравитационные устройства

Для транспортировки изделий используется сила тяжести. Применяют для транспортировки изделий, имеющих форму тел вращения или тел, не боящихся механического воздействия. Обычно в виде наклонных рольгангов, моно­рельсов и лотков и скатов. Для того чтобы изделие надежно перемещалось по скату, необходимо, чтобы угол его наклона был на несколько гра­дусов больше угла трения, но не слишком боль­шим, так как это приведет большой скорости движения изделий (не более 1,5— 2,0 м/сек).

Толкательные механизмы

Для горизонтального переме­щения поддонов с изделиями (реже изделий), через печи и другое термическое оборудование.

1. Рычажные толкатели применяют для транспортировки относительно легких изделий при не­больших перемещениях и малых скоростях толкания. Име­ют ограниченный ход башмака (до 500 мм). Прямой и обрат­ный ход - без реверса электродви­гателя.

Схемы толкательных механизмов:

а — рычажные; б — кулисные; в — цепные; г — для перемещения поддонов в два ручья; д — винтовые и гидравлические; е — гидравлические со смещением штока относительно плоскости толкания; ж — реечные и фрикционные

2. Рычажные толкатели с кулисным механизмом Скорость прямого и обратного движения башмака неодинакова. Возможна регулировка хода башмака.

3. Толкатели с цепным меха­низмом. Для перемещения изделий на большое расстояние. Достаточно компактны и имеют относительно низкую стоимость.

4. Пневматические или гидравлические толкающие устройства. Очень большие усилия, Простота регулирования рабочего хода и скорости перемещения. Но дороги в изготовлении и эксплуатации и малонадежны

5. Винтовые толкатели. Создают значительные усилия в при больших перемещениях башмака. Более просты по сравнению с гидро и пневмо, но плохо работают на сжатие, медленный реверс и малая скорость.

6. Реечные толкатели. Высокоскоростные и простые, но необходим редуктор для обеспечения большого крутящего момента

7. Фрикционные толкатели. Высокие скорости проталкивания (до 30 м/мин) при больших перемещениях башмака (до 5 м), но малое усилие проталкивания

Вытаскивающие механизмы (таскатели)

Предназначаются для извлечения под­донов с изделиями из печей. Конструктивно напоминают толкательные механизмы за исключением блока захвата. Два основных способа – храповый механизм и путем подсовывания подставки

Конвейерные механизмы

Конвейерные механизмы состоят из несущих элементов, тяговых элементов, опорных элементов и привода.

Несущий или рабочий элемент может быть выполнен в виде сталь­ной ленты. металлической сетки, ленты, собранной из пластин; ленты из штампованных или литых звеньев, цепей разных конструкций, лен­ты, собранной из керамических блоков, армированных металлом.

Тяговым элементом (в том случае, если он не несущий) являются сварные, литые, пластинчатые, разборные и другие цепи

Опорными элементами в ленточных, пластинчатых, сетчатых и дру­гих конвейерах являются ролики или катки.

Конструкции некоторых несущих элементов конвейера:

А — сетчатый; б — из штампованных звеньев; в — из пластин

Различные конструкции тяговых элементов конвейера:

а — сварная цепь; б — крючковая цепь; в — комбинированная цепь; г — пластин­чатая цепь; д — втулочная роликовая цепь; е — разборная цепь

Приводными устройствами являются электродвигатели с редукто­рами.

Подразделяются по типам несущих элементов- ленточные, цепные, пластинчатые, сетчатые.

Достоинства. Простота переналадки с одного типа изделий на другой, легкость изменения плотности грузопотока. Очень часто выполняют функцию складов.

К недостаткам следует отнести значительный собственный вес, сложность изготовления и повышенную стоимость.

Шнековые механизмы

Подразделяются на собственно шнеки (транспортировку осуществляют посредством вращения винта) и транспортирующие трубы (перемещение изделий осуществляют вращением трубы ). Шнеки в терми­ческих цехах применяют для транспортировки материалов (твердого карбюризатора, дроби и др.), а транспортирующие трубы — для пере­мещения мелких изделий, т.к. изделия меньше деформируются.

Достоинства – перемещение изделий вверх по углом до 30⁰ и интенсивное перемешивание изделий.

Недостатки –деформация изделий.

7Г ,

Элеваторные механизмы

Элеваторные механизмы предназначаются для подъема или опус­кания изделий с одного уровня на другой. Их применяют для загрузки изделиями бункеров, транспортировки изделий через нагревающие и охлаждающие среды

Схемы элеваторных механизмов:

а — с поднимающимся и опрокидывающимся ковшом; б — с подъемной решетчатой платфор­мой; в — с гребенчатыми платформами; г, д — с подъемными и поворачивающимися платфор­мами

В качестве приводов может быть применен гидро, пневмо или электропривод.

Вибрационные механизмы

Вибрационные механизмы предназначены для транспортировки мелких изделий или сыпучих материалов. Перемещение реализуется за счет

· Разности скоростей прямого и обратного перемещений

· Препятствий на пути движения в обратном направлении

· Углу наклона рабочего органа в направлении движения

· Включение электромагнитов в момент перемещения (возможно перемещение вверх). Обычно рабочий орган имеет вид спирали.

Перспективны, так как позволя­ют производить транспортировку изделий не только по открытым лот­кам и желобам, но и трубам, что особенно важно при применении за­щитных атмосфер или химико-термической обработке.

Карусельные механизмы

Карусельные механизмы в термических цехах применяют для вра­щения тарельчатого или кольцевого пода нагревательных печей; для перегрузки изделий в кольцевых агрегатах, составленных из печей-ванн, баков и других устройств, а также для транспортировки обрабатывае­мых изделий в аппаратах пламенного нагрева, нагрева токами высо­кой частоты, в очистных аппаратах и т. п.

Достоинства – выдерживают большие статические нагрузки при малых продольных размерах.

Недостатки - не­обходимость применения в них редукторов с большим передаточным числом и сложность подшипниковых узлов.

БУНКЕРА, МАГАЗИНЫ И ДОЗИРУЮЩИЕ МЕХАНИЗМЫ

Часто транспортные механизмы выполняют функцию промежуточных бункеров (изделия засыпаются навалом), магазинов (закладываются в нужном порядке) и складов (длительное хранение). Исключительно важную роль - в автоматических линиях. Емкость и расположение промежуточных бункеров и магазинов оп­ределяются степенью рассогласованности в выдаче изделий.